Quel dérouleur road book mécanique choisir ?

je souhaite acheter un dérouleur de rood book mécanique (non électrique).

Avez vous des conseils de modèles avec un bon rapport qualité prix ?

Merci !!

Salut

Jettes un oeil sur ce post , ça t'aiguillera peut-être :


https://ktmadventure.motards.net/accessoirement-votre-f4/quel-derouleur-de-roadbook-t867.htm

A+

salut les adventuriers.

deux petites questions a "deux sous" :
1-est ce que tous les dérouleurs de RB mécaniques utilisent un système de transmission entre les deux axes principaux par simple courroie ,et est ce que la synchronisation des deux axes est toujours parfaite ou tout simplement est ce que le papier est toujours suffisamment tendu ou nécessite de temps a autre un petit ajustement a l'aide des molettes en bout d'axe

2-je n'arrive pas avoir sur les differents modeles mécaniques comment est "vérouillé le papier sur les axes.les axes sont ils fendus tout simplement pour y glisser le bout des rouleaux

bon je sais ca fait un peu idiot du village mais je suis en train d'en fabriquer un (ou tout au moins essayer) et je voudrais etre sûr d'employer la bonne technique.

merci d'avance de vos lumieres

Sur le road book TT faut scotcher les feuilles sur les axes, c'est pénible... mais je crois qu'ils sont tous comme ça... à vérifier!

Pour les moteurs je me souvient plus comment c'était foutu mais je crois que les deux axes étaient indépendants.

jms74 a écrit:

deux petites questions a "deux sous" :

1- Les 2 axes sont obligatoirement indépendants puisque la taille des rouleaux varie en fonction de l’avancement…
Sur le mien électrique, il y a 1 moteur sur chaque axe. Le moteur qui tire le rouleau tourne plus vite que celui qui libère le rouleau. Que ce soit en marche avant ou en marche arrière. Ainsi, le papier est toujours tendu.
2- Il faut fixer le rouleau à l’axe avec un bout de scotch

jms74 a écrit:salut les adventuriers.

deux petites questions a "deux sous" :
1-est ce que tous les dérouleurs de RB mécaniques utilisent un système de transmission entre les deux axes principaux par simple courroie ,et est ce que la synchronisation des deux axes est toujours parfaite ou tout simplement est ce que le papier est toujours suffisamment tendu ou nécessite de temps a autre un petit ajustement a l'aide des molettes en bout d'axe

2-je n'arrive pas avoir sur les differents modeles mécaniques comment est "vérouillé le papier sur les axes.les axes sont ils fendus tout simplement pour y glisser le bout des rouleaux

bon je sais ca fait un peu idiot du village mais je suis en train d'en fabriquer un (ou tout au moins essayer) et je voudrais etre sûr d'employer la bonne technique.

merci d'avance de vos lumieres

1/ petit morceau de chambre à air vtt tendu entre les 2 axes pour assurer un maintien de la bande papier ;(prends en plusieurs d'avance , ils ont tendance à s'user ou à sécher avec le soleil )
ça nécessite quand même de retendre avec la molette dans certaines conditions (rouleau plein d'1 côté et vide de l'autre ) mais c'est pas vraiment gênant

2/ Début de bande scotché sur le tube et le rouleau de scotch fait partie du paquetage du randonneur , ne serait-ce que pour réadapter son rouleau pour le lendemain en fonction du tracé effectué le jour même ;

Bonne bricole

(On se régale avec les "bricoles" du colis )


A+

salut les gars.


merci pour les précisions

du coup j'ai fait un trait de scie sur les deux axes pour coincer le papier du rb ca sera moins ch---t que le scotch il suffira que je fasses deux rallonges de papier au bout de chaque extrémité des rouleaux du rb

macbernick a écrit:

(On se régale avec les "bricoles" du colis )


A+

tiens, j'avais loupé ce beau tutau de Macbernick ( ex Pouldu )

va falloir rattraper ça

Moi perso, je scotche également les bouts de RB, ça marche super et ce n'est pas pénible du tout.

Le trait de scie sur les axes......j'y crois pas trop. A voir.

rca64 a écrit:
Le trait de scie sur les axes......j'y crois pas trop. A voir.

salut Raphael

j'ai fait un essai et ça fonctionne pas mal du tout, le papier est vite mit en place et est bien verrouillé reste a voir quand tout sera finit.

Y a du tutau dans l'air !!

Perso j'ai opté pour la carte au guidon, pratique et en plus c'est économique...

http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=15_103&products_id=4011

moi aussi j'ai des question de curiosité au sujet des dérouleur.

bon d'accord un dérouleur ça sert a déroulé ça j'ai capté , mais pour quelle utilisation si ce n'est qu'en competition ou lors de rallye raid et surtout est ce que le rouleau de papier est fourni lors des rallye ou bien il faut l'acheter toi même et ou ça , ensuite est ce que le parcours on le fait soi même avec un crayon ou on nous le donne par je ne sais quelle manière , enfin bref si vous pouvez m'expliquez parce que là je ne vois pas trop l'interêt sauf pour le paris-dakar peu être .

d'avance merci

Sans parler de Rallye ni de course, quand tu pars avec une organisation afin de pouvoir rouler à ton rythme et seul on te donne généralement u n paquet de feuille A4. Tu les découpes, les scotchs et tu les mets ensuite dans ton dérouleur.

Les feuilles d'indiquent les distances, la ou il faut tourner...

Ainsi tu ne peux normalement pas de perdre rouler seul et l'organisation n'a plus qu'à fermer la route en cas de soucis.
Tu peux également acheter les roads books et voyager en independant

mais pour ça on peut aussi utiliser le GPS non ?

Steph,

Nous autres du sud ouest, on est nombreux à utiliser les RB édités par la société VIBRACTION.
Ils te permettent de faire un parcours avec beaucoup de pistes, dont certaines n'apparaissent pas sur toutes les cartes.
Et ils comportent tout un tas d'indications (stations essence, camping, etc..) utiles qui t'évitent un gros boulot de préparation, tout en choisissant le plus beau d'une région.
Cela t'évite aussi de te demander en permanence si tu vas pas tomber sur une barrière, ou sur un panneau d'interdiction....

Bref, toute une reconnaissance rien que pour toi (un peu comme LeFenec pour les adventure Days).

Voir sur le site http://pagesperso-orange.fr/vibraction/index.htm

C'est vrai qu'au lieu de te coller les vignettes, tu peux aussi te rentrer les points gps, seulement voilà, moi j'ai pas de gps.
Et puis le pilotage au RB, moi j'adore ça...

ok je comprend mieux l'utilité des RB a présent , merci pour tes lumiéres RCA64 , je vais même sauvegarder ton raccourci et fouillé un peu dedans pour voir de plus prés tout ce qui s'y dit

salut,

moi je me suis fait un derouleur de road book mecanique pour une petite 20aiune d'euro..

un boitier de derivation electrique avec 6 trous (2 par grand coté et 1 par petit coté) la largeur pour les road book vibraction est ideal.
J'ai enlevé le couvercle, y est decoupe une bonne partie et remplacé par du plexi..
j'ai mis des barres de renvoi a chaque extremité du boitier pour que le road soit tendu sur tout l'ecran..
j'ai utilisé comme axe des tubes en plastique de 18 mm de diametre que j'ai inseré dans les trous du boitier de derivation. ca passe nickel et c'est quasiement etanche..

et pour finir, pour 2.50, un systeme de led chez conrad (ORANGE en plus!!) un petit fil qui va bien et une prise allume cigare et le tour est jouer!!!

une petite peinture pour la finition.

on le voit un peu ici :

c'est salissant le blanc ....

yo

dans le même esprit que "pierre" un dérouleur de RB manuel pour une cinquantaine de roros:








avec ce format de RB ca me permet d'avoir trois vignettes en vue.
pour les axes d'entrainement fendus ca fonctionne bien et c'est moins "chiant" que devoir les "scocther".
il n'y a plus qu'a essayer sur le terrain

désolé pour la qualité des photos mais je les ai prise avec mon téléphone.

Bravo à Pierre et à Jean michel pour vos géniales idées et réalisations

On pourrait pas avoir des cotes ....des détails sur les assemblages.....
La liste des matériels utilisés

un chouette tutoriels , en fait

Allez.... S'il vous plait

jouster a écrit:Bravo à Pierre et à Jean michel pour vos géniales idées et réalisations

On pourrait pas avoir des cotes ....des détails sur les assemblages.....
La liste des matériels utilisés

un chouette tutoriels , en fait

Allez.... S'il vous plait

hello

-j'ai utilisé de la tôle d'alu de 2mmm pour le "u" principal et idem pour les extrémités que j'ai simplement "popé"(deux bouts de chute=0€)
-les dimensions extérieurs sont : 18x12x7 cm
-les axes fabriqués avec du tube rond en alu de diametre 8 (guidage)et 10mmm(entrainement)(3€)
-pour les fentes de logement du papier j'ai d'abord percé 3 trous et ensuite a l'aide d'une lame de scie a métaux.
-l'entre-axe des deux arbres supports rouleaux est de 8cm et celui des axes de guidage de 13cm (positionné depuis l'axe central de la tôle plié)
-la hauteur des axes est de 3 et de 5.5cm respectivement pour les axes d'entrainement et de guidage et ce par rapport au fond du dérouleur.
-pour le guidage des axes d'entrainement dans les parois du dérouleur j'ai posé des oeillets en bronze que j'ai maté (juste pour éviter la rotation alu/alu)(oeillet de bache= 5/6€)
-la courroie d'entrainement est un simple élastique que j'ai trouvé en sachet chez "castro...."(2/3€)
-les molettes d'entrainement sont des éléments que j'ai trouvé auprès d'un magasin en fournitures industrielles repercés au diamètre des axes et verrouillés avec deux vis a toles(1.5€)
-le capot coupé dans une plaque de plexiglas en épaisseur de 4mmm(6€)
-les charnières achetées dans un magasin de bricolage (1.5€)
-les supports de l'élastique de fermeture : deux butées de cable réglable de vélo(0€)

voilou voilou

Super Jean-Michel

Ultra complet, comme d'habitude

Pour Pierre
Tu pourrais nous mettre quelques photos de ton montage à base De Boite électrique

salut olivier

pas de soucis si tu veux quelques photos de meilleure qualité il n'y a qu'a demandé