Quel dérouleur de RoadBook ?

Salut à tous,

Je voudrais investir dans un dérouleur de RB, et je vois au travers des différentes photos de vos montures sur ce forum, que beaucoup d'entre vous en sont équipés.
Pourriez vous me faire part de vos retours d'expérience en la matière (modèle / fournisseur / prix) ?

A priori un manuel me suffirait, sauf si qqun me dit qu'un motorisé est indispensable, sachant que je ne me lance pas encore dans le rallye-raid, mais que c'est quand même pour une utilisation sur piste.

Merci d'avance

Slt,

J'utilise depuis presque 10an le modèle électrique de Touratech en Alu. Déjà monté sur une dixaine de mes motos. No soucis, c'est du bon matos. Je ne regrette pas l'investissement 10an après. Et je découvre que si j'ai besoin de pièces détachées pour le réparer, qu'ils sont toujours dispo !

Alex

Merci Alex, c'est noté.

Et les autres alors ???
Pas beaucoup de réponse....

j'ai les deux,mécanique et electrique

jamais tombé en panne avec le mécanique

l'électrique est + fun,
mais quand il tombe en panne (calé)au milieu de nulle part,bin tu lui files des grands coups poings et il repart

Salut ;

On vient juste de terminer la traverse vibraction , c'est le pied total , on s'est régalé ( 6 motos et 2 4x4) mais je ferai un ptit CR quand j'aurai les tofs!!!
Pour le dérouleur de road book le modèle Acerbis manuel ou électrique est un peu juste si tu veux naviguer avec les road book vibraction en A5 car dans les pyrénées la nav. est très technique (beaucoup de vignettes pour le nombre de kms)
En A5 tu ne pourras rentrer qu'une centaine de vignettes alors qu'une bonne journée correspond plus à 150 vignettes alors ça coince;


Je me suis fabriqué celui là en 18cm x 14cm avec une commande flexible à la poignée d'embrayage ; Si tu bricoles un peu je pourrai te donner plus d'info ;
C'est moi qui me suis occupé de la nav sur les 8 jours de rando et j'étais au top avec mon petit explorist magellan , la cde trip powerparts et le dérouleur , c'est top pour naviguer avec vibraction !!!
Quand au dérouleur électrique , c'est long à vider le soir , il y a des problèmes de déroulement en fonction de la différence de diamètre des rouleaux et ça vaut la peaux du c** !!!!
A+

merci Reno,

Si t'en as deux, c'est peut être que t'en as un de trop

Tu ne vendrais pas un des fois ?

rca64 a écrit:merci Reno,

Si t'en as deux, c'est peut être que t'en as un de trop

Tu ne vendrais pas un des fois ?

y'a aussi un gros avantage pour l'électrique c'est que tu garde le guidon bien en mains,il se commande du pouce
mais c'est trop couteux

j'ai deux motos

un dérouleur mécanique a5 vaut + ou - 50 e,
si mes souvenirs sont bons

OUI mais après tout dépend de l'utilisation que tu fais avec, si c'est occasionnel oui un manuel de ACERBIS te suffit, par contre si tu as des étapes de +200 km avec des VRAI feuilles de ROADBOOK (desert tour, rando, ktm aventure tour et ktm adventure Day:lol:) je te conseille un électriques il y a 2 constructeurs pour les mod électriques TOURATECH & MD
Pour info tu en trouves parfois sur ebay a -200€

voici le MD : 450€

http://www.ertf.com/photos/fiches/derouleur-MD_fr.pdf

et le touratech: 281€



http://www.touratech.com/shops/007/images/artikel/BIGIMAGE/01-020-0010-0_I_01.JPG


pour ma part j'ai un TOURATECH, comme MARC, JMO, ALEXANDRE, JB et etc

j'ai oublié je te conseille aussi tripy et JMR en a un tu peux lui poser des questions sur le TRIPY

TRIPY
http://www.mototest.be/equip_moto/tripy/article.htm

Voilà j'ai répondu, j'espère a toutes tes questions

A+

Merqui à tous pour vos réponses.

T'as tout compris Pouldu, c'est effectivement pour lire les RB de Vibraction et notamment pour la traverse que l'on prévoit en Aout.

Ton dérouleur a l'air pas mal du tout, je suis en effet bricoleur, donc tes tuyaux vont beaucoup m'aider. Merci bcp.
Tu peux m'écrire directement (rca64@free.fr), ou alors sur ce forum car ça peut en intéresser d'autres ....
J'espère que les droits à la propriété ne seront pas trop élevés !!!
En tout cas surement moins cher que le dérouleur Touratech (c'est quand même chero pour ce que c'est, il me semble).

L'acerbis a l'air en effet très moyen, et d'après ce que j'en lis à droite à gauche sur le oueb, ca à l'air pas cher / pas bon.

Coté Gps, je n'y connais pas encore grand chose (Cde Trip Powerparts ????) mais pour la Traverse, l'autre Adv990 sera équipé d'un Zumo550 avec carte Europe, et il semble que la plupart des pistes du RB de Vibraction soient dessus.
Mais je compte quand même m'équiper à terme avec un Gps comme le tien, faut avant que je vois comment ça se couple avec une lecture de RB. Ceci fera l'objet d'un autre post un peu plus tard.

Le Tripy ne correspond pas à l'utilisation que je prévois, je pense, mais à vrai dire je n'en ai jamais vu fonctionner, donc peut être je me trompe.

Bonsoir,

Va voir sur le site TRIPY, si tu as des questions, n'hésite pas.

J M R

autre chose aussi

prends aussi le "boitier" pour actionner le trip 2,c'est beaucoup + facile

sur la premiere photo ,on le voit

rca64 a écrit:

Ton dérouleur a l'air pas mal du tout, je suis en effet bricoleur, donc tes tuyaux vont beaucoup m'aider. Merci bcp.

Coté Gps, je n'y connais pas encore grand chose (Cde Trip Powerparts ????) mais pour la Traverse, l'autre Adv990 sera équipé d'un Zumo550 avec carte Europe, et il semble que la plupart des pistes du RB de Vibraction soient dessus.
.

Concernant le gps , il suffit d'avoir les indications long/lat lisibles et instantanées , l'altitude est un plus dans les pyrénées , par contre le Zumo est super pour trouver une station , un camping etc...
De toutes façons tu navigues au road book avec confirmation au gps en cas de doute;

Concernant la cde tripmaster , la ref est 58214069044 chez KT pour 45 euros et franchement c'est top , ça permet de te recaler au niveau du kilométrage par rapport au road book si tu te perds ou si tu veux sortir du road book pour une raison quelconque puis y revenir ;
Il y a une prise en attente dans la tête de fourche ;

Concernant le dérouleur , c'est tout simplement une boite en alu bisautée avec 3 morceaux de tuyauterie , une charnière , un plexi , et deux morceaux de velcro , et des rondelles de chambres à air vtt pour garder le papier en tension , le but du jeu étant de placer de façon judicieuse les bouts de tuyau afin de pouvoir enrouler une bonne quantité de papier ;
Je donnerai les cotes et des photos détaillées plus tard

A+

Chargement du dérouleur pour une bonne journée à venir !!!!



A+

Salut,

Je confirme que le dérouleur de Pouldu est top ! Il nous a pas perdue durant les 8 jours, il etait au top !!

et regarde le forum de REMY sur les DR DAY il y a 2 lien pas mal, pour faire soi même son raod-book, je viens de me lever il est 8h chez moi et chez vous il est 14h et il fait déjà 18°, allez a plus


Ps il y a que des harlez ici

ptites tofs du dérouleur:

Platine support du dérouleur


Montage de la platine sur le guidon


vue de la droite


vue du dessus


L'espacement autour des 2 tiges inférieures permet d'avoir des rouleaux de papier pouvant atteindre 6 cm , à peu près 200 vignettes en A5 des road book pyrénéens

le dérouleur fait 18.5cm de longueur , 14.5cm de largeur et 7cm de hauteur au point bas et 8.5 cm au point haut
l'espacement entre les 2 tiges d'enroulement est de 7 cm
il a fallu 1 tole de 30cm X 18.5cm + 2 toles de 14cm X 7 à 8.5 cm soudée en bout mais il suffit de trouver une boite à la dimension

Si besoin plus d'info ou photos , y'a qu'à demander

A+

Vue du dessous avec petite patte reprise sur le guidon pour éviter les vibrations



vue de la gauche avec la rallonge flexible facom emmanchée dans la tuyauterie qui sert de tige d'enroulement



A+

Et ben un grand merci à toi Pouldu et aux autres aussi.

C'est décidé, je me lance dans la fab artisanale. Ca ne m'a pas l'air trop compliqué.

Je note ton conseil sur le tripmaster également. Et je vais d'ailleurs probablement le suivre.

Par contre, très impressionant le RB déroulé sur le gazon !!!!
Faut pas s'y prendre trop au dernier moment...

Le bouton de trip :




Pour le road book , le plus long c'est à la maison le découpage et le scotchage des rouleaux que tu prépares à l'avance

A+

Mais elle est a poil ta 950 Pouldu ca sent le nettoyage de printemps
Tu me diras avec ce qu'elle a pris dans la gueule !! Moi c JB's qui me l'a nettoyé, ils sont trop sympa ...

Akra a écrit:Mais elle est a poil ta 950 Pouldu ca sent le nettoyage de printemps
Moi c JB's qui me l'a nettoyé, ils sont trop sympa ...

Nettoyage en cours , j'ai vu la tienne hier chez jb's , comme neuve ;
Après démontage , pas de soucis particulier , filtre à air à remplacer,j'ai cdé du sand stop pour la prochaine virée , et le sabot alu tient bien son rôle vu la gueule qu'il a ;
Mis à part la roue libre de démarreur de la tienne, le bilan KT ADV est excellent , j'ai consommé 0.1 l d'huile pour les 1800 bornes éffectuées
A+

J'ai un dérouleur de RB touratech

Vous me conseillez quelle position pour le monter ?

Sur une traverse de guidon ?

J'ai vu il y a quelques temps que certain (Aurel ?) avaient viré le tableau de bord pour ne garder que le compteur, celui-ci étant positionné après modif au dessus du dérouleur ...
Ca n'a pas l'air mal car il reste dans le champ de vision.

BouuuXiouuu a écrit:J'ai un dérouleur de RB touratech

Electrique ou pas ?

BouuuXiouuu a écrit:Vous me conseillez quelle position pour le monter ?

Sur une traverse de guidon ?

Sur la traverse , c'est beaucoup plus simple mais en haut c'est beaucoup plus pratique , que si il est électrique.............

En rando , on roule souvent debout , donc plus les equipements (roadbook et tripmaster) sont haut , plus c'est adapté , par contre il faut toutes les commandes à la poignée gauche , donc dérouleur électrique obligatoire.... avec compteur + trip au dessus du dérouleur , par contre il faut prévoir du costaud pour fixer le tout car le porte à faux est important .......donc vibrations...............

Avec un dérouleur mécanique , la traverse du guidon est plus adaptée avec une commande méca déportée jusqu'à la poignée gauche .

A+

Merde oui, j'ai oublié de préciser ..
C'est un électrique d'occaz !!

Pour la commande du tripmaster, j'ai vu que KTM en vendait un.

Touratech, sont mignons avec leur commande au guidon, mais un poil trop pour moi, surtout pour l'utilisation que je vais en faire.

Bon ce soir je commence à désosser le tableau de bord, et puis on verra bien ce qu'on trouve derrière le compteur.
Y'a bien quelque part où se raccrocher

Merci pour ta réponse( )