[Tutaurel] Vidange du liquide d'embrayage, pas à pas

megan1 a écrit:SURTOUT PAS DE LHM
renseignement pris chez ktm.

Ils t'on dit pourquoi ?
Bon ça ce serait pas pour vendre leur magura au prix du safran ?

pedrole a écrit:

megan1 a écrit:SURTOUT PAS DE LHM
renseignement pris chez ktm.

Ils t'on dit pourquoi ?
Bon ça ce serait pas pour vendre leur magura au prix du safran ?

Sachant que le LHM et comme le magura ou le motorex un liquide hydraulique minéral...je ne vois aucune différence..

....moi non plus d'ailleurs.....

megan1 a écrit:SURTOUT PAS DE LHM
renseignement pris chez ktm.

tu m'étonnes !!

c'est sûr qu'à 5€ les 50ml (magura), ça fait 100€ le litre ! tu métonnes qu'il préfère vendre la magura !!!

les normes industrielles sont faites justement pour garantir la compatibilité des matériaux et des fluides en contact.
Sur le couvercle est écrit, "n'utiliser que de l'huile minérale hydraulique (LHM), la LHM Total en bidon de 1 litre est donc parfaitement compatible.

après , on peut ergoter sur sa résistance à l'échauffement ou a l'oxydation, mais si on purge régulièrement, je ne vois pas où peut bien se trouver le pbl...

maintenant, je peux me gourer. mais dans ce cas, qu'on avance une preuve que la Magura à 100€ est SIGNIFICATIVEMENT meilleure que son homologue en bidon de 1 l de chez total, motul, etc...

milegas a écrit:

pedrole a écrit:

megan1 a écrit:SURTOUT PAS DE LHM
renseignement pris chez ktm.

Ils t'on dit pourquoi ?
Bon ça ce serait pas pour vendre leur magura au prix du safran ?

Sachant que le LHM et comme le magura ou le motorex un liquide hydraulique minéral...je ne vois aucune différence..

+ 1 avec toi et Rémi

Seule chose à contrôler si le renseignement est trouvable ....

Vérifiez les Viscosités Respective des différentes huiles que vous citez

Je déterre le post car j'ai purgé mes freins Avants (l arrière a été fait il y pas longtemps) et le récepteur d'embrayage..... Je confirme n'hésitez pas à le faire très régulièrement car c est vraiment dégueux.... Je l'ai faite de façon classique par le haut, la prochaine fois j'essaye par le bas avec une seringue....

Au niveau du liquide, vous mettez quoi ? LHM toujours ? parce que 10 € le petit flacon chez KTM, ça fait cher.......

J'en profite pour mettre une photo d'un petit montage qui simplifie la vie pour la purge..... une alternative au flacon de Michel....





Merci à tous et en particulier à AUREL pour ses tuto clairs......

PS: J ai retrouvé du mordant sur le freinage à l'avant......

macbernick a écrit:

aurel a écrit:Désormais je ferai comme pour les freins, de haut en bas et non l'inverse comme le préconise KTM...

C'est ce que je fais tous les 3000 kms et c'est facile et rapide


A+

Je confirme, tous les 3 000, ça doit être une bonne fréquence quand on voit la tête de mon liquide ....... Pile 3 000 km..... ça m'a pris 1/4 h montre en main avec sortie/rangement de l'outillage compris.

A faire sans modération.....

Surtout pas de LHM !!!???

C'est pourtant le liquide que m'a préconisé le plus gros vendeur par correspondance KTM... pas de noms ici !!!
Il m'a dit qu'il ne mettait que cela dans ses motos et qu'en vidangeant souvent (tous les ans ?? ou plus??) il n'avait pas de soucis.
c'est ainsi que je fais depuis plusieurs années et ça roule bien (35500km en 7ans, c'est peu...).

laurent73 a écrit:Je déterre le post car j'ai purgé mes freins Avants (l arrière a été fait il y pas longtemps) et le récepteur d'embrayage..... Je confirme n'hésitez pas à le faire très régulièrement car c est vraiment dégueux.... Je l'ai faite de façon classique par le haut, la prochaine fois j'essaye par le bas avec une seringue....

Au niveau du liquide, vous mettez quoi ? LHM toujours ? parce que 10 € le petit flacon chez KTM, ça fait cher.......

J'en profite pour mettre une photo d'un petit montage qui simplifie la vie pour la purge..... une alternative au flacon de Michel....





Merci à tous et en particulier à AUREL pour ses tuto clairs......

PS: J ai retrouvé du mordant sur le freinage à l'avant......

le seul problème c'est que la vis de purge étant pile au dessus du raccord banjo, il faudrait normalement dans l'ordre :
- vider et nettoyer le réservoir d'huile
- débrancher le banjo sur le récepteur, vidanger le reste de liquide, en le poussant avec du LHM propre
- pomper l'huile avec une aiguille et une seringue au fond du cylindre de récepteur
- remplir avec de l'huile propre le cylindre, remettre le banjo
- et seulement purger

le pbl est que de la merde se trouve aussi au fond du cylindre de récepteur, c'est ça le pbl, et contrairement aux étriers de frein où le raccord se trouve séparé et plus bas (ce qui permet une purge correct avec brassage) , sur le récepteur, la vid de purge se trouve sur le banjo : je ne pense pas qu'il y ait assez de brassage dans le cylindre pour faire rfemonter la merde, ou bien ???

Exact..... Peut etre qu en le faisant tres regulierement ca limite les depots... A voir.....

Donc si j ai bien suivi, il faudrait desacoupler le recepteur de la durite pour nettoyer correctement.... Comme si on changeait de recepteur en fait.....

laurent73 a écrit:Exact..... Peut etre qu en le faisant tres regulierement ca limite les depots... A voir.....

Donc si j ai bien suivi, il faudrait desacoupler le recepteur de la durite pour nettoyer correctement.... Comme si on changeait de recepteur en fait.....

non, avec une seringue avec son aiguille, on peut descendre sur le fond du recepteur pour aspirer
l'idéal serait une canule souple comme pour le don du sang : l'espéce de gros machin qu'on pose avec une aiguille mais une fois enlever, il reste un tube souple : au moins ça ne paut pas rayer le cylindre

a+

Si ca intéresse des Toulousains, je peux donner des seringues.

Je suis allé chez mon fournisseur de materiel medical préfére, et ca ne se vendait pas à l'unité.
Le paquet de 50 seringues à 6€, j'ai pas trop hésité.

Du coup je peux filer à qui veut 2 seringues gratuitement. Voir même une 3ème ou une 4ème en cadeau supplémentaire !

Mimile a écrit:Si ca intéresse des Toulousains, je peux donner des seringues.

Je suis allé chez mon fournisseur de materiel medical préfére, et ca ne se vendait pas à l'unité.
Le paquet de 50 seringues à 6€, j'ai pas trop hésité.

Du coup je peux filer à qui veut 2 seringues gratuitement. Voir même une 3ème ou une 4ème en cadeau supplémentaire !

nondidjûû, mais pourquoi tous les bons plans sont toujours à toulouse !!

pedrole a écrit:

Mimile a écrit:Si ca intéresse des Toulousains, je peux donner des seringues.

Je suis allé chez mon fournisseur de materiel medical préfére, et ca ne se vendait pas à l'unité.
Le paquet de 50 seringues à 6€, j'ai pas trop hésité.

Du coup je peux filer à qui veut 2 seringues gratuitement. Voir même une 3ème ou une 4ème en cadeau supplémentaire !

nondidjûû, mais pourquoi tous les bons plans sont toujours à toulouse !!

.....

re bon. vidange liquide d'embrayage avec (et oui encore) Laurent73. Fastoche ! suivre le tutuo et en 15 mns c'est fait. donc pourquoi s'en priver

mmmmh
Je crois que je me suis fait enfler alors, mon concess m'a vendu son huile minéral à 40€ le fiole de 100ml ....... je me disais aussi que 400€ le litre ça commençait à faire cher.

Ah oui... Quand meme!!!!!
Ca vaut un peu moins de 10 €..... A ce prix la il t offre la vidange/purge....

belli01kenoby a écrit:
mmmmh
Je crois que je me suis fait enfler alors, mon concess m'a vendu son huile minéral à 40€ l
e fiole de 100ml ....... je me disais aussi que 400€ le litre ça commençait à faire cher.

Utilise de l'huile pour BX ... Quand on se boira une pinte un jour, on fera ça ensemble; c'est tout con ...(et c'est moi qui le dit ...)

Ouais, je crois que je vais le mettre à la banque en attendant de partir en Islande, ce serrait trop con qu'on me le pique

Salut Aurel,

Merci pour ce tuto et principalement le première photo.
Je m'explique :
Je me rend chez mon concess pour acheter la fameuse seringue, et là, il n'a aucune idée de "l'outil en question". Il passe 1/4 d'heure à chercher dans ses catalogues et fini par appeler je ne sais qui de KTM.
On lui répond que cet article n'est pas à la vente au public !!
Pendant ce temps j'en profite pour venir sur le forum via mon tel et je lui montre la photo.
Grâce à la référence sur la seringue il a trouvé l'article et me l'a commandé.

Alors voilà c'est juste pour te remercié pour le tuto et surtout de m'avoir évité de passé pour un fou chez le concess.

Salut Aurel,

Merci pour ce tuto et principalement la première photo.
Je m'explique :
Je me rend chez mon concess pour acheter la fameuse seringue, et là, il n'a aucune idée de "l'outil en question". Il passe 1/4 d'heure à chercher dans ses catalogues et fini par appeler je ne sais qui de KTM.
On lui répond que cet article n'est pas à la vente au public !!
Pendant ce temps j'en profite pour venir sur le forum via mon tel et je lui montre la photo.
Grâce à la référence sur la seringue il a trouvé l'article et me l'a commandé.

Alors voilà c'est juste pour te remercier pour le tuto et surtout de m'avoir évité de passer pour un fou chez le concess.

Bonjour,

Moi c'est Arnaud et j'ai un KTM 640 Lc4 de 2006.

J'ai dernièrement eu une fuite au maître cylindre. J'ai donc commander le kit de réparation ainsi que la seringue et le liquide magura pour pouvoir réaliser la vidange du liquide d'embrayage (qui au passage est tout noir, donc sa lui fera pas de mal).
Je trouve ce tuto super bien. Cependant je me pose encore quelques questions :
- Lorsque l'on vient visser la seringue à la place de la vis de purge, le liquide usagé ne coule pas ?
- Quand on vient injecter le nouveau liquide "par le bas", est ce qu'il faut actionner le levier d'embrayage ou alors ne pas y toucher ?

Merci d'avance

Personne pour m'éclairer sur ces points sombres ?

Salut Arnaud,

Non, le liquide de coule pas ou peu lorsque tu viens brancher la seringue.

Penses à bien chasser l'air de la seringue avant de la connecter (n'hésites pas à bien tapoter dessus).

Tu aspires le liquide dans le bocal en haut. Tu pousses sur la seringue (en bas), tu aspires en haut, etc... jusqu'à ce que le liquide en haut soit nickel.

Tu demontes la seringue, tu remets la vis de purge et tu purges ton circuit. (C'est seulement maintenant que tu touches au levier d'embrayage).

Normalement, si tu as bien chassé l'air de ta seringue, la purge est nickel (pas de bulles d'air).

A ++

Merci beaucoup Xzouave.
Dans mon cas je vais devoir vider le circuit car j'ai mon mettre cylindre qui fuit. Mais la procédure reste la même pour mettre le nouveau liquide.

Ça vient de m'otter un gros doute