Fissure sur Tendeur de chaine

Chez BOLT, on me dit que ce n'est pas compatible...

Comment faite vous pour tendre la chaine, je procède comme suis, avant de resserrer l'axe de la roue, je met un tournevis entre la chaine et la couronne, je tourne doucement la roue, celle ci vient se plaquer proprement contre les vis tendeur et je serre l'axe de la roue, ensuite j'enlève le tournevis, je bloque les contres écrous des vis tendeur et c'est fini, je comprend pas comment on peu défoncer ces pièces comme ça, les concess sont vraiment des bourrins, j'ai jamais utilisé de clé dynamométrique sur ma machine et j'ai pas une vis de foiré!
Ou alors ils ne sert pas assez l'axe de roue et celui ci se trouve à cogner contre les vis tendeur au rythme des cognement du moteur?
Vous en pensez quoi?

je penche pour un serrage trop fort.

Salut !

Je déterre le sujet car j’ai aussi changé mes blocs tendeur, le soucis c’est qu’il n’y a aucune info sur le couple de serrage du bloc gauche qui vient se visser sur l’axe…. Quelqu’un aurait l’info ou bien un retour d’expérience ?


Merci!!!

Pour moi ca se serre "juste comme ca", un peu de loctite pour ne pas qu'il bouge.
Ensuite c'est le serrage de l'ecrou qui, si il est trop fort, va casser cette piece.

Alors j'ai eu le chef d'atelier d'un concess KTM, pas de couple de serrage mais il faut mettre en appuis puis serrage d'un quart de tour !