JOINTS RECEPTEUR EMBRAYAGE

la verité sur les joints du piston dU RECEPTEUR d'embrayage CELUI SUR LE MOTEUR
premier modéle ref 60032061004 un seul joint torique années 2003 2004 2005
modélé actuel ref 6003206244 un seul joint mais type hydraulique à lévre
pas de doubles joints donc je viens de vérifier ayant reçu le nouveau ce matin la matiere du piston est différente elle aussi .
bonne journée à tous

Merci michel pour cette info

Question bonus: as tu des photos ?

j'ai des photos mais je ne sais pas comment les poster sur le site

je reesaye demain ça me prend la tete pas moyen de rentrer mon mot de passe dans serving une bonne nuit de sommeil et je réesaye

Courage, m'oblige pas à faire un tutaurel pour ça

remi en a déja fait un
mon soucis c'est que je n'arrive pas à m'inscrire sur le site servingmachinchose je vais y arriver il me demande un mot de passe celui du site je le met ça fonctionne pas
je vais réessayer demain promis

test image recepteur

test réussi
J'ai redimenssionneé ton image, elle ne dépasse pas 800 Px de large
jouster

youpi ca fonctionne coté gauche le nouveau modele

Je te confirme Michel la meme nouvelle reférence sur la réparation de mon embrayage en décembre dernier (pour l'anecdote la moto est partie directement au garage via la dépaneuse car le problème m'est arrivé de nuit ; pas cool . Et comme c'est mon unique véhicule il a fallu faire vite. Bonne réparation!

Merci beaucoup à toi Michel

pourquoi la premiere image est en grand la seconde non?

pons michel a écrit:pourquoi la premiere image est en grand la seconde non?

parce que ce sont les mêmes

je n'en ai redimensionné qu'une

merci c'est toi le magicien de la souris qui agrandi les images
je peux faire comment pour les metrent direct en grand ?pour t'eviter du boulot .
BON DIMANCHE

pons michel a écrit:merci c'est toi le magicien de la souris qui agrandi les images
je peux faire comment pour les metrent direct en grand ?pour t'eviter du boulot .
BON DIMANCHE

à toi et à bien d'autres


Une fois que tu à envoyé ton image, il faut que tu copie le lien de la case Hotlink for forums (1)

tu peut aussi décocher la case Include details , le lien sera moins chargé

un peu plus de precision s'il te plait pas trouvé hotlink
je comprend vite mais il faut m'expliquer longtemps

pons michel a écrit:un peu plus de precision s'il te plait pas trouvé hotlink
je comprend vite mais il faut m'expliquer longtemps

Pas de problème

Lorsque tu as envoyé ton image, sur la page ImageShack ou apparait la vignette de ta photo, en bas de la page, il y a :
Quatre encadrés qui contiennent des liens ( ceux de tes photos )
Une case à cocher ( cochée par défaut )

dans l'ordre :
tu décoche la case Include details
tu clique avec le bouton droit de ta souris dans l'encadré Hotlink for forums (1)
tu choisis copier dans la fenêtre contextuelle qui s'ouvre
tu colle le lien copié dans ton post sur le Forum
si tu poste plusieurs images sur le forum dans le même message, pense à passer à la ligne avant de coller le lien suivant....

et Voila

si ton image dépasse 800 Pixels de large, tu poste le lien de ta vignette ( comme tu l'a fait jusqu'à maintenant )

Merci michel, à l'oeil nu c'est dur de voir la différence à part la couleur des joints

aurel a écrit:Merci michel, à l'oeil nu c'est dur de voir la différence à part la couleur des joints

c'est même tous ce qu'il y a

mais c'est énorme comme nuance

le joint vert du nouveau récepteur est un VRAI joint hydraulique conçus pour un système de vérin ( ce qui est le cas du récepteur )

le joint torique d'origine est un système plus économique mais peut fiable dans la durée

l'ancien joint est un basique joint torique le nouveau couleur vert est un joint qui comporte une levre exterieur en forme de v quand la pression de l'huile pousse ça plaque le joint sur la paroi de l'alésage c'est un dispositif dynamique alors qu'un joint torique est un dispositif statique la matiere du joint est différente aussi je pense qu'il est en viton matiere qui resiste mieux à la temperature . on verra à l'usage mais je pense que magura c'est fait taper sur les doigts par ktm est ça a du leur couter cher de prendre toutes les pieces en garantie

merci pour le tutau photos.
Pour en revenir aux differences le piston est fait avec un revetement different par contre difficile pour moi de dire le type de revetement

Pour info voici le récepteur vendu par une boite américaine et garantit 10 ans :

l'ensemble semble dimentionné plus gros j'ai pratiqué l'echange car j'etais encore en garantie sinon à 152 euros le recepteur magura ça vaut peu etre le coup de prendre le ricain

Au fait michel, c'est quoi les "crottes de nez" qu'on voit dans le nouveau récepteur ?

c'est de la graisse de montage je l'ai ouvert et j'ai pris la photos sans le demaquillé je suis confus