Valise Alu "Jesse Luggage"

Salut la troupe,

J'ouvre ce post pour vous presenter mon nouvel achat. Des valises Jesse Luggage.

Petit rappel:

Comme je vais partir en Corse en Aout, il me fallait des contenants pour mettre mes affaires. Mais que prendre comme valises (zega, givi, globe scout ou caribou case...).

Alors pourquoi j'ai choisi les jesses:

1 le rack est super bien fait car il s'integre a la ligne de la moto tout en protegeant bien le cul de la becane.

2 la largeur de la moto avec les valises est la plus faible par rapport a la concurrence,

3  on peut avancer ou reculer les valises ce qui permet de jouer sur le centre de gravite, vous etes en solo avec les valises chargees, vous les avances, c'est mieux non?

4 epaisseur des valises, 2 mm par rapport a 1.5 mm pour les concurrents.

5 ne pas avoir les memes valises que tout le monde surtout comme les bmw gs.

Place aux photos du fabriquant

http://www.jesseluggage.com/ktm-950990/

Demain je mets mes photos

du coup tu va avoir l'design HD.

Les photos.

Montées sur la moto

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Détail de la valise : Tout est peint avec de la peinture époxy (interieur comme extérieur)

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Systeme de fermeture extérieur :

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Fixation de la valise sur le rack : Un manivelle et on tourne

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Exemple de positionnement des valises : Une avancée au max et l'autre reculée

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Çà a l'air du solide, de véritables coffres forts !

Allez de nouvelles photos en extérieur cette fois ci

Une petite vue de coté, j'aime vraiment bien la déco et surtout ma petite bulle courte

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De face pour bien voire l'encombrement

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Et vu de derrière

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Très jolie combinaison, Amigo ! Elle est prête pour la Dempster Highway !
Toujours au top ton kit autoc Crispy ! La déco est vraiment cool, bravo !

Excellent choix!
J'aurais pu en avoir facilement a une epoque, pour une GS1150, mais le look (hautement subjectif et c'etait surtout avec les premieres generations) du couvercle un peu "cercueil" m'avait freiné.
Depuis que je suis redevenu Ktm et que je voyage avec la 950, je voudrais avoir ca!

Ce sont vraiment les plus solides, plus particulierement sur une LC8 ou les Zega sont hyper exposées
(vu de mes yeux vu)
Épaisseur mais surtout la forme y est pour beaucoup
Cerise sur le gateau, l'ensemble est vraiment plus compacte, pour un volume identique

Aujourd'hui les seules valises rigides serieuses, envisageables sereinement pour un trip off road sur une LC8

Merci Jean Ma,

Mais tu sais pour le kit Crispy, je n'ai pas installe les protections pour le garde boue.

Je vais peut etre les installer sur les valises (sur les flancs), cela fera une continuite.

Sinon la je suis equipe par aller faire les courses a Super U ou Intermarche

Rinho a écrit:Excellent choix!
J'aurais pu en avoir facilement a une epoque, pour une GS1150, mais le look (hautement subjectif) du couvercle un peu "cercueil" m'avait freiné.
Depuis que je suis redevenu Ktm et que je voyage avec la 950, je voudrais avoir ca!

Ce sont vraiment les plus solides, plus particulierement sur une LC8 ou les Zega sont hyper exposées
(vu de mes yeux vu)
Épaisseur mais surtout la forme y est pour beaucoup
Cerise sur le gateau, l'ensemble est vraiment plus compacte, pour un volume identique

Aujourd'hui les seules valises rigides serieuses, envisageables sereinement pour un trip off road sur une LC8

Tout a fait d'accord avec toi Rinho. Et la finition est excellente. Le systeme de fixation est vraiment simple et costaud

J'aime beaucoup ta déco, de plus la ligne avec les valises et le sabot CJD on dirait presque que cela a été fait par le même fabricant.

Si tu passes a Ronchin je peux prendre les valises pour te les montrer.

Sinon le sabot moteur est BDCM

https://blackdogcw.com/black-dog-shop/bike/ktm-990-adventure.html

Beau matos tim

quelle est largeur finalement ?

... a priori moins large qu'une paire de zega pro et volume certainement équivalent mais avec une largeur d’entrée et des formes moins logeables.

cependant pour les raids voyages et off road certainement la bonne combinaison

Pour la largeur, 92 cm .

C'est clair que l'entree est moins large mais on peut...😜

Pour le chargement, c'est clair que tu ne mets pas une casque dedans .

Un des inconvenient des Jesse c'est d'avoir une ouverture moins large que la valise (rebord a l'interieur du couvercle)
N'empeche que l'emcombrement et la obustesse sont 2 points ayant plus d'importance a mes yeux aujourd'hui (J'ai deja écrabouillé 3 zega)

C'est clair que c'est du costaud, il y a des pliages partout.
En plus les valises sont full peintes epoxy

Salut Tim,superbe ta bécane!!deco,bulle courte (qui doit être top en tt)et le ptit sabot...jtrouve sabot concernant le prix des valises ça dit quoi?t'as pris la complète avec leurs support d'origine ou adapté?

Merci Julien,

Pour le rack tu n'as pas le choix mais il est super bien foutu, demande a Loup.

Pour les valises j'en ai eu pour 890 livres avec transport inclus.
Pour le rack m'en souvient plus ça fait longtrmps que j'ai le rack (il me servait a proteger le cul de la moto en cas de chute 😊)

Ah oui bien vu ça protége bien les précieuses akra en cas de glissade,j'attends de revoir un camarade de terre et bitume avec qui je roule qui avait une solution très peu coûteuse pour une paire de valise,j'attends d'en tâter la qualité pour peser les pour les contres mais en ce qui est du prix ça défiait toutes concurrence mais évidement ça paraissait moins joli que les tiennes..affaire à suivre

je me suis fais une petit trip avec la 990 ou j'ai pu utiliser mes valises.

Pour rappel je suis parti de Lille, Valence, circuit du castelet, Toulon, ajaccio, Sagone, Piana, Corte, Ajaccio, Toulon, Noirmoutier et retour Lille. Soit 3750 km.

Pour rappel, on peut avancer ou reculer les valises en fonction de la presence ou non d'un passager.
La dans mon cas je les ai avancees un max et comme elles sont de forme complexe et ayant une prise au vent plus faible on peut cruiser sur circuit a une vitesse moyenne de 140 km/h gps pour une conso de 7.5 l.

En plus a cette vitesse moyenne la tenue de route de la ktm est sereine car pas d'ondulation meme quand on double des voitures ou de plus gros engins.

Comme la largeur est inferieure a 1m, on peut se faufiler sans trop d'arriere pensee.

J'ai rencontre de gros orages sur la route et elles sont parfaitement etanches.

Le top de ces valises c'est leur pose et depose de la moto, ça prend deux minutes par valise, une petite manivelle a tourner et c'est tout bon.

Ps: une femme a claquee sa portiere de voiture sur le coin de la valise 😂, la valise rien mais la porte 😏

Un ami qui roule beaucoup (sa 950 2004 depasse les 100.000, pas mal pour quelqu'un qui ne peut rouler que 6 a 8 mois) et comme moi il a pris quelques buches...
Sauf qu'il a toujours les memes Jesse alors que moi je suis a mon troisiéme set de Zega

Si tu dois rouler hors route, il est plus prudent de reculer les valises a fond.
Moins bien pour le centre de gravité, mais ta jambe appreciera en cas de perte d'equilibre en mouvement (on met un pied a terre alors que la valise vient pousser derriere, il y a deja eu des cas de chute avec fracture osseuse)

Merci Rinho pour cette info concernant la position des valises.

Je ferais gaffe la prochaine fois sur leur positionnement

Tim