Enlever le SAS/SLS 690

Hello

J'ai déjà fait l’opération sur la 990 et je me vois bien la faire sur la 690....En plus juste que je trouve qu'il ya trop de durite partout ..et que faire un peu de place ca ne ferait pas de mal
Vu que la bestiole et en condition pour dans le garage je me dis ..autant en profiter

Voila ce que j'ai trouver pour faire les modifs..quelqu'un a deja fait..ca vous semble complet par rapport au LC8 ?

G un pot Wing + La carto Akra( a verifier )


http://www.ebay.com/itm/SAS-SLS-Valve-SMOG-Block-Off-plate-KTM-690-Duke-Enduro-SM-SMR-SMC-/261530897243

https://docs.google.com/document/d/1LckxdjoueHG34v7mnkIQGCk2bhAtzlzvsjxsTwQz-Q0/edit?pli=1

http://www.ebay.fr/itm/SAS-SLS-Valve-Removal-kit-eliminator-KTM-690-Enduro-R-2008-2013-/261530867277

https://docs.google.com/document/d/1B-li4voH6VV6j-EGeyohVNzuH4xYXFF_LhbUcugUe7Q/edit?pli=1

C'est bon, c'est la solution.
Tu as juste besoin de rajouter deux bouchons silicone (c'est mieux que des pieds de chaise).
Tu n'as pas besoin du kit eliminator puisque tu as la courbe Akra. Le kit sert juste à leurrer le système pour ne pas avoir le voyant FI allumé.
ça te permet d'enlever le bloc SAS et la tuyauterie.

Salut et merci .. je vais acheter juste la plaque alors...

Bouchon silicone..vais regarder ca sur le ternet

Tu en as là, mais je me rappelle plus le diamètre :

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40%7CR40&_sacat=0&_nkw=hose+silicon+plug&LH_PrefLoc=2&_sop=15

Si y sont au diametre pour que ca rentre dans les zoreilles aussi je vais faire une pierre 2 coups

Merci