Béquille déportée

Donc plus aucun efforts sur le carter "faiblard" sur lequel est fixé la béquille latérale d'origine.
Après faut relativiser, ça arrive quand même pas tout les quatre matins ce problème, c'est pas comme un récepteur d'embrayage...
Mais vu le cout modéré de ces pièces c'est quand même valable de limiter encore plus les risques surtout que si le problème arrive ça coute extrêmement cher à réparer, en tout cas c'est mon avis.

le defaut que je trouve a la W86, c'est qu'elle ne desolidarise pas les vis de la bequille du bloc moteur.
Elle soutiennent et renforce l'ensemble mais un petit mm de deplacement pourrait casser le bloc (en noircissant le tableau)
en faisant des fraisages, on peut mettre des vis a l'envers, comme sur une BD, sauf que l'on a tout de meme une vis de plus pour retenir tout ca, a l'avant, qui se reprend sur le moteur mais a un endroit tres solide.
Le meilleur des 2 produits.
j'avais discuté de ca avec le gars de chez Weld86 et il me disait qu'il ferait des fraisages, a la demande dans un premier temps... je n'ai pas suivi et ne sais pas si il l'a fait ou pas

Perso la CJ Design va bien...et même quand je penche à en faire toucher les coudes la béquille touche à peine!

C'est vraiment du très costaud et bien fini.

Mais un peu plus cher

Pour moi le but est vraiment d'eviter de flinguer le carter, meme si le systeme n'est pas le top ou le plus optimum, c'est quand meme bien plus securisant.
Par exemple l'année derniere en allant en corse, je ne voulais pas laisser sanglé ma brele sur la laterale mais sur la centrale par peur de flinguer le carter, resultat je me suis bien chauffé avec les mecs du bateau, car pour eux c'etait moins stable en cas de forte mer, et ils ont raison.
Au moins la, avec la BD, je suis beaucoup plus serein.
Par contre coté montage ( vu que j'ai 2 mains gauches) je pense que je vait m'eclater

Ne t'inquiètes pas JP, avec un bon apn et le forum, ça va être un jeu d'enfant

Pour l'utilisation, ce montage est très largement suffisant et longuement éprouvé. 50000 kms de voyages, chargés à donf, 2 x 45 litres + sac 80 litres + duo, nous avons toujours utilisé la latérale dépliée pour monter sur la moto ainsi chargée, pareil pour l’amarrage dans les ferry, etc, et aucun souci.
Au démontage, rien n'a bougé (cf photos) je le répète, ce système est largement éprouvé.

Outre le fait qu'il abandonne complètement les fixations sur le carter moteur, ce montage utilise une plaque de grande qualité métallique, puisque le léger porte-à-faux imposé, la sollicite grandement. Ceci ne l'a pas empêché de rester parfaitement plane après l'utilisation que j'en ai fait.

Merci pour toutes ces précisions !!

Colis bien réceptionné
Merci d'avance de votre aide en cas de galère

Tu as une notice détaillée sur le site Bdwc. (En anglais !)Couple de serrage indiqué ,procédure et détails. A voir je pense.
Bonne bricole.

BeJL 74 a écrit:Tu as une notice détaillée sur le site Bdwc. (En anglais !)Couple de serrage indiqué ,procédure et détails. A voir je pense.
Bonne bricole.

ok, merci, je vais essayer de trouver ca

Grrrr je reprends la ktm cette année et je n'ai toujours pas de renfort de béquille...me tâte aussi à faire celle de titi, je suis mécano et la ferraille c'est pas ce qu'il manque!