collage poignée chauffante

salut, tout est dans le titre du sujet,
Vous utilisez quoi comme colle, car ma poignée gauche ne tient pas ...elle avait été montée d'origine par ktm, mais quand elle chauffe la dilatation fait qu'il y a du jeu ...

salut,met de la peinture en bombe sur le guidon et enfile la poignet,sa ne bouge plus.kenavo

Sur la transalp j'avais pas mal de jeu , j'avais mis de la patex liquide sur les deux faces et un petit coup encore avant d'enfiler, un petit demmarrage pour chauffer les poignées et hop, 24h apres nickel...

la patex là

Sur la KTM 990 les poignées 4 vitesses idema patex, no soucis.

les autres avant, idem patex sur la 650 v-strom, sur la 950, ...etc...

si tu n'as pas de moletage sur le guidon , passes un coup de papier de verre pour faire un peu d’accrochage sur l'alu...

Sur la mienne, l'ancien proprio les a bridées avec des ligatures, comme sur les enduros. Elles ne bougent pas d'un poil et fonctionnent parfaitement.

Tout dépend de la matière en contact avec le guidon...
quand c'est du lastique rigide les ligatures ne suffisent pas...
si c'est du caoutchouc de poignées. ..là peut être. .

j'ai un modele sympa a velcro qui est tres bien pour l'enduro. ..il en existe aussi a lacets...

pas dz collage et montage demontage rapide...juste prevoir une cosse/ inter a dispo.

keker52 a écrit:Tout dépend de la matière en contact avec le guidon...
quand c'est du lastique rigide les ligatures ne suffisent pas...
si c'est du caoutchouc de poignées. ..là peut être. .

j'ai un modele sympa a velcro qui est tres bien pour l'enduro. ..il en existe aussi a lacets...

pas dz collage et montage demontage rapide...juste prevoir une cosse/ inter  a dispo.

Exact. Sur la Tirer, j'avais mis des Technoglob et c'était une matière rigide en contact avec le guidon, mais l'ajustement, ça ne risquait pas de bouger !

Sur le 990, ça à l'air de tenir donc je suppose qu'il doit y avoir une partie caoutchouté à l'intérieur, comme tu viens de le mentionner.