sondage!combien sommes-nous en 640 adv?

Salut damien et bienvenu !!
au fait une tres bonne année 2009 a vous tous! bon reno tu a vu les photos de ma belle!! toujours a vendre!
A+JO

Bonjour.
Je me joins a vous (je croyais jusqu'a présent que le forum Adventure etait pour le LC8 uniquement).
J'ai donc un LC4 Adventure R de 2004, acheté d'occas' a 7000km, il en a 20.000 seulement a présent.
J'ai fait une petite prépa pour un voyage en solo jusqu'en Mongolie (et retour) le printemps dernier :
Eclairage Xenon HID
couplage code/phare
ablation de l'EPC
alimentation 5V type USB pour le PDA
Support de road book maison
béquille latérale a la place de la centrale
élargissement de la bequille latérale
chaussettes néoprène pour la fourche
Bagagerie alluminium KTM/Touratech/Zega
échappement aluminium a absorbtion KTM (94dB)
démultiplication adaptée au terrain de jeu

Des photos, des photos

Ca c'est du globe trotters!!!
Bienvenue Chevalier noir!

chevaliernoir a écrit:Bonjour.
Je me joins a vous (je croyais jusqu'a présent que le forum Adventure etait pour le LC8 uniquement).
J'ai donc un LC4 Adventure R de 2004, acheté d'occas' a 7000km, il en a 20.000 seulement a présent.
....

Tiens, le retour du Chevalier Noir ! Tjs en mono, mais autrichien, cette fois !!

bienvenue, m'sieur ex-DRiste !! ;-))

salut Chevalier Noir et bien venue
beau grand voyage que tu as fais l'année passé,j'ai suivi ça sur ton blog
je suis "renaud" sur katoche

pourrais tu me dire ou une photo) comment tu fixes le sac de réservoir heingerick (surtout a l'av)
les 2 saccoches latérales de ce mème sac,ne bouche pas le refroidissement au niveau du réservoir???

Bonjour aux 640 adventurers,

La mienne: juillet 2004, 16500 km, tout d'origine, pas de modif dessus...
Achetée à 5000 km en septembre 2006 pour aller traverser le Maroc mais projet tombé à l'eau! Donc pour l'instant, que du goudron mais ça me démange vraiment ...

Ça me fait tellement mal au cœur de ne faire que de la route avec, que j'ai décidé de la vendre (ce qui me fait aussi mal au coeur...). Annonce passée sur le bon coin, on verra bien. J'avais gardé de toute façon mon bon vieux DR 650 car il n'a que 17000 km et il est increvable. Si je peux refaire ce projet de "piste" à l'avenir, soit j'aurai tjs mon ADV, soit j'en rachèterai un car c'est une bécane fabuleuse!

A bientôt sur le forum que je trouve très sympathique.

Ben

Bonjour à vous
J'ai une 640 de Sept 2004 avec 12 000 Kms, les modifs apportées sont:
1 - Carburateur KEIHIN FCR de 41 (avec le réglage qui va bien)
2- Ligne AKRA ( collecteur + silencieux )
3- Transmission modifiée

J'ai également une adventure 990S, mais je garde la 640 pour le fun en TT c'est une super machine ....
De plus elle est facile à entretenir.

Loup59 a écrit:Bonjour à vous
J'ai une 640 de Sept 2004 avec 12 000 Kms, les modifs apportées sont:
1 - Carburateur KEIHIN FCR de 41 (avec le réglage qui va bien)
2- Ligne AKRA ( collecteur + silencieux )
3- Transmission modifiée

J'ai également une adventure 990S, mais je garde la 640 pour le fun en TT c'est une super machine ....
De plus elle est facile à entretenir.

Waaouhh , elle est superbe , je veux la même !!!!!


J'ai de + en + envie de me prendre ça (ce modèle en particulier à partir de mi-2004 et orange !!!) en + de la 950 alors je guette

A+

En plus loup , je vois vu ton profil que tu as un garage de rêve alors j'aurais une question à te poser ;

j'hésite à mettre dans mon garage un 525 exc avec un kit gros réservoir pour les randos vraiment tt en plus de la 950 , le 525 me servirais en enduro et en rando tt "baston" ou alors comme toi mais c'est plus cher , un 640 adv pour de la rando tt et le 450 pour l'enduro toujours en plus de la 950 ?
En gros est-ce que le 525 peut avoir le rôle des 640 et 450 sachant que pour la rando roulante tt je me sers de la 950 ?

C'est clair , non ?
qu'est ce que t'en pense ?

A+

Merci macbernick c'est vrai que je me fais encore trés plaisir avec malgré que je roule aussi sur une 990S mais un mono ça n'a rien à voir surtout quand on retrouve le plaisir de rouler avec un carbu c'est beaucoup plus brutal.

macbernick la 525 sera plus proche d'une 640 et sa reste quand même lourd. J'ai effectivement une 450 EXC de 2005, je serais le 21 et 22 Février au Touquet pour l'enduro ( et oui je suis un CHTI ) et j'essaie d'y participer tous les ans enfin je dis bien y participer ( je vois plus de pilote me doubler quand je pense êtres à fond !.. et oui c'est la vie enfin le tout d'y participer

Si j'avais pu m'acheter une EXC neuve j'aurais choisi une 400 bien plus facile à exploiter

Alors il y des jours ou mon envie et de vendre la 640 et la 450 pour un modéle neuf en 400 cm3 de plus beaucoup d'améliorations ont été apportées

Essaie une 400 et une 525 et tu verras que tu rouleras aussi vite avec la 400 sans la fatigue du 525 qui me parait plus brutal qu'une 640 d'origine.

Je suis en pleine réflexion (c'est pas trop pénible comme réflexion )

m'enfin si tu veux vendre le 640 , tiens moi au courant , on sait jamais

A+

Pour le TT en france une 400 est largement suffisant, la 640 ou 525 vont bien sur les pistes mais trop gros et trop difficile à exploiter en france.

Si tu veux une moto sans trop d'entretien tu as toujours les 400 dr, en prenant une version E.

Teträm a écrit:Pour le TT en france une 400 est largement suffisant, la 640 ou 525 vont bien sur les pistes mais trop gros et trop difficile à exploiter en france.

Si tu veux une moto sans trop d'entretien tu as toujours les 400 dr, en prenant une version E.

il est possible que je parte pour l'option 640 adv + 400 ou 450 EXC , m'enfin en attendant j'ai du matériel à vendre (2 scoots) donc il va falloir être patient !!!!

A+

bonjour à tous.
après une 950 adv, une 990 adv, me voila avec une 640 adv de fin 2006, achetée il y a .... 1 semaine, 9500 kms. TROP BIEN ! les beaux jours arrivent alors j'espère en profiter un max, avec vous ! RDV déjà le WE du 1er MAI. A très bien bientot.
https://servimg.com/view/12539947/20

Belle machine et bien équipée
Bonne route et au 1er mai !

A+

640 adventure de juillet 2007 17000 km qui me sert à voyager.configuration d'origine sauf bequille laterale sw mototech en plus de la centrale.Mon seul reproche est sa hauteur de selle.que faire?merci de vos reponses.