Ressorts d'embrayage

Pour la petite histoire, j'avais un petit soucis avec mon embrayage qui patinait un peu lorsque j'ouvrais les gaz en grand. J'ai mis à profit la révision fait avec l'aide de Laurent pour vérifier l'embrayage et les ressorts du plateau de pression.
Bilan RAS sur les disques par contre les ressorts étaient proches de la limite donnée à 29 mm. Il faisaient 29.2 alors qu'en neuf ils mesurent 31.5mm (cote sur ressorts neufs).

J'ai changé les ressorts ce WKD et je n'ai plus de problème.  

Je viens de remplacé disques lisses, garnis, et ressorts, j'ai comme toi eu la surprise de trouver des ressorts tassés à 29mm pour 31mm neuf, ça me parait excessif comme usure, d'autres ont fait la même constatation en révisant leurs système d'embrayage?

Me souviens plus de la valeur, mais j'ai changé mes ressort il y a 2 ans.
Pas forcement mauvais, je faisait du preventif, mais il n'etaient pas neuf

Par contre mes disques garnis étaient étonnement frais, mais les disques lisses étaient bien marqués et bleuies!
Sur ma vieille YZ je ne me souviens pas de ça, j'avais les disques lisses bien propre et les garnis complétement usées!

Bleu = coup de chaud
Voir le gicleur, mais le manque de pression peut aussi etre la cause

A quels kilométrages les ressorts affaissés?

82000 kms

J'ai changé les miens quelques part entre 40 et 50K
Mais comme dis plus haut, c'était surtout parce-que j’étais dans le gros entretien d'hiver et que je ne veux pas avoir de probleme en saison (surtout quand elle pourrait ne durer que 4 mois !)

J'ai retrouvé mon pied à coulisse, du coup j'ai contrôlé mes dires, mes ressorts usagés avec 82000 kilomètres mesuraient entre 29mm pour le plus tassé jusqu'à 29,5mm pour le plus frais pour 31mm neufs.
Les disques garnis mesurent entre 2,3mm et 2,6mm pour 2,8mm neufs.
Je n'ai pas mesuré les disques lisses.