J'ai vu de la lumière, alors je suis entré...

Salut à tous,

Permettez-moi de me présenter : Didier, alias Didou, Provençal pur jus, 43 ans au totalisateur partiel et une attirance prononcée pour les deux-roues à grands guidons. Depuis peu j'en possède d'ailleurs un nouveau, bicylindre avec un habillage orange, d'où ma présence ici.  

Pour vous la faire courte, je n'ai longtemps juré que par les motos dotées de bracelets et d'une position de conduite propice aux douleurs lombaires. Jusqu'à ce que j'essaye une R 1100 GS vers la fin des années 1990, qui m'a convaincu que j'avais vraiment vécu dans le pêché et l'obscurantisme durant toutes ces années !

L'évasion, la vraie, c'est sur des engins dotés d'une roue avant de 21 pouces que je la trouve désormais.  

Dans mon garage se côtoient une Yam' 250 WRF d'enduro, une Beta 270 Rev3 de trial, une BMW R80GS (sans le slash entre le G et S, les amateurs apprécieront la subtilité...   ) et depuis peu, la moto dont je rêve depuis exactement 10 ans : une 950 LC8 Adventure ! Celle pour les hommes, à carbus !    

En fait, j'avais eu l'occasion d'essayer cette moto dès sa sortie et je m'étais dit "Wahou, il m'en faut une !"
Sauf qu'entretemps, j'ai acheté et retapé une, puis deux maisons.
Ensuite fait une, puis deux filles. 
Et là, même si avec des enfants en bas âge je n'ai plus vraiment le temps de m'en servir, je me suis dit qu'il était grand temps de passer à l'acte tant qu'on en trouve encore quelques unes de ces KTM pas trop kilométrées... 
Une 2004 immatriculée en 2005 avec seulement 24 500 km, c'était trop tentant. 

Je finis cette petite présentation en précisant que je connais déjà certains d'entre vous : Philippe T. (dont j'ignore le pseudo mais qui me bassine depuis presque 10 ans à me dire que vraiment, cette 950 est la meilleure moto qu'il a jamais possédé  ), Keker52 (qui est récemment passé du côté obscur, mais que je croise régulièrement sur les hivernales ), Stef888 (presque voisin et qui a eu l'outrecuidance d'acheter la sienne avant moi  ), Milegas (que j'ai connu via le forum Moto Trail de Provence) et d'autre encore, que j'ai rencontré notamment sur la dernière HardAlpiTour. 

Voilà, en attendant de peut-être en rencontrer d'autres encore, j'aurai au moins le plaisir de lire la mine d'informations que constitue ce forum sans rester caché.  

bonsoir et bienvenu les carbus cest le top !!!!!!!!!!!!!!!

Bienvenu parmi nous , bon choix , j'ai eu un 2004 , je lui ai tout fait , excellente machine , et puis je suis passé du côté obscur avec un 990 mais dans ce cas , tune ecu est ton ami
On s'est croisé en septembre à la Hardalpitour , alors en 2014 , si tu y participes avec le 950 , ça te changera de ta machine à coudre !!!  

   

 

macbernick a écrit:...
On s'est croisé en septembre à la Hardalpitour , alors en 2014 , si tu y participes avec le 950 , ça te changera de ta machine à coudre !!!  
 

Salut Macbernick, je me souviens bien de toi !  

En effet, côté changement de monture, c'est un peu comme si je passais du mulet à l'étalon.  
Va falloir que je dose un peu plus modérément les gaz, moyennant quoi je vais avoir l'impression de survoler les bosses : en terme de suspensions, la différence est au moins aussi importante ! 

Il est peu probable que je participe une troisième fois à la HardAlpiTour l'an prochain, vu que nous sommes en train d'organiser un évènement similaire en France pour le printemps. Mais chut, je ne l'ai pas dit... Ou alors pas fort...

pons michel a écrit:bonsoir et bienvenu les carbus cest le top !!!!!!!!!!!!!!!

Merci ! J'en suis convaincu, car j'avais été assez déçu par les premières 990 à bas régime...  

Mais il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain, puisque je sais qu'un petit travail de reprogrammation améliore considérablement les choses.

Didou a écrit:Il est peu probable que je participe une troisième fois à la HardAlpiTour l'an prochain, vu que nous sommes en train d'organiser un évènement similaire en France pour le printemps. Mais chut, je ne l'ai pas dit... Ou alors pas fort...

Hop , je me le met derrière l'oreille  , tu nous tiendras au jus en temps voulu !!!! 

je me doutais bien que tu finirais par t'inscrire ici

bienvenue chez KTM Didou  

Pierro a écrit:je me doutais bien que tu finirais par t'inscrire ici

bienvenue chez KTM Didou  

Merci Pierro ! 

J'avais d'ailleurs oublié de te citer au nombre de mes connaissances : mea culpa  

Didou a écrit:Salut à tous,

Stef888 (presque voisin et qui a eu l'outrecuidance d'acheter la sienne avant moi  ),

Désolé très cher, tu as découvert cette LC8 bien avant moi, j'avais un sacré retard que j' ai dû rattraper le plus rapidement possible !  

Maintenant que tu es bien équipé (bien que le GS çà passe partout aussi, mais çà secoue un peu plus  ) , j'espère que nous aurons l'occasion de se faire quelques belles randos, voir même quelques recos pour ce bel événement en préparation , du moins de ce que j'entends ...  

Tu n'oublieras pas la WRF quand même, je suis sûr qu'elle aimerait bien prendre l'air, non ?   




Welcome Didou !

stf888 a écrit:
Tu n'oublieras pas la WRF quand même, je suis sûr qu'elle aimerait bien prendre l'air, non ?   

C'est surtout ses roulements de vilebrequin qui ont besoin de prendre l'air...  

Mais là, j'ai la révision d'une moto orange a terminer. 

À bientôt !  

Didou a écrit:
C'est surtout ses roulements de vilebrequin qui ont besoin de prendre l'air...  

À bientôt !  

Tu m'étonnes !

Bonne révision.
A bientôt.

salut Didou !
je me demandais qd allais tu t inscrire dans ce fofo !
bravo bonne idee ca ici pas mal de roues de 21 et de grands guidons :-)
@ bientot....
peut etre en bourgogne...aux adv days...a moins que tu ailles aux gs days...ou aux beta day.s ...:-):-)
perso je regarde le programme 2014 avant de m inscrire...
Bienvenue ici a la clareté orangée !!!

Ola Didou bienvenu ici! 

Salut Keker, salut Milegas !  

keker52 a écrit:...
@ bientot....
peut etre en bourgogne...aux adv days...a moins que tu ailles aux gs days...ou aux beta day.s ...:-):-)
perso je regarde le programme 2014 avant de  m inscrire...

Si j'osais, je te conseillerais fortement de réserver ton WE des 7 et 8 juin 2014. Du moins si tu n'as pas peur de salir ta nouvelle anglaise...    
J'aurai sous peu quelque chose d'intéressant à te proposer. Je t'en toucherai 2 mots à l'Authentic...

Benviguts  

la British est au top et prete pour de nouvelles aventures a trois (cyl.) !
meme pas peur ! :-)
la black ne se sali pas elle ne brile pas...no soucis et la peau de bete lui va a ravir :-)

@ bientot aux mille authentic :-) ..
(...des le jeudi en transalpskis )

Salut et bienvenu...

C est noté pour le 7/8 juin... 

ca va faire short...juste apres les adv days....
tu nous diras....

keker52 a écrit:ca va faire short...juste apres les adv days....
tu nous diras....

Hum, je viens de découvrir les dates des Adventure Days : effectivement, le seul créneau qu'on aie trouvé de notre côté, c'est la semaine suivante. Soit les 7 et 8 juin... 

Bah, ça vous laisse malgré tout une semaine pour vous remettre, et au moins vous aurez de l'entrainement !

Oui Didou...je note kes dates...
la nego avec Mme s impose...:-)

Bienvenue parmi nous! Pour avoir tout essayé chez KTM, la 950 à carbus est un excellent choix!  

Salut Didou, bienvenue sur ce forum

keker52 a écrit:Oui Didou...je note kes dates...
la nego avec Mme s impose...:-)

Une solution : tu mets la moto sur la remorque et tu descends en famille.
C'est beau, la Provence : y'a même des gens qui y viennent en vacances, parait-il.  

ADV67 a écrit:Bienvenue parmi nous! Pour avoir tout essayé chez KTM, la 950 à carbus est un excellent choix!  

J'en suis convaincu. De toute façon, maintenant c'est trop tard : elle est dans le garage ! 

 

tu as le fofo pour la mecanique...et les copains pour resoudre les problemes les plus consistants...mais c est rare...
La ktm est une guzzi moderne !
une europeene bien faite qd meme...:-)
(...en guzzi...jamais en panne ...mais toujours emmerdé :-) )