Tune Ecu ou Tunecu (bis)

N`Toxx a écrit:Par contre je suis persuadé qu'il y a moyen d'aller bien plus loin, principalement au niveau de la richesse. Est ce que certains connaîtraient des personnes susceptibles de faire une map sur mesure via tunecu (sur un banc, avec mesure du ratio air/essence) ? Parce qu'en général pour ce genre de prestation on essaye de nous refourguer un power commander ou truc du genre, bien cher et pas forcément utile.

Je ne pense pas qu'un pro va partager ses connaissances et recherches sur tune-ecu, sachant que c'est son gagne pain. Maintenant si un Belge suit le sujet, et de plus est qu'il possède le cable et programe, ma moto est dispo pour copier les courbes. Elle a tout de même bénéficié de plusieurs jours de recherches sur le banc par un spécialite désirant connaitre le meilleur du LC8. Personelement je ne détiens pas le câble magique. Mais la porte est ouverte.... Ce que je peux dire c'est qu'elle est beaucoup beaucoup plus pauvre qu'avant.

WEBDAF a écrit:
enfin je suis tombé sur un article sur le net très intéressant :
>>> C'est par là <<<

Salam,

Très intéressant en effet, même si ce n'est pas une bible du fonctionnement d'un moteur thermique.
En tout cas cela montre bien qu'il faut être très prudent avec les "bidouillages" des cartographies d'injection, au risque de faire plus de mal que de bien au moteur même si le "ressenti" parait meilleur.

MAYAOU

Disons qu'on peut facilement et sans risque toucher au papillons auxiliaires en ayant un excellent resultat mais pour ce qui est du reste mieux vaut s'abstenir si on ne sais pas ce que l'on fait!

+1

WEBDAF est tombé dedans...

La relève est assurée...

Il est clair que tu peux faire ce que tu veux avec les pap aux et obtenir le comportement moteur que tu souhaites...

Pour la plupart on est parti de la courbe origine qu on a modifiée peu à peu....

Mrictdi est parti sur une tout autre courbe, que j ai adopté et qui me convient très bien pour mon usage, elle ne conviendra pas à ceux qui font du TT....

Si tu te lances là dedans, t as pas fini de modifier les courbes... Je sais de quoi je parle...

C est très intéressant comme programme....

Tiens nous au jus de tes avancées et ressenti....

N hésite pas si t as des questions....

Et bon courage...

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Cool tu pourras mettre ta courbe en ligne ? :-)

Elle y est dans le post.

Ta courbe semble intéressante....

Quelle différence par rapport au 100% ouvert ?

J essayerais de mettre la même valeur sur la plage 0/1% que sur la plage des 2/4%... histoire que tes pap aux ne s affolent pas trop quand tu coupes les gaz...

Niveau conso, à mon avis ce sera kif kif....

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salut la connection ou le dialogue ne se fait pas avec l'ECU ça me dit de vérifier le branchement du câble
j'ai vérifié le câble est bien câblé et l'interface fonctionne bien sur ma voiture

Qu'est ce que tu nous fais? c'est la première fois que tu t'en sers de ton cable? Parce que si tu t'en sers pour ta voiture avec le meme interface, je doute que ça marche sur la moto. Qu'appelle tu interface le cd d'installation je pense, car il ne faut pas le mettre et telecharger les FTDI sur le site.

+1 il me semble que c'est pas le même driver sur l'auto et la KTM pour la prise usb>OBD

l'interface c'est l'OBDII il fonction avec un logiciel sur ma voiture donc il fonction
j'ai le câble l'OBDII ===> KTM il est bien câblé je l'ai testé
et j'utilise tune ecu avec le tableau de bord ktm

J'avais un autre cable OBD2>usb en tout point identique à celui que j'utilise pour la KTM, mais pas moyen de le faire fonctionner avec la KTM...

milegas a écrit:J'avais un autre cable OBD2>usb en tout point identique à celui que j'utilise pour la KTM, mais pas moyen de le faire fonctionner avec la KTM...

il fonctionnait sur d'autre véhicule ?

Je t'avoue que je n'ai jamais essayé sur d'autre véhicules, il est parti à la trappe avant...

milegas a écrit:Je t'avoue que je n'ai jamais essayé sur d'autre véhicules, il est parti à la trappe avant...

bon ben je vais pas télécharger ma nouvelle courbe ce soir

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j'ai commander un nouveau OBD on vas bien voir
c'est quoi le teste avec un formeur

Je pense qu'il voulait dire forumer, un utilisateur du forum comme toi et moi, je t'aurais dépanné volontiers mais je ne vais pas en Ardèche sous peu même si j'y vais régulièrement...

hahaha oh cette folie j'etais en train de me dire où donc je pouvais trouver cette machine et à quoi ça pouvait bien ressembler un FORMEUR

Oups vive les correcteurs d'orthographe automatique...

Milegas à taper dans le mille ....

youpi ça marche avec le nouveau câble

Cool!