990 S

Salut à tous,

Petite question pour ceux qui possèdent un modèle S.

Je culmine à 1,75 m. Est-il possible (raisonnable) que j'achète une adventure 990S en remplacement de ma 950 ? (d'après les données techniques il y a 5 cm de plus de hauteur de selle entre les deux modèles !).

Merci pour vos avis.

MAYAOU

Salut

Pour quelle raison veux tu passer sur une S.

Si tu fais beaucoup de TT OK. Par contre si tu as une utilisation route principalement, il faut être attentif au comportement. A gd vitesse, il peut y avoir de légerslouvoiments....

De toute façon, les Adventure sont les meilleurs brelles

A+

salut , j'ai une 990s de 2007

j'ai mis une selle gel pour gagner +-2cm.

si tu fait beaucoup de ville ,attention aux feux tricolores .
moi je fais 1m80 et j'ai la pointe des pieds qui touche le sol .

gaffe aussi pour monter et descendre les trottoirs .

il faut juste bien faire attention ou l'on met ses pieds (tache d'huile ,gravier etc ).

a+pat

J'utilise mon adventure exclusivement pour du grand tourisme routier.

Raison de mon envie d'une 990S : j'ai une 950 orange depuis 3 ans (25 000 kms, ZERO problème) et je trouve la bleue magnifique !!

Je ne suis pas d'accord avec Adventure, je ne ressent aucune différence entre la 950 et la 950 S sur route. Pas de louvoiement.

Zinzan

Zinzan a écrit:Je ne suis pas d'accord avec Adventure, je ne ressent aucune différence entre la 950 et la 950 S sur route. Pas de louvoiement.

Zinzan

Je raporte le commentaire d'une personne ayant eu une 950 05 et une 990 S 06.
Il a revendu sa S pour la raison que je cite.

Perso, ma 950 (normale) louvoie légérement à plus de 170 km/h . Mais je dois avoir un problème d'équilibrage de la roue avant .

Attention aussi quand je parle de louvoiment. Le terme n'induit pas de danger par un comportement d'instabilité du véhicule. C'est principalement pour des raisons de confort dont je parle......

ben si tu pese + de 130 kg, ça peut l' faire

la hauteur de selle et suspension de la 990S sont quasi les même que ceux de la 950 normale (2003-2004) => aucune différence si tu avais un premiers modéle de 950 !

Ma 950 est de 2005 avec une hauteur de selle de 860 mm, alors que la 990S 2008 est annoncée pour 915 mm.
j'ai peur que cela fasse beaucoup !

Mayaou

Si c'est qu'une question de couleur fait la repeindre enfin je dis ca je dis rien mais prendre une moto ou tu risques galerer pour bien toucher le sol uniquement pour l'esthetique

MAYAOU a écrit:Ma 950 est de 2005 avec une hauteur de selle de 860 mm, alors que la 990S 2008 est annoncée pour 915 mm.
j'ai peur que cela fasse beaucoup !

Mayaou

En mettant la selle de la version normal sur une S tu vas gagner 2 ou 3 cm. Ensuite la machine va très légérement se tasser au fil des kil....
Ce ne devrait pas être trop problématique à l'usage

Et puis à 56 ans , on est JEUNE ....Faut pas deconner

Si ton choix se fait en fonction du coloris on peut échanger nos suspensions (les miennes sont neuves et n'ont fait que de la route pour le moment) plus une petite somme en argent...

Faisant presque 1m90 j'apprécierai d'avoir les suspensions de la S au final

MAYAOU a écrit:Ma 950 est de 2005 avec une hauteur de selle de 860 mm, alors que la 990S 2008 est annoncée pour 915 mm.
j'ai peur que cela fasse beaucoup !

Mayaou

Bonjour MAYAOU

Comme le disais notre chère Rémi

la 950 S 2003 à 2005 fait 915 mm

la 990 s fait elle 895 mm et non 915

950 950S 990 990S

Débat.AV&AR 230/230 265/265 210/210 245/245

garde au sol 281 316 261 296

hauteur de selle 880 915 860 895

capacité du réser 25L 25L 22L 22L

Bonjour à tous,

Merci pour vos avis respectifs.

Conclusion :

Si je trouve une 990S 2008 disponible je pense me faire ce plaisir.
Les 50 mm (théoriques) d'écart entre ce futur modèle et ma 950 actuelle seront compensés de la façon suivante :
Environ 20 mm seront gagnés par le montage d'une selle basse (selle gel)
Environ 10 mm seront gagnés sur les suspensions (enfoncement des fourreaus de fourche dans les tés et réglage ad'hoc de l'amortisseur AR)
Les 20 mm restant seront gagnés par : la consommation abusive d'hormones de croissance et le dégonflage des pneus !

PS (Post Scriptum et non Parti So....) : ma 950 (2005) sera peut être bientôt en vente dans un état proche du neuf (21 000 kms, garage chauffé, aucune chute, entretien méticuleux , maniaque disent certains...) au prix exceptionnel de 8 000 € (négociable à 7 999 €).

Bonne journée à tous.

MAYAOU

et bien voila une bonne nouvelle

un homme heureux qui va voir la vie en bleu et orange .

trop belle la bleu

a+pat