Qu’est ce qui va « péter » au milieu de nulle part ?

Bonjour,

LC4 de 2005 totalisant 24.000 kms

Je précise que :

- l’arbre à cames et le culbuteur d’admission ont été remplacé à 19.000 kms
- disques, ressort d’embrayage ainsi l’amortisseur arrière viennent d’être remplacés
- le jeu aux soupapes vient d’être réalisé
- l’allumage a été vérifié, la bobine et le capteur d’allumage remplacés

La compression est bonne.
La machine tourne parfaitement.
Le passage de la cinquième accroche (très très) légèrement et de manière non systématique

Vais-je me prendre dans la figure, dans l’ordre ou dans le désordre :

- la roue libre de démarreur ?
- le stator ?
- la pompe à eau ou le thermostat ?
- la boite ?

ou rien du tout...pour les 25.000 kms qui suivent...

Merci d’avance à ceux qui ont rencontré des problèmes loin de la civilisation de m’aiguiller sur les actions préventives à entreprendre… !

La mienne à 45 000 (2005) et encore rien de tout ça

Celle à mon pote a eu la roue libre éclatée, du coup j'en ai acheté une que je vais changé par précaution... quand j'aurai le temps

Voilà les deux belles lors d'une petite sortie hier aprèm'