Pourriez-vous m'éclairer ?

Lulu les Adventuriers

Y'en a t'il parmi vous qui aurait installé des optiques au xénon ?
Si oui, est-ce vraiment efficace ou c'est juste de la frime ?

Faut-il monter un ensemble xénon / antibrouillard ou antibrouillard / antibrouillard ?

Où l'avez-vous installé, à la place de la grille avant du tête de fourche ou sur les côtés du carénage ?

Touratruc ou autre ?

Modif spéciale à faire sur les comodos ?

Merci d'avance pour vos réponses

Je réitére ma question

A vot' bon coeur...

=DooM= a écrit:Lulu les Adventuriers

Y'en a t'il parmi vous qui aurait installé des optiques au xénon ?
Si oui, est-ce vraiment efficace ou c'est juste de la frime ?

Faut-il monter un ensemble xénon / antibrouillard ou antibrouillard / antibrouillard ?

Où l'avez-vous installé, à la place de la grille avant du tête de fourche ou sur les côtés du carénage ?

Touratruc ou autre ?

Modif spéciale à faire sur les comodos ?

Merci d'avance pour vos réponses

pour avoir vu un projecteur additionnel au xénon (un vrai : lampe à décharge dans le xenon) monté sur une GS1150 à Touratruc en allemagne (dans leur boutique, ils ont l'ensemble des moto quils équipent en expo !!! le paradis !!) , je peux te dire que cça a l'air drolement efficace !

qd tu allumes les phares normaux et que ensuite tu allume en plus la lampe au xenon, on a l'impression que les phares d'origine sont deux simple lampe de poche !!!

mais bon, étant donné le prix, ça fait cher le kg.......

a+

Hello =DooM=

Je me pose la mème Question pour mon Adventure , d'autant plus que venant d'une AfricaTwin , l'éclairage d'origine de la 990 est assez médiocre

*Le montage à la place de la grille avant semble être le meilleur ( protection en cas de chute , centré dans l'axe de la moto , .....)
mais , il faut déplacer le Klaxon , on perd la grille et son " esthétique " .
La notice de montage est à télécharger ICI :
http://www.touratech.com/shops/007/doku1/09-370-0101-0.PDF

Le Prix 436.85 €le 28/07/2007





*Le montage Latéral est forcément plus " vulnérable "
on garde l'ensemble grille klaxon mais :
Quand tu as besoin de déposer le flanc de carénage , c'est forcément
plus galère ..

La notice de montage est à télécharger ICI :
http://www.touratech.com/shops/007/doku1/09-040-1511-0.PDF

Le Prix 361.29 €le 28/07/2007



Pourquoi ce faible écart de prix entre :
un ensemble anti-brouillard et longue portée
et
le longue porté seul

L'anti-brouillard n'est pas du Xenon

donc sa répond à ton autre question :
Je ne vois pas l'intéret d'avoir 2 anti-brouillards , d'autant plus que ce que tu
appréciera le plus , c'est le longue porté au Xenon

Tip top vos réponses les gars !
En fait Jouster, je vois qu'on en est au même point ! Sortis de l'Africa, on a l'impression de devoir être "nique ta clope" pour rouler de nuit en rase campagne avec la 990 !
Le choix est cornélien pour le montage, j'ai peur de dévisager ma Katie en lui virant la grille avant et le tarif calme mes ardeurs !

Je vais me renseigner chez Pascal Moto car j'avais aperçu une 950 avec un bloc fixé sur la fourche juste en-dessous du té, côté esthétique ça ne gâchait rien au look d'origine.
Dès que j'ai du neuf, je te tiens au courant dans cette thread...

A plouche

=DooM= a écrit:Sortis de l'Africa, on a l'impression de devoir être "nique ta clope" pour rouler de nuit en rase campagne avec la 990 !

Exactement :

J'attend tes infos avec impatience

=DooM= a écrit:En fait Jouster, je vois qu'on en est au même point !

A voir ta moto et tes post , je suis bien d'accord avec toi et je crois me souvenir que tu recherche aussi des infos sur les GPS moto .
Je ferai un post sur le Garmin que je commence à connaitre dès que
j'aurais un peut plus de temps .

J'oubliai l'option Rally



Existe en deux couleur ( Noir ou Bleu ) et deux types de Projecteurs :

*Phares qu'ils appellent DE et DE ( je sais pas ce que ça veut dire ) à 568.32 €uros

ou

* Phare DE + Xenon à 723.60 €uros

L'ensemble est moins haut que la bulle d'origine .




Il y a aussi les phares d'appoints en " PowerParts " de chez KTM ( REF : U6951150 ) pour 349.95 $ au US , mais je ne sais pas si ce sont des Xenons

Il y a aussi les phares d'appoints en " PowerParts " de chez KTM ( REF : U6951150 ) pour 349.95 $ au US , mais je ne sais pas si ce sont des Xenons

Gasp ! Je crois bien que c'est ça que j'ai vu sur la 950 !
En tous cas ça y ressemble fort.

Sinon vaste sujet pour le GPS, je suis "provisoirement" équipé... En fait je me suis fait pigeonné par mon concess qui m'a refourgué son TomTom Rider !
Franchement, il est trop balèze comme vendeur ce Lolo !
Sur ce coup j'ai été une vraie buse par manque total de connaissance, c'est vraiment pas un GPS pour Adventurier. Je le changerais prochainement pour un GPS plus adapté au TT, sûrement un Garmin. D'après ce qu'on m'a dit, le Zumo serait un TTR mais en plus cher, normal, c'est du Garmin.
Bon je m'en sors quand même, avec pas mal de manips, faut passer par des utilitaires d'échange pour exporter les itinéraires dans le format TomTom, du gâteau !
Comme c'est un modèle très populaire on trouve beaucoup de plugins sur le ouaib, ça compense un peu.

J'ai dans l'idée qu'il y aura certainement un sujet sur les GPS dans la rubrique "Accessoirement votre" d'ici peu...

A plouche

très vite, une petite réaction pour le gps (qui meriterait effectivement un sujet complet) : prendre forcémetn un garmin, seuls modéles réellement polyvalent et aboutis pour la ballade hors des senties battus.

Le top : un 276 (ou 278 qui le remplace progresivement). C'est le summum du GPS, il cumule les avantage d'un GPS "routier" à celui d'un GPS de rando, il gére très bien aussi bien les routes que les traces, il est rapide, l'affichage es très bon.

l'intermédiaire bon marché : le Quest 1 (j'ai bien dit 1, pas le 2 très critiqué à sa sortie) qui se trouve aux alentour de 200 à 250 euros en occasion (ebay) et ça ne manque pas car il s'est bien vendu.
Format rikiki, se glisse dans la poche, il est rapide mais moins polyvalent que le 276 car il ne sait pas rouler à la trace (1 seule en memoire (journal de trace-10000 pts) qui s'affiche en pointillé quasi invisible) + qques autres petits détails mineurs mais qui l'empêche de rivaliser avec le 276.
cependant, je l'utilise depuis 6 mois et j'en suis très satisfait, il remplace le GPS V avec succés, ce dernier étant excessivement lent.

on y reviendra....

a+

vu sur le nethttps://servimg.com/view/11437693/1

Merci bien Dodo
Je me permets de reprendre ton lien qui a un peu foiré https://servimg.com/view/11437693/1
C'est pas trop mal pour le côté esthétique d'origine mais côté pratique c'est un peu exposé aux branches vicieuses et projections de caillasses si on se fait surprendre lors d'un retour tardif en balade TT. Par contre ça semble très bien pour un usage route.

Je serais dans le Vaucluse le mois prochain, j'irais rendre une petite visite chez Touratruc

Une autre alternative que je n'avais pas vu et déjà soulevée par Katche dans l'ancien forum...
Les ampoules PIAA
https://ktmadventure.motards.net/LC8-Adventure-c1/Accessoirement-votre-f4/ancien-forum-ampoules-de-phare-PIAA-t90.htm

A tester