cale pied passager (copilote TT)

Petite bidouille pour ceux qui font du TT avec Passager ou passagère

pour permettre à ma passagère de se lever avec moi en "relative" sécurité (sans glisser!!!), j'ai récupéré et monté mes anciens cales pieds avant à l'arrière

Testé cette année an Maroc et plébiscité par Dame Marie

Il faut jouer de la disqueuse et du touret à meuler et les trous ne sont pas du même diamètre !!!! Mais c'est fonctionnel et manifestement fiable

Un inconvénient malgré tout ....Ils ne reste pas en position replié vu que j'ai aussi monté les ressorts et sont donc proéminent et gênant sur des manœuvres en poussant ou tirant la moto

Voilà quelques images:

Bidouillé à Gauche; origine à droite:




Bidouillé à Droite; origine à Gauche:


Origine en haut; bidouillé en bas:


Sur la moto:


plié au maxi :

oui , très astucieux , comme à ton habitude jouster ...

merci

comme d hab....

Marie à adoré Un vrais Plus pour le TT en Duo

Tes cales pieds c'est ceux la?
http://shop.touratech.fr/pivot-pegz-mark3-pour-ktm-lc8-lc4-exc.html

sans le caoutchouc tu sent pas trop les vibrations? le système qui pivote c'est bien?
(il me semble qu'on en a parlé un peu aux AD mais il y a eu pas mal d'alcool entre temps!!)

le barbu a écrit:Tes cales pieds c'est ceux la?
http://shop.touratech.fr/pivot-pegz-mark3-pour-ktm-lc8-lc4-exc.html

sans le caoutchouc tu sent pas trop les vibrations? le système qui pivote c'est bien?
(il me semble qu'on en a parlé un peu aux AD mais il y a eu pas mal d'alcool entre temps!!)

exact, on en a parlé

Ceux en vente maintenant sont plus Large ...tant mieux mais c'est bien ceux là
Les vibrations !!!!
Forcément, ce n'est pas comme avec le caoutchouc ....
Mieux vaut chercher la source des vibrations (transmission secondaire, pneumatiques, ....)
J'ai remarqué aussi que si je serre trop les crochets de mes bottes, le phénomène est amplifié (fourmis dans les pieds, engourdissement, .....)

Le système qui pivote à deux avantages :
avec de grandes jambes, en position assis, ta cheville est moins pliée et c'est donc plus confortable
en position debout, sur des séries de bosses, ta botte reste constamment en contact avec la totalité des crampons du cale pieds ...C'est évident quand on essaye

Je précise :
l'angle de pivot est limité et donc, on ne risque pas de le perdre parce qu’il tourne
le ressort en rotation est assez ferme pour ne pas ressentir de résistance sans pour autant avoir la sensation du moindre flou ...Juste ce qu'il faut

Pour toi et Marie (celle qui partage ta moto ) si tu fait le même montage que moi à l'arrière, elle pourra se mettre en suspension quand tu ferra du TT en Duo ...même si tu est en pneus route
Respect sincère pour votre engagement à "y aller"

Un info .
Pour réduire les vibrations augmenter le confort et gagner en précision .
Semelle conformable !
http://www.sidas.com/ .
À plus

Est-ce que c'est les mêmes que Touratech ?
http://shop.ktm.com/int_fr/pivot-pegz-1.html

Pour l'instant je vais attendre un peu pour les cales pied et déja monter des TKC en rentrant de vacances pour voir ce que ca dit.
A 2 en TT c'est chaud en on peu pas mettre du gros gaz comme j'aime!! (a voir encore avec ces fameux TKC)

salut les copains

j'ai moi aussi bricolé des reposes pieds que j'ai acheté d'occase provenant d'une ktm 250 d'après le vendeur et j'ai suivi l'idée de jouster en la modifiant un peu .

j'ai laissé mes reposes pieds d'origine à l'avant ceci explique le fait que j'en ai acheté d'occase à 25 euros FDP compris ( la bonne affaire ).

je les ai meulé et disqué de la même façon que jouster , seulement je n'ai pas mis de ressort , j'ai mis des rondelles de plonberie rouge cartonné de part et d'autres ce qui freine et bloque la monté et la descente des repose pieds , ils reste donc en place lorsqu'ils sont en position haute ...

tout d'abord il faut meuler jusqu'a arrivé à une largeur de 22.3 mm





ensuite il faut prendre deux joints de plomberie rouge cartoné ( ceux que l'on mets généralement dans un raccord de robinet ) d'une épaisseur de 1.5mm







la suite plus tard ...avec les photos des repose pieds monté et repeints en orange ...

Super Stef

La suite

Pour ktmiste74

Ce sont effectivement les mêmes que j'ai monté en place Pilote, mais aujourd'hui, ceux qui sont vendus sont plus large tout en gardant le même mécanisme

bon , voilà un des deux reposes pieds que je viens de monter après avoir mis 2-3 couches d'apprêt , recouvert ensuite de 3-4 couches de peinture , ( le tout peint à la bombe il faut que ça reste pas cher ) et si jamais il y une chute ou si la peinture s'écaille à cause des projections de cailloux ça fera moins mal au coeur , et surtout il y a le plaisir de le faire soi même , pour le fun quoi !!!

encore merci pour l'idée , jouster

en position basse



en position haute



la même chose avec les caoutchouc pour aténuer les vibrations





allez une dernière photo en vue d'ensemble