a private tour in EcX3 ...

Have fun ...

sympa le supercopter.....

un bien bel outil !!!
Quel est l'intérêt des hélices de chaque côté ? un gain de vitesse ?

......va mal finir mon mètre .......à regarder des machines qui volent.......va se mettre à faire des maquettes bientôt .....................................

syl30 a écrit:un bien bel outil !!!
Quel est l'intérêt des hélices de chaque côté ? un gain de vitesse ?

La fonction première doit quand même être d'empêcher que ce soit l'hélico qui tourne autours du rotor principal, vu qu'il n'y a pas de rotor de queue pour contrer l'effet gyroscopique..........oh putain, je sais pas d’où je sors ça moi, mais je vais me coucher, je suis claqué

bien vu, mais si ça sert qu'à ca, je ne vois pas l'intérêt.
Il doit y avoir autre chose.....

Oui une autre raison existe : aller beaucoup plus loin qu'un hélicoptère "classique" en consommant moins.
Des ailettes pour avoir de la portance comme un avion puis des hélices comme l'avion pour avancer plus efficacement.
Le rotor principal pour garder le décollage vertical.

Au fait : pour décoller de terre, cet hélico peut imiter plus ou moins le décollage d'un avion (gain de conso). Un décollage vertical est très énergivore.
ouala ce que j'en dis

Une voilure tournante, c’est très énergivore.
La trainée générée par les palles varie avec l’incidence et la vitesse (pour faire simple : incidence = angle d’attaque de la palle par rapport au vent relatif) Grâce aux moteurs de chaque coté, il n’y a plus besoin que de l’incidence nécessaire à la sustentation.
L’incidence nécessaire à l’avancement est éliminée. Gain d’efficacité, Economie d’énergie…

Sympa,

M'a l'air d'y avoir une bête de turbine là dessous ^^