combien

Y'en a qui abuse quand même, le jour ou il aura changer son carter d'allumage parce que le kit chaine a pété ça le calmera!

Si si, j'ai bien vu, la couronne tuné et la chaine ou il manque des rouleaux!
C'est un grand malade!

Au retour du Maroc, j'y étais presque ^^



La chaîne était morte, mais pas au point d'avoir des rouleaux qui avaient sauté ... La couronne pouvait encore quelques milliers de bornes

DES grands malades !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en plus 15 000 miles soit 24 000 km ( si j ai bien lu) ça fait pas énorme, il doit essorer comme un goret et ne pas l entretenir !!!!!!!!!!!!

Et moi qui psychotait avec mon kit chaine à 30 000 qu il fallait retendre tous les 500 km, je suis un petit joueur....


BouuuX, je te te revends mon kit chaine d'occaz, 30 000km en bon état.....

jp35 a écrit:
je traduis le message de Laurent

"je te te revends mon kit chaine d'occaz neuf , 30 000km en bon état rodage ".

J' offre les frais de port.......

Pour éviter d'user prématurément une chaine et sa couronne il faut changer le pignon dès que les dents penchent un peu.
Ainsi on prolonge la vie de sa transmission et on évite les risques.
Sur la photo le risque de casse et grosse gaufre doit être proche de 99%

Ce genre de concours à la con ne me tente absolument pas, je tiens trop à ma grande et ma vie

Z'êtes perfectionnistes ^^
Je le sentais depuis quelques 100aines de bornes que le kit chaîne était rincé ... J'adaptais donc ma conduite en fonction ... Mais bon, mis à part 4 ou 5 points (très) durs, ça roulait tranquillou. Juste le jardinage en ville qui le secouait un poil. Il aurait fallu faire la tension tout les 100km ... Mais sur autobeurk pour remonter à Tours, tant que la chaîne était en tension, on ne sentait rien.
Ca m'a fait le même coup en revenant de Russie. Mais là, j'avais 3 dents du pignon pétées à la suite, on le sentait fort. J'avais plus peur pour l'axe que pour une rupture de la chaîne (faut quand même y aller avant que ça pète ...) Puis après, le récepteur d'embrayage qui m'a lâché à Lille ... Enfin bref, la machine est rentrée à la maison je sais pas trop comment ...

BouuuXiouuu a écrit:Z'êtes perfectionnistes ^^

Faut pas trop être prévenant, non plus. Sinon on ne fait que jeter des pièces qui peuvent encore durer longtemps. Une dent cassée c'est pas la mort non plus. Faut juste adapter la conduite. J'ai vu des quads en milieu agricole qui ont duré des années en perdant des dents de temps en temps, jusqu'à ce que ça n'avance plus, et là on met du neuf.

On a des habitudes de riches, c'est tout.

ça a dut grésiller

On ne pourra pas lui reprocher d'être le produit d'une consommation effrénée ...

Un peu sagouin quand même ...