Graisseur automatique de chaine

salut pour faire suite au sujet d'Aurel : https://ktmadventure.motards.net/t4368-scottoiler-ou-equivalent

J ai dans l'idée d'essayer de fabriquer un graisseur automatique de chaine...

J'ai le réservoir, les durites c est pas un problème... Par contre je suis à la recherche d'un robinet électrique ou électrovanne de petite taille fonctionnant sur le 12 V bien évidemment ou à dépression, genre robinet d'essence de 50....

J'en appelle donc à vos connaissances, je suis preneur de toutes les infos.....

MERCI D avance

pour la vanne : pourquoi pas récupérer une vanne d'essence à depression (très courant sur les routières) ???

cout, très faible, efficace, resiste aux hydrocarbures....

J y ai pensé, c est comme sur certaines 50 cc, ca vaut 15 €, le soucis c est où brancher pour avoir la dépression avec l'injection.... Sur les carbu, il y a bien tjs un raccord pour faire la synchro, c est pour ça que je privilégie un système électrique.... A moins que qq sache où brancher sur la boîte à air (je pense ), au niveau des trappes???

J'avais inst&allé un Scottoiler sur ma 990. J'avais pris la déprtession sur un capteur au bout d'une durite au niveau de la pipe d'admission, du coté gauche de la moto. Il faut déposer le réservoir gauche pour y accéder

X@v a écrit:J'avais inst&allé un Scottoiler sur ma 990. J'avais pris la déprtession sur un capteur au bout d'une durite au niveau de la pipe d'admission, du coté gauche de la moto. Il faut déposer le réservoir gauche pour y accéder

Et globalement quel est ton avis sur le scottoiler ? plutôt satisfait ou pas ? est ce que ça ne met pas d'huile un peu partout par projection ???

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:pour la vanne : ........... resiste aux hydrocarbures....

Très bonne remarque
il faut oublier tous ce qui est conçus uniquement pour de l'eau

en voilà une Ici

Francois a écrit:Et globalement quel est ton avis sur le scottoiler ? plutôt satisfait ou pas ? est ce que ça ne met pas d'huile un peu partout par projection ???

Tout est la :

https://ktmadventure.motards.net/t4368-scottoiler-ou-equivalent?highlight=scottoiler

et la :

https://ktmadventure.motards.net/t1771-installer-un-scottoiler?highlight=scottoiler

Pour répondre à ta question, une fois le débit correctement reglé, la jante reste propre et la chaine lubrifiée

Merci Jouster pour le lien....

J ai trouvé ça aussi, mais c est plus cher...





A priori, c est une électrovanne BOSCH pour moteur diesel, si qq un reconnait le modèle? ( ce n est pas sa place initiale, montage antivol, raccords différents) En casse ça peut être intéressant....

Sinon à moindre coût, et sans branchement ni raccord il y a ça : http://www.sosgarden.com/product_info.php?products_id=1929

Mais faut pas oublier de le fermer, sinon bjr la tâche.....

j ai bricolé vite fait un système avec un réservoir d huile de tronçonneuse (muni d'un filtre) une durite et un robinet d'essence de tondeuse à gazon.... Le système fonctionne avec de l huile de chaine de tronçonneuse... Pour limiter le débit j'ai installé en bout de durite un gicleur de dell orto de 56... J'obtiens un débit régulier de 5/6 gouttes d huile par minute...

Bien sûr, le système est sur l'établi à l'état de projet, ça fonctionne sans vibration, sans la chaleur de pots ou le froid de l hiver... Je vais étudier un peu plus en détail notamment au niveau du débit....

QQ un a une idée du volume d'une goutte d'huile ???????

Je ne manquerai pas de vous tenir informé avec des photos.....

Vu le temps de cette après midi, je me suis attaqué au graisseur...

Le matériel :

* 1 réservoir d huile de tronçeuse
* 1 robinet d'essence de tondeuse à gazon ( 10 €)
* un gicleur dell orto de 36
* de la durite souple de différent diamètre
* des colliers rislan
* 2 petites pattes maison
* 1 JMS box percée sur le coté gauche





Mise en place du gicleur sur le robinet





Passage de la durite dans le trou de la box




raccordement et mise en place "flottante" du réservoir d huile





Mise en place du robinet, fixation au collier et passage de la durite inférieure (Je vais en acheter des noirs....)





Fabrication de 2 petites pattes...









Remplissage du reservoir avec la mise à l air au dessus bien sur....






Voilà, y a plus qu'à tester... Le plus gros soucis va être le débit de l huile mais à 10€ les 5 litres, je vais pas me ruiner...

Si le système fonctionne correctement, j en ferais on pour le GSXF....

Comme d'hab, prix de revient au ras des pâquerettes, à savoir 10 € le robinet, tout le reste trainait dans mon garage.....

Petit essai cet après midi, je confirme, le débit est trop important.... au bout de 15 km la chaine est graissée pour 100....

2 solutions, soit j essaye de réduire encore le débit, soit je coupe le robinet après 10 km et je gère le graissage manuellement sur le reste de la sortie.....

A voir.....