Off Road 4 roues

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super merçi en plus la musique de top gun j'adore les quattro au rupteur ça rajeuni pas tout ça .

Y'a pas à chier ... Le groupe B et surtout la Quattro .... C'était kekchose quand même ...

La delta est mieux

Alors là, pour moi, c'est une passion

The best Sport en 4 roues et les pilotes et Co pilotes.......Les meilleurs ...loin, très loin devant la F1 ....

Je me suis fait une base de donnée de tous les podiums constructeurs et pilotes depuis 1973

Voilà la période Groupe B.... Finalement très courte !!

Les Podiums Constructeurs


Les Podiums Pilotes


LA Quatro S1 ou E1 et la Delta S4 étaient des monstres de puissance mais faut pas oublier l'agile 205 T16 et ces Championnats Victorieux devant Audi et Lancia

Un monstre qui roule encore et fort !

il faut des cojones ou pas un brin de bon sens pour envoyer comme ça avec cette bête ......
Les courses de côte sont leur dernière raison d'être..
Très chouette vidéo....

Ils ont faillis faire ....pire avec le Groupe S mort né et la Lancia ECV ou l'AUDI quatro RS002.....
mais ce n'était plus du rally......inexploitable et ou de la survie hors route .....

PS, fallais oser associer un Turbo ET un compresseur sur un seul moteur !!! D'où se son si particulier

Il s'en est collé une grosse avec quand meme ...



Mais comme il en a 2 ou 3 ...

ah quand même !!!

Il à eut plus de chance que Toïvonen .....

Pour moi, voila la voiture qui aurais relégué la Lancia au rang de figurante
avec son pilote...of course.

AHHHHH la montée de pikes peak en 405 T16.... Ca fait toujours plaisir de revoir cette magnifique vidéo......

La quattro était bien, j'aime bien aussi la S4, mais je préfère de loin la 205 T16.....



Normal, on a sa petite sœur dans le garage...

https://ktmadventure.motards.net/t3293-restauration-205-gti

Merci pour ces images magnifiques sur la première vidéo qui m'ont hérissé les poils et m'ont presque mis la larme à l'œil.

A les rallye d'autrefois, c'était quand même autre chose, avec une panel de style de voiture et de marque différente. Quand on voit ce qu'ils arrivaient à faire avec les voitures de l'époque, c'est fou. Et les conditions de roulages dans la boue et la terre, pire que certains Dakar, avec des berlines... Il n'y a pas à dire, ils avaient une grosse paire de corones les pilotes de l'époque.
Maintenant je trouve que les rallyes et les courses de côte de voitures non plus le même attrait, toutes les voitures se ressemblent, moins de spectacle, moins de prise de risque.
Il n'y a plus que les courses de cote de moto qui me font ban... surtout les sides car.

Ouais... Personnellement je suis surtout effaré en revoyant les images de ces troupeaux de gnous inconscients massés n'importe où le long des routes, de préférence à l'extérieur des virages. Sur la fin de la première vidéo, les images en caméra embarquée sont particulièrement glaçantes de ce point de vue... Juste étonnant qu'il n'y ait pas eu plus de carnages que ça. Je joue certainement les pisse-froids, mais je pige pas qu'un pilote ait pu prendre le départ dans des conditions pareilles, avec forcément à l'esprit le risque plus que réel de se ramasser sous la calandre un blaireau avide de prendre la photo qui tue (!) ou de soi-même finir en tonneau au milieu d'une purée de spectateurs sanguinolente. Et qu'on ne vienne pas me parler de "frisson" ou de "spectacle", parce que sur ce point on a beaucoup régressé par rapport aux Romains et à leurs massacres de gladiateurs - eux au moins avaient le mérite de ne pas être hypocrites et d'assumer leur côté barbare.

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Perfal.

ayant pratiqué la course de côte à moto,
tu passe à ras des spectateurs (motards), assis sur le bas côté, si tu sort tu en fauche quelques uns,
heureusement que la législation à fortement évoluée et que les organisateurs font le maxi pour la sécurité de tous,
concurrents et spectateurs,
malgré tout, il y a toujours des connards qui traverse la chaussée entre deux concurrents,