tkc en 150 ou en 140

tout est dans le titre.le 140 est moins cher de 40 euros mais jouster a emis un avis trés reservé sur le montage d'un 140 sur une990 j'ai une 950 la jante est un peu moins large.a vos avis eclairés.
je commande quoi ?

Je monte des TKC en 140. (3 ou 4ème monte déjà)
Je n'ai pas ressentit de mauvaises ondes

140 avec chambre renforcée
c'est le top

140 meilleur maniabilité
et moins cher ...

Pas mieux, j'avais monté un 140 sur ma 950 pour faire les Pyrénées, y compris la traversée de la France par l'autoroute : que du bonheur

Moi aussi je viens d'en commander en 140 pour l'arriere

Tout pareil, en plus tu dois avoir une jante de 4 pouces, Jouster parlait plus pour une de 4,25

Benjoy25 a écrit:Tout pareil, en plus tu dois avoir une jante de 4 pouces, Jouster parlait plus pour une de 4,25

exactement

Au départ, je n'avais pas fait le parallèle avec le fait qu'ils avaient élargis les jantes à partir de 2006 ....

les mauvaises ondes ...ne se manifesteront quand cas de crevaison rapide !!

Vu le nombre de ceux qui en sont content sur leur 950, il ne devrais pas y avoir de problèmes sur ta 2004

question complémentaire au sujet initial de Michel :

vous roulez toute l'année avec les TKC ou c'est juste pour les raids et randos

moi perso toute l'année
c'est crampons only

les pneus mixtes j'ai donné !!!

pis vu que j'ai une folle attirance pour les chemins, je suis jamais pris au dépourvu ...
par contre roulant actuellement en GS
on est vachement plus restreint au niveau des choix de gomme ---> TKC80 ou Karoo
gs12--> 19" et 17" gs 800 21" et 17"
z'ont tout compris pour faire des trails chez beumeu...

KT au moins tu as des jantes 21" et 18" et la gamme de choix et super large
enduro, rallye,mixtes ...

merçi pour vos avis ce sera 140 donc .je compte monter les tkc pour les virées mixte tt route et remonter le trailatack pour rouler sur route en duo.lors de la transpo le terrain etait sec mes dans les passages pierreux le guidage avant des atack est trés mauvais .une belle frayeur en voulant suivre dentoc et rc64 qui roulé en tkc .

.......et j'étais en 140 sur ma 990 de 2006.

Pas de mauvaises ondes non plus, ........
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à part le parisien peut être, qu'on a finalement retrouvé en suivant la ligne jaune......

Par contre, il s'use trop vite à mon gout (le pneu, pas le parisien) et les sensations sur route sont loin de celles qu'offre le scorpion.
Donc TKC 4 TT & MT90 4 RD ou RN (cqfd)

Effectivement, c'est le désordre gastrique nous a réunis...

Notons que cette trace a eu le mérite d'être plus facile à suivre que celle du GPS, apparemment...




Pour ma part, j'étais en TKC 150, et j'ai pas eu le sentiment que ça m'ait particulièrement aidé à rattraper le RCA64.
D'ailleurs, à la réflexion, ça doit être ça l'explication, j'étais handicapé dans les chemins parce que j'avais un 150 et non pas un 140...

Dentoc a écrit:et j'ai pas eu le sentiment que ça m'ait particulièrement aidé à rattraper le RCA64.

Je ne vois que 2 explications possibles:
- le fait d'avoir une orange
- la surcharge pondérale

Dentoc il est pas trop grassouillet mais il y a certainement un autre élément : la nav !
Quand on l'attend au sud, il faut le chercher au nord ,où à l'est voir à l'ouest ...

et bien moi au lieu de jeter l'eponge j'ai jeté le top case
concernant la tenu de route et piste des tkc je n'ai aucun doute vu la vitesse de passage de dame carole raph et denis.à la transpo j'etais mal sur les chemin pour suivre sans me faire peur et sur route petits virage ou grandes courbe je n'ai pas eu l'impression que ça leur posé un probleme de tenu de route .train de tkc commandé pour virée au maroc.140 à l'arriere.

c'est vrai que je n'aurais pas l'excuse de la plus grand largeur de pneu si je me traine derriere mais meme pas grave l'essentiel c'est d'arriver.du coup j'ai revendu mon desert à marc qui par faire le maroc aussi .un peu peur de partir avec un pneu trop specifique et pas à l'aise du tout sur la route .

tableau des monte possibles avec prix http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/Search/2/motorcycle/141/motorcycle_ccm_group/7/motorcycle_model/5013/StartRow/0/motorradreifen.html

Super.... en plus c est pas cher...... Qq un a déjà commandé sur ce site?......

laurent73 a écrit:Super.... en plus c est pas cher...... Qq un a déjà commandé sur ce site?......

Oui Rossifumi et moi même avons passés commande Mardi 14H recu ce vendredi 8H30


Très content!

Salut

je regarde pour monter des TKC80 sur la katoche,et me demande si on peut monter une largeur de 140 au lieu de 150 à l'arriere,
vu l'ecart de prix entre un 140/80/18-70-R à 93 euros
et un 150/70/18-TT-Q à 140 euros.


merci d'avance

Sans soucis, c'est ce que je fais

Légalement, non, mais dans la pratique, ça se comporte très bien, voir parfois même mieux (plus vive je trouve).

Même si je charge la moto (2 valises de 41 litres)?

Et sur une 990 de 2010? Possible de mettre un 140 au lieu du 150 à l'arrière?

J'ai cru comprendre que la largeur des jantes à été changé à partir de 2006.

Merci beaucoup et @+

socata a écrit:Et sur une 990 de 2010? Possible de mettre un 140 au lieu du 150 à l'arrière?

J'ai cru comprendre que la largeur des jantes à été changé à partir de 2006.

Merci beaucoup et @+

C'est ce que j'ai lu aussi, et j'ai lu que ca marche aussi, sans problème apparemment... j'ai commandé des pneus en 140

Et vous avez dejà commandé sur ce site en ref. mynetmoto ?
J'ai dejà acheté pas mal de monte sur pneuonline , livraison gratos meme pour un pneu et sur 123pneu .
frais de port ?
merci pour vos reponses.

Salutations