Caractéristiques techniques des LC8

Salut a tous les adeptes de ktm je suis possesseur d'un 990 smr et ce n'est que du bonheur mais mon frère qui lui a opté pour un autre style vient a peine de récupérer sa nouvelle monture un adventure R année 2010. Simplement a ce propos et vu qu'il n'a toujours pas pu récupérer le manuel d'utilisateur de cette moto, j'aurais voulu savoir si l'un d'entre vous pourrais m'en dire plus sur comment on doit régler des suspensions av et arr vu que cela me semble légèrement différent que sur mon smr??? Et cela va de soit serait il possible a l'un d'entre vous de me fournir le tableau de réglages préconisés par ktm pour un adventure R je précise bien??? D'avance longue vie a tous katochards et a ces magnifiques forums sans lesquels nous ne serions rien et merci pour vos réponses............

Ernesto va faire un tour dans la rubrique présentation et tu auras tous les renseignements que tu veux, Bienvenue à toi

Hello

Benjoy as tout dis mais je vais t'expliquer pourquoi ici on y tiens

On veut tous éviter de ce retrouver sur un forum de question/réponse sans faire tout notre possible pour y préserver une convivialité auquel on tiens

Le Whos who, ICI en est le symbole

@+

jouster a écrit:Hello

Benjoy as tout dis mais je vais t'expliquer pourquoi ici on y tiens

On veut tous éviter de ce retrouver sur un forum de question/réponse sans faire tout notre possible pour y préserver une convivialité auquel on tiens

Le Whos who, ICI en est le symbole

@+

Beau geste Jouster... Qu'est-ce qu'il est classe ce "fofo"...

Mais tu me suis JP ???
A bient,

Re bonjour presentation faite dans le who's who j'attend que les reponses a mes questions fusent maintenant longue vie a tous....

Ernesto, avec mes faibles connaissances, je dirai :
1/ regarde sous la selle il y a les réglages de base
2/ demande des conseils à ton concessionnaire

Mais à mon avis, les amis du fofo vont pas tarder à te donner des infos plus pertinentes...
A bient,

Voila présentations faites sur le who's who j'attend que vos réponses a mes questions de suspensions faites plus haut fusent enfin du moins je l’espère........................... Aller longue vie a tous les adeptes de ktm.....................

Par contre c'était pas nécessaire de créer un nouveau sujet... mais bon !!! Notre équipe va s'occuper de tout ça, n'est-ce pas les gars ?
A bient,

on peut le télécharger sur le site ktm france
http://ktm.fr/download.php?dataID=9803I5_OM_FR.pdf

les réglages de la version R de 2010 ressemblent presque à la S des premières années
de là à dire que KTM a fait marche arrière en ressortant la S aux grandes pattes, il n'y a qu'un pas...
mais avec de bonnes améliorations sans doute ?

   avec ça  INDEX des Rubriques - Table des matières il me semble difficile de le louper    

La 990 R et la 990 S ont la même hauteur de selle, c'est à dire 920 mm.

a écrit:il me semble que la garde au sol de la S est :

Gabarit : empattement 1 570 mm, chasse 119 mm / angle 26°6, garde au sol 261 mm (S : 296 mm), hauteur de selle 860 mm (S : 895 mm), réservoir env. 22 litres, poids à sec env. 201 kg

source Moto station

Alors que la R

Garde au sol 316 mm
Hauteur de selle à vide 915 mm

source Site KTM

faites vos jeux rien ne va plus  

c'est ce qui a déterminé mon choix avec mes grandes échasses  

Oui, mais il faut préciser que les adv de 2003 et 2004 sont toutes 2 cm plus hautes
Une adv S de 2003 ou 2004 est donc exactement de la même hauteur qu’une R de 2009

a quoi ça sert que Ducros se decarcasse

il y a une super rubrique faite par Olivier , ici= https://ktmadventure.motards.net/accessoirement-votre-f4/adventure-adventure-s-super-enduro-t665.htm?highlight=super+enduro

là est l'éternelle difficulté de condenser des informations

Comme ça, c'est plus clair

--	950 Adventure STANDARD 990 Adventure STANDARD	950 Adventure S 990 Adventure S	990 Adventure R	950 Super Enduro
Moteur	Bicylindre 4-temps, en V à 75°	Bicylindre 4-temps, en V à 75°	Bicylindre 4-temps, en V à 75°	Bicylindre 4-temps, en V à 75°
Cylindrée	942 cc avant 2006 999 cc depuis 2006	942 cc avant 2006 999 cc depuis 2006	999 cc	942 cc
Alésage x Course	100 / 60 mm avant 2006 101 / 62,4 mm depuis 2006	100 / 60 mm avant 2006 101 / 62,4 mm depuis 2006	101 / 62,4 mm	100 / 60 mm
Puissance maxi	72 kW / 8000 tr/mn avant 2006 72 kW / 8500 tr/mn 2006 à 2009 78 kW @ 8250 tr/mn depuis 2009	72 kW / 8000 tr/mn avant 2006 72 kW / 8500 tr/mn 2006 à 2009	84,5 kW @ 8750 tr/mn (en libre!)	72 kW / 8000 tr/mn
Couple maxi	95 Nm / 6000 tr/mn avant 2006 95 Nm / 6500 tr/mn 2006 à 2009 100 Nm @ 6750 tr/mn depuis 2009	95 Nm / 6000 tr/mn avant 2006 95 Nm / 6500 tr/mn	100 Nm @ 6750 tr/mn	90 Nm / 7000 rpm
Compression	11,5:1	11,5:1	11,5:1	11,5:1
Démarrage	électrique	électrique	électrique	électrique
Batterie	12 V 11,2 Ah	12 V 11,2 Ah	12 V 11,2 Ah	12 V 11,2 Ah
Boîte	6 vitesses, commande à crabot	6 vitesses, commande à crabot	6 vitesses, commande à crabot	6 vitesses, commande à crabot
Motor Management	2 Keihin carburateurs à pression constante CVRD 43 Keihin injection électronique	Keihin injection électronique	Keihin injection électronique	2 Keihin carburateurs à pression constante CVRD 43
Commande	4 V / DOHC	4 V / DOHC	4 V / DOHC	4 V / DOHC
Graissage	Sous pression 2 pompes Eaton	Sous pression 2 pompes Eaton	Sous pression 2 pompes Eaton	Sous pression 2 pompes Eaton
Graissage de Moteur	Motorex, SAE 10W-50	Motorex, SAE 10W-50	Motorex, SAE 10W-50	Motorex, SAE 10W-50
Transmission primaire	67:35	67:35	67:35	67:35
Transmission finale	17:42 avant 2009 16:42 depuis 2009	17:42	16:42	17:45
Refroidissement	Liquide	Liquide	Liquide	Liquide
Embrayage	Multidisque en bain d'huile	Multidisque en bain d'huile	Multidisque en bain d'huile	Multidisque en bain d'huile
commande Embrayage	hydraulique	hydraulique	hydraulique	hydraulique
Motor Management	Keihin EMS	Keihin EMS	Keihin EMS	Allumage ..[Denso]
Cadre	treillis au chrome-molybdène	treillis au chrome-molybdène	treillis au chrome-molybdène	treillis au chrome-molybdène
Boucle arrière de cadre	Aluminium 7020	Aluminium 7020	Aluminium 7020	Aluminium 7020
Guidon	Aluminium, Ø 28 / 22 mm conique	Aluminium, Ø 28 / 22 mm conique	Aluminium, Ø 28 / 22 mm conique	Aluminium, Ø 28 / 22 mm conique
Suspension avant	WP USD Ø 48 mm	WP USD Ø 48 mm	WP USD Ø 48 mm	WP USD Ø 48 mm
Suspension arrière	WP PDS avec pré-contrainte hydraulique	WP PDS avec pré-contrainte hydraulique	WP PDS avec pré-contrainte hydraulique	WP PDS
Débattement avant	230 mm avant 2005 210 mm de 2005 à 2008	265 mm avant 2005 245 mm de 2005 à 2008	265 mm	250 mm
Débattement arrière	230 mm avant 2005 210 mm de 2005 à 2008	260 mm avant 2005 245 mm de 2005 à 2008	265 mm	255 mm
Frein avant	Double disque Ø 300 mm Double disque flottant Ø 300 mm étriers flottants Brembo	Double disque Ø 300 mm Double disque flottant Ø 300 mm étriers flottants Brembo	Double disque flottant Ø 300 mm étriers flottants Brembo	Simple disque Ø 300 mm étriers flottants Brembo
Frein arrière	Simple disque Ø 240 mm Simple disque flottant Ø 240 mm étrier flottant Brembo	Simple disque Ø 240 mm Simple disque flottant Ø 240 mm étrier flottant Brembo	Simple disque flottant Ø 240 mm étrier flottant Brembo	Simple disque Ø 240 mm étrier flottant Brembo
Jante avant	2,15 x 21"	2,15 x 21"	2,15 x 21"	1,85 x 21"
Jante arrière	4,00 x 18" avant 2005 4,25 x 18"	4,00 x 18" avant 2005 4,25 x 18"	4,25 x 18"	2,50 x 18"
Pneu avant	90/90-21"	90/90-21"	90/90-21"	90/90-21"
Pneu arrière	150/70 R 18	150/70 R 18	150/70 R 18	140/80-18"
Silencieux	Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter	Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter	Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter	Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Chaîne	Chaîne à joints X 5/8 x 5/16"	Chaîne à joints X 5/8 x 5/16"	Chaîne à joints X 5/8 x 5/16"	Chaîne à joints X 5/8 x 5/16"
Angle de la colonne de direction	63,4°	63,4°	63,4°	64,4°
Chasse	119 mm	119 mm	119 mm	112 mm
Empattement	1570 ± 10 mm	1570 ± 10 mm	1570 ± 10 mm	1577 ± 10 mm
Garde au sol	261 mm	316 mm avant 2005 296 mm depuis 2005	316 mm	330 mm
Hautreur de selle à vide	880 avant 2005 860 mm depuis 2005	915 avant 2005 900 mm depuis 2005	915 mm	965 mm
réservoir	env. 22 litres avant 2006 dont 4 litres de réserve env. 19.5 litres depuis 2006 dont 4 litres de réserve	env. 22 litres avant 2006 dont 4 litres de réserve env. 19.5 litres depuis 2006 dont 4 litres de réserve	env. 19.5 litres dont 4 litres de réserve	env. 14.5 litres dont 2.5 litres de réserve
Poids (à sec)	198 kg 209 Kg	198 kg 207 Kg	207 Kg	190 Kg

@ suivre ou à corriger

mais normalement, c'est terminé

il manque les 950 standard avant 2006 mais je n'ai pas les fiches techniques

j'espère que comme ça, ça ira

Pour ce qui est de leurs différentes évolutions ( suivant les millésimes ), il faut bien sur, aller voir sur le Site de Rémi :

http://ktmadventure.free.fr/02_lc8_tech_gamme.html

et si    il y a les 950 standards avant 2006  

a écrit:mais que va t il nous rester à discuter    

les coquilles que j'ai put y glisser par exemple      

[

Peut être un peut moins maintenant .....J'ai rajouté les 950  

Bonjour à tous et bonnes fêtes . Le modèle 2011 Adventure R débattement AV et ARR 248 mm et la hauteur de selle 895 mm et une selle rabaissée