DAKAR 2011 J-29

Vidéo de présentation

sympa tout ça vivement que ça commence pour voir de belles images

les 450cc sont tres jolies ,mais elle me font moin rever que la 990 de Meoni .

je sais que c'est pour la securite ,la vitesse de pointe moin elevee etc...

mais quand tu voyais ses machines au controle technique ,tu avais la chair de poule
a+

Salut
J'aimerai quand meme bien essayer cette bete là, rapport poids puissance ça doit etre quelque chose!!!!!!!! en plus la peinture est superbe.

patrick a écrit:les 450cc sont tres jolies ,mais elle me font moin rever que la 990 de Meoni .

+1

Les 950/990 dans le Dakar fesait rever nous les amateurs, les 690 c'était efficace mais tjrs sympha, avec les 450 maintenant j'ai l'impression de regarder une course d'enduro au niveau de la cylindrée...

C'est une course d'enduro avec je crois la possibilité d'utiliser 3 moteurs pour 10000 km (test fiabilité???)...bref, on est loin des premiers Dakar, il n'arrive même plus à Dakar, vraiment "the" blague. Pour finir, la marque "RudBell" qui sponsorise est un produit dangeureux que nos jeunes vont absorbés parce que c'est cool...

Je suis pas trop d'accord avec vous, de loin il est trés difficile de faire la différence entre une 990 690 ou 450 et ceux sont toutes des superbes moto.

Quand au parcours les paysages sont superbes et je pense qu'il est proportionnellement aussi dur qu'avant.

Bref j'aime toujours le dakar et j'ai pas de honte à le dire

Tout pareil,

un an que j'attends ce moment !

J'attends de voir si Ennio Cucurachi (le belge) sera sur la grille de départ ....
Il m'avait (presque) ému l'an dernier avec son épaule arrachée et l'avis contraire des médecins ...
Un grand homme ce Ennio !! De l'amateur comme il en manque presque et dont on ne parle pas assez ! ^^

IL Y SERA
N° 88

http://www.dakar.com/2010/DAK/RIDERS/fr/r3_8-engages.html