Fuite à l'embrayage (une de plus!)
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Re: Fuite à l'embrayage (une de plus!)
Alors là , c'est à toi de voir , ce n'est plus un problème de fiabilité maintenant , c'est plus un problème de facilité de se le procurer ou d'esthétique , parce que le nouveau modèle ktm (que j'avais monté sur mon 950) est modifié , donc à priori ne pose plus de problème , et le modèle oberon ne pose pas de problème non plus .
macbernick- Nombre de messages : 2308
Age : 56
Moto : KTM 790 R / KTM 450 EXC
Date d'inscription : 08/07/2008
Re: Fuite à l'embrayage (une de plus!)
à mon tour
Suite au Maroc (températures ?!!) mon récepteur a lâché sur mon Adventure de 2010
Les Symptômes :
à chaud et uniquement à chaud au début, j'avais énormément de mal à trouver le point mort..... et en première, la moto avançait même en étant embrayé .......
Le passage en première se faisait avec un gros "clonc" pas très sympathique !!!
Je ne pensait pas au récepteur étant donné que je ne voyait aucune fuite
C'est en changeant mon pignon de sortie de boite qu'en désaccouplant le récepteur j'ai vu qu'il y avait une petite quantité de liquide là ou il ne devrait pas y en avoir .....
En actionnant le piston du récepteur à la main, à chaque fois, une petite quantité d'huile s'échappait
Donc, si il faisait partiellement son boulot à froid (huile plus épaisse et donc fuite moins importante) à chaud, avec l'élévation de température de son environnement, le fuite augmentait et la course du piston du récepteur devenait insuffisante
Je précise que le bocal de l'émetteur contenais encore suffisamment d'huile pour qu'il n'y ai pas d'air qui rentre dans le circuit
pour répondre définitivement sur la présence éventuelle d'une bille dans le fond de l'alésage du piston du récepteur, la réponse est oui
la voilà en image sur le neuf :
Son Diamètre est de 8 mm et en prenant la cote depuis le bord supérieur de l'alésage ou elle se trouve, on mesure 12.5 mm (pour ceux qui penserai l'avoir fait tomber en démontant le récepteur )
Le joint torique sur l'embase est d'un diamètre "INT" de 31 mm pour un tore de 2 mm
Les rondelles plate en cuivre du raccord "Banjo" on un diamètre "INT" de 10 mm, "EXT" de 14 mm et une épaisseur de 0.8 mm
Le changement à bien sur été prix en garantie
Suite au Maroc (températures ?!!) mon récepteur a lâché sur mon Adventure de 2010
Les Symptômes :
à chaud et uniquement à chaud au début, j'avais énormément de mal à trouver le point mort..... et en première, la moto avançait même en étant embrayé .......
Le passage en première se faisait avec un gros "clonc" pas très sympathique !!!
Je ne pensait pas au récepteur étant donné que je ne voyait aucune fuite
C'est en changeant mon pignon de sortie de boite qu'en désaccouplant le récepteur j'ai vu qu'il y avait une petite quantité de liquide là ou il ne devrait pas y en avoir .....
En actionnant le piston du récepteur à la main, à chaque fois, une petite quantité d'huile s'échappait
Donc, si il faisait partiellement son boulot à froid (huile plus épaisse et donc fuite moins importante) à chaud, avec l'élévation de température de son environnement, le fuite augmentait et la course du piston du récepteur devenait insuffisante
Je précise que le bocal de l'émetteur contenais encore suffisamment d'huile pour qu'il n'y ai pas d'air qui rentre dans le circuit
pour répondre définitivement sur la présence éventuelle d'une bille dans le fond de l'alésage du piston du récepteur, la réponse est oui
la voilà en image sur le neuf :
Son Diamètre est de 8 mm et en prenant la cote depuis le bord supérieur de l'alésage ou elle se trouve, on mesure 12.5 mm (pour ceux qui penserai l'avoir fait tomber en démontant le récepteur )
Le joint torique sur l'embase est d'un diamètre "INT" de 31 mm pour un tore de 2 mm
Les rondelles plate en cuivre du raccord "Banjo" on un diamètre "INT" de 10 mm, "EXT" de 14 mm et une épaisseur de 0.8 mm
Le changement à bien sur été prix en garantie
jouster- Admin
- Nombre de messages : 4204
Age : 57
Moto : LC8 990 de 2010
Date d'inscription : 21/07/2007
Re: Fuite à l'embrayage (une de plus!)
Bonjour,
Mon récepteur d'embrayage à laché sur mon 690 Enduro de mai 2019 avec 2850 km. Il vient d'être remplacé mais sans vidange de l'huile moteur. Sachant que je n'ai jamais eu de fuite d'huile extérieure je cherche à savoir où est passé l'huile ? Le mécano me dit que la fuite était extérieure...
J'ai peur que l'huile soit passée dans le bloc, est ce possible ?
Merci de vos réponses....
Mon récepteur d'embrayage à laché sur mon 690 Enduro de mai 2019 avec 2850 km. Il vient d'être remplacé mais sans vidange de l'huile moteur. Sachant que je n'ai jamais eu de fuite d'huile extérieure je cherche à savoir où est passé l'huile ? Le mécano me dit que la fuite était extérieure...
J'ai peur que l'huile soit passée dans le bloc, est ce possible ?
Merci de vos réponses....
STORCK- Nombre de messages : 11
Moto : KTM 690 Enduro 2019
Date d'inscription : 10/12/2019
Re: Fuite à l'embrayage (une de plus!)
Ça me parait assez improbable que l’huile d’embrayage soit passer dans ton bloque moteur. Si ton système 690 est comme sur ma 990 adv, les 2 sont bien distinct. Perso je viens juste de remplacé le piston de mon émetteur d’embrayage. Plus rien à la commande, j’avais juste une zone un peu grasse sur la base de ma poignée, mais pas de réel égoutture sur liquide d’embrayage.
Il y a tellement peu de liquide dans le système que la moindre petite entrée d’air ou joint défectueux peut rendre le système HS.
En tout ça, c’est ce que j’ai observé lorsque j’ai réparé mon émetteur.
Tu avais peut être un léger suintement, suffisant pour ne plus avoir ta commande. Mais pas assez pour en avoir « partout » sur le bloque.
Il y a tellement peu de liquide dans le système que la moindre petite entrée d’air ou joint défectueux peut rendre le système HS.
En tout ça, c’est ce que j’ai observé lorsque j’ai réparé mon émetteur.
Tu avais peut être un léger suintement, suffisant pour ne plus avoir ta commande. Mais pas assez pour en avoir « partout » sur le bloque.
Xav990- Nombre de messages : 76
Age : 42
Moto : 990 adv 2010
Date d'inscription : 18/12/2019
Re: Fuite à l'embrayage (une de plus!)
Xav990 a écrit:Ça me parait assez improbable que l’huile d’embrayage soit passer dans ton bloque moteur. Si ton système 690 est comme sur ma 990 adv, les 2 sont bien distinct. Perso je viens juste de remplacé le piston de mon émetteur d’embrayage. Plus rien à la commande, j’avais juste une zone un peu grasse sur la base de ma poignée, mais pas de réel égoutture sur liquide d’embrayage.
Il y a tellement peu de liquide dans le système que la moindre petite entrée d’air ou joint défectueux peut rendre le système HS.
En tout ça, c’est ce que j’ai observé lorsque j’ai réparé mon émetteur.
Tu avais peut être un léger suintement, suffisant pour ne plus avoir ta commande. Mais pas assez pour en avoir « partout » sur le bloque.
Au final, mon concessionnaire KTM m'a dit que l'huile était bien passée dans le moteur mais qu'il n'y avait aucun risque vu la quantité contenu dans le circuit. Il m'a également dit qu'en penchant la moto sur le coté gauche je pouvais encore embrayer pour me rendre à un garage (?)....
STORCK- Nombre de messages : 11
Moto : KTM 690 Enduro 2019
Date d'inscription : 10/12/2019
Re: Fuite à l'embrayage (une de plus!)
J'ai eu la même chose sur ma 701E de 2018 l'année dernière à 3000km. J'ai eu du mal à rentrer de ma balade sans embrayage
Après +10 ans de problèmes avec les récepteurs ils n'ont toujours pas résolu le problème chez KTM sur des motos de 10.000€. Lamentable.
Je vais donc bientôt remplacer mon récepteur sur ma 690R de 2019 par un Oberon en préventif. Elle a 4000km et statistiquement vu ça vas bientôt lâcher.
Après +10 ans de problèmes avec les récepteurs ils n'ont toujours pas résolu le problème chez KTM sur des motos de 10.000€. Lamentable.
Je vais donc bientôt remplacer mon récepteur sur ma 690R de 2019 par un Oberon en préventif. Elle a 4000km et statistiquement vu ça vas bientôt lâcher.
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Aut inveniam viam aut faciam
ADV67- Admin
- Nombre de messages : 3343
Age : 57
Moto : 1290 SAR '22 - 690R '21
Date d'inscription : 30/08/2009
Re: Fuite à l'embrayage (une de plus!)
ADV67 a écrit:J'ai eu la même chose sur ma 701E de 2018 l'année dernière à 3000km. J'ai eu du mal à rentrer de ma balade sans embrayage
Après +10 ans de problèmes avec les récepteurs ils n'ont toujours pas résolu le problème chez KTM sur des motos de 10.000€. Lamentable.
Je vais donc bientôt remplacer mon récepteur sur ma 690R de 2019 par un Oberon en préventif. Elle a 4000km et statistiquement vu ça vas bientôt lâcher.
Ben...Je me suis fait la même réflexion mais sans le remplacer en mettant en 2021 (fin de la garantie) l'oberon en pièce détachée au cas où....3000 km c'est 8 mois de roulage pour moi alors si tous les 3000km la pièce lache j'en passerai 3 à 4 sur la période garantie...Il suffit juste que cela ne me lache pas au milieu de la pampa...
STORCK- Nombre de messages : 11
Moto : KTM 690 Enduro 2019
Date d'inscription : 10/12/2019
Re: Fuite à l'embrayage (une de plus!)
Je ne pensais pas que ça pouvait entrer dans le bloque.....
Sur ma 990 adv l’ancien proprio a mit le Oberon en récepteur. J’espère ne jamais être embêté. Mais si c’est le cas je testerais ce que ton mécano a dit. On sait jamais.
Sur ma 990 adv l’ancien proprio a mit le Oberon en récepteur. J’espère ne jamais être embêté. Mais si c’est le cas je testerais ce que ton mécano a dit. On sait jamais.
Xav990- Nombre de messages : 76
Age : 42
Moto : 990 adv 2010
Date d'inscription : 18/12/2019
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