Motard débutant

Bonjour a tous,
Donc voila, je m'appelle Christophe, 40 ans et je suis en train de passer le permis A.
Le fait est que je mesure plus de 2 mètres pour un quintal et je pense que pour mon gabarit une Adventure serait idéale, car le Kawa er5 ou er6 de mes leçons de conduite est pour moi un pocket bike...
Cette moto me plait, mais à votre avis, est ce un choix raisonnable pour un débutant? (je pense être un gars raisonnable et conscient de ses (in)-capacités.)
Merci.
Ps: Quelqu'un connait il le concessionnaire de Nimes(30)?

Bienvenue Chris30 !
Je n'ai pas une expérience énorme (ma 990 n'a que 2000km au compteur et je n'ai jamais vraiment roulé beaucoup avant avec mes autres motos) et je peux te dire qu'elle est très facile à prendre en main, qu'elle procure énormément de sensations sans pour autant me donner une impression de danger. Par conséquent, je te la conseille vivement. Par contre, vu tes "mensurations", peut-être serait-il futé de t'orienter vers la 990 ADV "R" (enfin si tu prévois d'acheter un modèle 2009 sinon une "S") ! Après tu devras voir aussi ton utilisation (route ou TT)... Bref t'en es au permis donc t'as le temps de réfléchir à tout ça... Bon courage et mer... pour le permis !
A bient,

Merci Yo!
Quel honneur de recevoir les conseils du "Duc" Big Lebowsky!
Ta reponse confirme ce que j'avais pu lire ça et là... A l'occasion, je passerai voir la bête en concession. Quand a la r ou s, l'absence d'ABS me dérange un peu.
Mais pour le moment, priorité au permis!
a+ et merci

Bof l'ABS sur des trails c'est pas vraiment utile car dans les chemins tu dois le désactiver et sur route le débattement des suspensions fait que les pertes d'adhérences sont limitées.
Qu'on me corrige si je me trompe mais l'ABS sur ce type de moto est plus un argument commercial qu'un gain en sécurité !!!

Christophe a écrit:Bof l'ABS sur des trails c'est pas vraiment utile car dans les chemins tu dois le désactiver et sur route le débattement des suspensions fait que les pertes d'adhérences sont limitées.
Qu'on me corrige si je me trompe mais l'ABS sur ce type de moto est plus un argument commercial qu'un gain en sécurité !!!

Beaucoup de possesseurs de l'adv ne mettent quasiment jamais les roues hors-bitume donc l'ABS se justifie totalement . Pour les autres , c'est plus un handicap qu'autre chose

Salut et bienvenue à chris30 et si tu as la tête sur les épaules , alors ton gabarit te permettra de prendre l'adv comme première bécane

salut et bienvenu

Salut a tous et merci pour les conseils.

c'est vrai qu'avec ton gabarit tu pourras presque la prendre sous le bras

bonjour
pas grand chose à rajouter autres commentaires tout est dit si ce n'est que le conc de nimes est serieux et sympa bonne reussite au permis à un de ses jours sur les routes ou aux ad

Utilisateur vacciné de l'abs, je ne le déconnecte que très rarement, descente technique en TT sinon jamais même en TT, jamais eu le moindre problème de fonctionnement avec ce dernier, de plus il m'a sauver la mise alors que la moto avait 300 kms, ca laisse des traces...
Je le trouve très efficace sur chemin, même en cas d'urgence, je mettrai un bémol uniquement sur des terrain cassants ou certaines réactions de l'abs peuvent surprendre, ca ne m'a jamais posé de souci mais à l'attaque ca peut générer de beau moments de solitude toujours en TT...
Sur la route j'adore, on peu très largement se faire plaisir sans le déconnecter, il est extrêmement agréable dans son déclenchement si ce n'est que je le trouve un peu trop sensible de l'arrière, l'avant je ne lui poserai aucune critique, pour avoir essayer l'abs sur 800 et 1200 GS, celui de KTM est totalement d'une autre planète, l'abs sur bmw est totalement inefficace en TT, la oui il est obligatoire de le déconnecter en TT sous peine de tirer tout droit au premier freinage!!!
Maintenant je ne suis pas un pilote, mes capacités à rouler sportivement sont certainement trop limitées pour que l'abs me pose un réel problème.
Je conçois par contre qu'un puisse être gêné par l'abs dans le cadre d'une conduite sportive plus poussée.
Voila mon sentiment.

+1

je n'ai jamais été géné par l'ABS , et je ne l'ai jamais déconnecter même en usage TT , il n'y a pas si longtemps que ça avec olivier (jouster) on s'est retrouvé tous les deux à contre sens sur une piste, gaz en grand à se chercher (je mettais arrêter prendre des photos ) et heureusement qu'il y avait l'ABS sinon je crois que l'on était tous les deux par terre et je précise que le freinage d'urgence s'est fait sur un bonne terre bien humide.

sur le cassant et lorsque le terrain est de nature "cailloux roulants"( pas Rolling stones ) c'est vrai que la sensation au levier est quelque fois "bizarre" mais pas pour autant dangereuse.

voila également mon sentiment je ne suis pas un pilote mais je ne pense pas "enfiler des perles pour autant"

La bienvenue ici

bien venu et bonne route.

bienvenu a toi

Salut à toi , et bienvenue ici !