Lunette + Masque TT

Bonjour,
Je pense que vous aurez bien compris mes interrogations en lisant le titre, en fait je me pose des questions sur l’utilisation de lunette de vue ou de soleil avec un masque et casque tout-terrain.
Je voulais connaître vos retours d’expérience et savoir s’il y avait des solutions pour une telle utilisation.

Sinon il y a la solution du casque mixte comme le Arai Tour-X ou le Airoh S4.

Merci à vous A+

Salut, j'ai le même problème que toi, c'est un peu galère! avec des lunettes double vitrage(pour la buée), mon occuliste avait découpé et collé des verres correcteurs sur le vitrage intérieur, c'etait pas mal sauf qu'à la longue à force d'enlever et remettre les lunettes les verres se sont décollés, et quand tu veux changer le vitage extérieur il faut décoller la mousse de séparation et refaire la meme chose avec la neuve, maintenant j'ai acheté le casque BMW mixte, en promo l'année derniere à 350euros, j'ai sauté sur l'occasion et je le trouve pas mal, super pratique, j'ai aussi acheté un masque spéciale lunette plus épais chez Polomottorrad, je n'avais pas trouvé ailleurs, ca va pas mal aussi c'est bien adapté et je ne les sens meme pas, prix 120chf=80euros

à toutes fins utiles : Scott fait tjs ses modéle spéciaux pour porteur de lunette (les 83) tjs dispo aux US (apparemment plus en france)

elles disposent d'échancrures pour les branches des lunetttes et l'écran est + loin (+ d'espace entre visage et écran)



a+

Dans mon coin je vois régulièrement des Scott 8x (83, 87 ou 89 ???) OTG (Over The Glasses) en vente pour une soixantaine d'Euros.
C'est le modèle avec l'écran double parois ventilé, avec le marquage "enduro" en bas à gauche

X@v a écrit:Dans mon coin je vois régulièrement des Scott 8x (83, 87 ou 89 ???) OTG (Over The Glasses) en vente pour une soixantaine d'Euros.
C'est le modèle avec l'écran double parois ventilé, avec le marquage "enduro" en bas à gauche

voila !

ce sont celle là dont je voulais parler : les "OTG"

ps : elles n'ont pas forcément le double écran anti-buée

re-PS : l'écran anti-buée double (scott et les autres) : c'est bien jusqu'à apparition de la première buée en condition très humide : dès que l'humidité fini par passer entre les deux écran, c'est impossible à enlever (à moins de trouver un endroit chaud et sec et d'attendre)... j'en ai eu un, et je n'en voudrais plus !
les normaux (simple écran), la buée apparait + vite, certe, mais dégage facilement.

a+

Prends du SMITH OTG Enduro, c'est spécialement fait pour les porteurs de lunettes. C'est avec mousse double épaisseur et écran ventilé anti-buée.
Prix: 44,90€ chez motoevasion.com

ADV67 a écrit:Prends du SMITH OTG Enduro, c'est spécialement fait pour les porteurs de lunettes. C'est avec mousse double épaisseur et écran ventilé anti-buée.
Prix: 44,90€ chez motoevasion.com

je ne savais pas que smith avais un modéle otg

merci pour l'info (remarque que pour l'instant, je n'en ai pas besoin, mais bon, l'érosion n'arrange rien !)

a+

ADV67 a écrit:Prends du SMITH OTG Enduro, c'est spécialement fait pour les porteurs de lunettes. C'est avec mousse double épaisseur et écran ventilé anti-buée.
Prix: 44,90€ chez motoevasion.com

dis donc, sacré choix sur les Smith!!!

excellente marque que je recommande !!

Oui c'est bien des Scott que j'ai, avec juste un écran.

A+

Je reprends le sujet de l'Irlandais pour vous demander quelques conseils concernant les masques cross.
J'ai un masque Polaris qui n'est pas fumé. On me l'a offert et je me demande si des solutions pourraient s'adapter afin de me protéger du soleil. Quelque chose de standard existe t-il ? Sinon système D genre film teinté de bagnole peut-être ?? Merci pour vos idées...
A bient,

En général on change l'écran dans la lunette, c'est facile et peu onéreux. Chez les bonnes marques il existe des écrans légèrement fumés, foncés, iridium, jaune, orange, etc.
Pour adapter ca sur un masque polaris: pas facile, il faudra demander un revendeur Polaris car les formes des écrans ne sont pas identiques d'une marque à l'autre.
Mais pour moins de 50€ tu as une bonne lunette neuve avec écran soleil.

Pour ma part j'ai un Scott 87 OTG depuis peu, masque très bien compatible avec le port de lunettes.
A+

j'utilise ce masque en version enduro (double écran) depuis des années et il est vraiment top on et offroad. Il se vend toujours en france ...

excusez mon ignorance , mais quel est l'avantage de rouler avec un casque tt par rapport a un intégral

Question casque enduro l'avantage c'est qu'il est aéré, tu n'es pas enfermé derrière une bulle et tu as une visière très utile quand tu as le soleil en pleine face surtout le soir

Merci ADV67,
Je vais essayer de trouver un film anti UV et le coller pour voir en attendant d'en acheter un nouveau. Je suivrai surement vos conseils simple écran et Smith OTG enduro ou équivalent...
Saintalix, pour moi la différence entre un intégral (ou modulable ce que j'ai) et un cross, c'est d'abord le poids (le cross est plus léger). Je trouve le champ de vision meilleur et j'arrive à tourner la tête plus facilement. Il est bien sûr mieux ventilé même si (en tout cas pour mon modèle) dès qu'on roule un peu vite et longtemps le bruit peu déranger ou fatiguer. Enfin, je suis mieux calé dans mon casque cross que dans n'importe quel modulable que j'ai essayé. Maintenant, je fais donc l'inverse par rapport à la plupart d'entre vous à savoir modulable sur petites distances et cross pour le reste !
Pour info : mon modulable est un Shark Openline et mon cross un Airoh Dome.
A bient,

J'ai inventé un truc qui commence à faire pas mal d'heureux contre la buée et la chaleur dans le masque et qui a été testé avec succès par les porteurs de lunettes. Ca s'appelle AirFlaps et ça permet un apport d'air conséquent sans être gênant dans le masque. Allez voir sur airflaps.com ou sur la page facebook airflaps et on en parle quand vous voulez.

gis001 a écrit:J'ai inventé un truc qui commence à faire pas mal d'heureux contre la buée et la chaleur dans le masque et qui a été testé avec succès par les porteurs de lunettes. Ca s'appelle AirFlaps et ça permet un apport d'air conséquent sans être gênant dans le masque. Allez voir sur airflaps.com ou sur la page facebook airflaps et on en parle quand vous voulez.

Le système semble bien foutu.
Quand je vois la galère que c'est à chaque arrêt ou je suis obligé d'enlever le masque pour éviter la buée sur les lunettes, le temps passé à le remettre et à bien ajuster le tout, tout en essayant à force de manipulations d'éviter d'abimer la mousse du masque, à la fin d'une journée, c'est casse pied.
Par contre, le côté adhésif pour la longévité, je suis pas convaincu.