bien le bonjour chez vous

marin de 44 ans avec un passeport belge exilé dans les Pyrénées .
comme dirait obélix je suis tombé dedans quand j'étais petit..

la belle époque ,pas de soucis d'argent ,pas d'entretien,pas d'équipement bref une belle période

j 'ai roulé jusque 18 ans ans avec et sans permis sur la route et en dehors sur des bécanes diverses :montésa ,benelli;bultaco,xr 500, puis un trou de +- 10 ans

pour reprendre la main me suis acheté un bm 750/6 (tjrs ds le garage) et hop c'est repartit pis un gs 100 pd ,et dans la foulée mystique de la quarantaine un ducat 916
fin la c'était plutôt délirium tremens ... pour ensuite revenir a mes premiers amours un ténéré de 1983 ....http://moe.mabul.org/up/moe/2009/12/14/img-104630nygmk.jpg.html ah le retour du gros mono ...
et suis bêtement en train de lorgner vers un ktm 690... avec tout le toutim


2-3 questions :
en gros il vaut mieux acheter un 690 enduro et pis le passer avec les roues route éventuellement..
ou l'inverse ? quid du smc a mettre en enduro ..
-mettre des roues route sur un 950 enduro c'est possible aussi?
fin bon voila
si besoin un point de chute chez moi c' est toujours possible ... je suis a 800 alt près de la frontière espagnole ..
tin c'est plein de Belges ici


ps :j'espère ne pas avoir trop merdé pour les photos

Bien le bonjour !
Pour la transfo de la 690 il vaut mieux avoir le modèle "enduro" (c'est plutôt un bon trail sportif plutôt qu'une enduro) à remettre en SM que l'inverse.
J'avais fait la modif avec mon 400EXC, c'était assez instable mais ça marchait très bien.
Pour la 950 je ne me prononcerais pas mais sache que ceux qui ont mis des roue 17" sur leur adventure ont eu de sérieux soucis (ktm l'avait fait avant pas mal de monde je crois bien).
Le poids important de ces motos influence particulièrement la tenue de route !
Salue bien mes amis belges émigrés dans le sud...

PS : je te confirme que tu as un peu merdé avec les photos au format XXXL !

mais au moins toi tu as réussi (pas encore mon cas...)

Salut et bienvenue parmis nous

J'crois que t'as un peu merdé avec les photos , il m'a fallu 3 écrans côte à côte pour pouvoir regarder ta BM !!!!!!!
690 enduro ou 690 smc , c'est quiffe quiffe , mais à choisir , l'enduro a un sabot en plus , par contre en occas , tu trouveras des smc moins cher et les roues enduro moins cher en occas je pense .
On se croisera certainement un jour car les pistes espagnoles , c'est notre terrain de jeu

A+

hola Christophe et macbernick ,
ben oui ,avec plaisir sur les pistes Espagnoles ....
donc en pratique le smc je peux lui mettre des roues off road , plug and play ?
bon le beumeu part normalement samedi.... le 916 va suivre ...
si une occasion se présente dans la région du cassoulet ...



une photo du ténéré
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/01/31/img-2155391dfa0.jpg.html
rhoo je prends pas de risque avé le lien ...

On peut prendre la pile de bois seulement ? fa frio ...
welcome. La 950/990 est la plus polyvalente de toutes mais pas pour faire de l'enduro, car là, ...il faut une enduro ;o)

Ca y est, t'as trouvé la porte d'entrée ?

Bienvenue

hola X@v,
ben ouais manque plus que le brelon...
tu as réservé ton camping...

salut rikos a ne pas confondre avec nikos

moi je dis que ça c'est de la présentation a la fois nostalgique et actuelle , bravo popur la photo de la petite enfance que des bons souvenirs je suppose , bref moi je dit un grand bienvenue sur ce fofo et une longue a toi parmi nous j'espere que tu trouveras chaussette a ton pied

nous serons peu être tous dans le sud ouest en mai prochain donc on se verras certainement là-bas .

a plus man

merci pour l'accueil,
tu descends dans quel coin stef67,avec plaisir pour une binouze ...
je lorgne les annonces mais il y a pas beaucoup de différences de prix sur les 690 enduro par rapport a une neuve (vendue 7500 eur a toulouse )
fin bon wait and see

Alors, ayé, la BeuMeu est partie ?

Au fait, au lieu de réflécir à mettre des roues de 17 sur une 950 Enduro, pourquoi tu ne prends pas directement une 950/990 Adventure qui sait tout faire, juste en changeant les peuneus ?

rikos a écrit:merci pour l'accueil,
tu descends dans quel coin stef67,avec plaisir pour une binouze ...
je lorgne les annonces mais il y a pas beaucoup de différences de prix sur les 690 enduro par rapport a une neuve (vendue 7500 eur a toulouse )
fin bon wait and see

je ne sais pas encore , on verra qui decide d'organiser les ADV day's , mais je crois que ce sera dans le sud ouest en tous cas , il te suffira de faire partie de la meute et on se verra

avec plaisir la binouse

.....salut à toi.....peut-être es-tu projectionniste ....? ...........

X@v a écrit:Alors, ayé, la BeuMeu est partie ?

Au fait, au lieu de réflécir à mettre des roues de 17 sur une 950 Enduro, pourquoi tu ne prends pas directement une 950/990 Adventure qui sait tout faire, juste en changeant les peuneus ?

hola X@v,
le beumeu part samedi...
ben le 950 c'est po fiable.. j' ai pas tes capacités a changer la pompe a essence au bord de la route
non sérieux je vais aller faire un essais du 690 et 950-990 pour le ressenti au niveau du poids , dommage que le dealer ktm de toulouse est dans une zone industrielle..

rikos a écrit:ben le 950 c'est po fiable.. j' ai pas tes capacités a changer la pompe a essence au bord de la route

T'aurais dû en profiter pour regarder au lieu de prendre des photos compromettantes

Salut rikos et bienvenue.

J'ai les yeux qui piquent un peu, mais bienvenue quand même !

hola ,
ben voila, affaire conclue pour une 690 e ,6000 km de 2008 ... état impeccable..
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/02/15/img-144308aw34l.jpg.html

et les roues qui vont bien..
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/02/14/img-180514l34x9.jpg.html

pas encore eu l'occasion de rouler beaucoup mais sortant du ténéré ça en impose


la saison s'annonce relativement bien

Arrête de montrer tes photos partout, tu me ferais presque envie !

Bienvenue dans le club relativement fermé des 690 enduro...

X@v a écrit:Arrête de montrer tes photos partout, tu me ferais presque envie !

je te comprend ,passer des heures sous sa bécane ça doit lasser a la longue
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/02/18/img-095032urt82.jpg

Passer des heures dessus, c'est trop facile, alors...

Pis un peu de bricolage au bord de la route, c'est un peu le piment des virées entre potes, non ?

Hé bien venue sur le site...

Il y a en effet pas mal de belges et on se disait même qu'un jour on serait plus de belges ici et qu'on battrait tous les autres... heu.. non non, c'est pas malin cela... nous, c'est pas la quantité, mais bien la qualité... enfin pour la bière, c'est bien qualité et quantité..lol

A ++ et profite bien de ton nouveau joujou

Salut a toi.
La moto qui fait tout n'exite pas. Mon conseil: achete ktm adventure (950 ou 990 ya pas tros de differeces, a part l'abs, l'injection, et trois conneries en plus...pour la 990) pour faire de la route et des trip piste c'est le top, (Adventure passe presque partout). Après si tu veux faire des "grimpette" et du vrai "jardinage" (les enduristes comprendront) achete (en plus)un vrai enduro du style 250 EXC KTM ou 250 Wr Yam. Cette brele ce trouve a 2500, 3000 €.Je suis de Toulouse, j'ai tourné plusieurs fois a Balesta (en 250 Wr Yam), tu vas galérer avec l'Adv, ya pas grand monde qui le niveau de Fretigné ou d'Esquirol.
Deux motos c'est le top, mais pour moi le banquier n'est pas d'accord....pffff
A+

hola cedric32,
j' ai pris le 690 pour avoir un petit trail et pouvoir passe a ça http://moe.mabul.org/up/moe/2010/02/20/img-110348f7vvc.jpg.html
quand j'en ai envie ....