Collecteurs

Salut à tous.

Mise en situation :
Ce soir, je décide de m'attaquer au montage de la bagagerie.
Chose faite.
J'en profite pour faire le tour de mon nouveau jouet, je branche la batterie au chargeur soit disant intelligent, je fais les niveaux etc ...

Bizarre, huile un poil bas. Moto sur la lattérale (^_o), je la pose sur la centrale, niveau toujours bas. Un peu mieux, mais pas top.

Je pense à un pote en aprilia, qui doit faire tiédir son moteur pour avoir une lecture correcte. Alors pour pas passer pour un con les premiers jour de présence sur le forum, je démarre ma chignole, la fait tranquillement chauffer.

J'en profite pour écouter le son du moteur (sympathique à côté du twin japonnais), j'me penche, et là, que vois-je ?
Les deux collecteurs en sortie de cylindre sont rouges vifs sur une 15aine de cm. Genre métal en fusion. Il n'y a que deux barres sur le thermo du tableau de bord.
Je coupe le moulin direct, et viens vous demander si cela est normal, ou si c'est moi qui stress pour rien.

Si ton garage est un peu sombre c'est normal que tu les vois rouges Idem sur la mienne et... sur toutes les adventure. Tu roules pas donc ils sont pas refroidis.

Pour le niveau d'huile ça se fait à chaud

Merci pour la réponse.
Je crois avoir compris en me baladant sur quelques sites.

Mes premiers collecteurs inox ?

Question de newbie quoi ... lol ...




Dsl je suis déjà loin là
très loin

La première fois où j'ai laissé la moto chauffer sur place dans le noir ça m'a fait un peu peur moi aussi

C'est impressionnant hein ! pour rassurer un peu, c'est tout à fait normal, plus le moteur va être chaud 3 puis 4 barres moins les échappements rougisse et redeviennent normal

Je crois me rappeler que c'est du à la richesse du ralenti à froid.

ericlebelge a écrit:Je crois me rappeler que c'est du à la richesse du ralenti à froid.

Oui, le mélange est pas le même du coup la chaleur dégagée change.