Récepteur d'embrayage

J'ai une 1190 qui a maintenant 50000 km et qui fonctionne très bien depuis le début mais je me pose la question à propos du récepteur que certains ont remplacé par un Oberon, la mienne est une 2016 donc avec du dot, l'oberon est il conseillé ou pas pour continuer sereinement ou celui d'origine peut durer ?

Perso, je n'y toucherai pas tant qu'il fonctionne mais j'ai le remplaçant dans la poche ( oberon ) quand je pars loin.

Le mien à 65 000 kms avec 2 motos : 1190 2014 avec du liquide minéral et 1090 2018 avec du DOT 5.1, les joints sont d'origine . Obté pour l'Obéron des la perception des 2 motos neuves.

Donc j'en conclus qu'il vaut mieux en avoir un sous la main car ma moto me sers justement pour faire de grandes virées

Il faut surtout avoir de l'huile.... Quand le récepteur (ou l'émetteur) "lache", ce n'est pas "on/off", il s'agit d'une fuite.
En faisant le niveau régulièrement (dans le réservoir sous-dimensionné...) , on peut encore rouler longtemps, très longtemps...

Un récepteur en pièce de dépannage ne servira à rien sans l'huile, on reste bloqué avec ou sans recepteur de rechange.... Avec de l'huile, on repart 5 minutes après le constat de la panne.

Je pense qu'il faut donc A MINIMA une fiole d'huile sous la selle, c'est un prérequis indispensable, notamment avec les anciennes (950, 990)

Si ça lache, ça te laisse le temps de commander un Oberon, sauf si dans le cas de voyage au long cours, ou là, c'est différent : il vaut mieux avoir en + une pièce de rechange

Sur les suivantes, le problème persiste ???? Je pensais que c'était résolu sur les 990 avec leur joint hydraulique véritable ?

C est mieux mais pas top....

C est surtout l émetteur qui pose soucis avec son usure prématurée en ovale...

Quelqu'un a déjà eu le problème avec une 1190 2016 ou les 1290 qui suivent ?

Sur 690 2020 et 2021, j'ai eu le souci. Selon KTM ( mais je me méfie de ce qu'ils racontent) il y aurait eu une serie defaillante pendant le Covid. Sur le 690/2008, j'ai fait toute une transvosgienne ( deux jours ) en remettant de l'huile minérale et purge toutes les 2 heures ( grosso modo ). J'aurai pu brancher la fiole d'huile en permanence sur le reservoir de l'emetteur. J'aurai eu le recepteur en poche, je le changeai sur place.

Quand je pars pour plusieurs jours, j'ai maintenant le recepteur neuf, l'huile et la seringue pour la purge. En 10 minutes, le souci peut etre reglé. Par contre, en .....6 KTM, je n'ai changé qu'un seul émetteur..........( je touche du bois )