Caoutchouc boutons de tableau de bord

Bonjour à tous,

990 adv 2010
Les divers caoutchouc de nos belles semblent avoir du mal à passer les 10 ans
En ce qui me concerne, la molette de réglage de l’amortisseur arrière me reste dans la main, mais à priori elle se détaille.
Plus gênant le caoutchouc qui couvre les boutons mode, set et ABS du tableau de bord, craquelés depuis plusieurs mois se sont désormais ‘envolés’ pour l’un d’eux du moins.

Une bonne idée de réparation, ni trop moche, ni trop onéreuse?
Pas trouvé sur le forum ce qui m’étonne

Merci à vous

Salut ,

Étonnant ça , elle est fortement exposée au soleil ta moto ?

Le Picvert a écrit:Salut ,

Étonnant ça , elle est fortement exposée au soleil ta moto ?

Elle est ‘née’ dans Les Pyrennees atlantique puis passée par Toulon.
Je n’ai pas l’histoire dans les PO mais à Toulon elle était garée en garage couvert.
Vu son état cosmétique quasi irréprochable je n’imagine pas qu’elle soit resté garée en extérieur.
Depuis deux ans elle en Ile de France donc plus de risque
Elle avait 18000km quand je l’ai achetée.
Elle a donc passée 10 ans dans des régions ensoleillées mais vu son état et son kilométrage elle n’a certainement pas passée trop de temps dehors.

Il faudrait pouvoir le dessiner et le faire imprimer en 3d, il y a des matériaux souple maintenant (jamais testé perso)

Je suis aussi étonné de ce retour.
La mienne est de 2011, elle est dans un état très correct de loin, dans le détail j’ai la visserie qui a rouillé, je repasse actuellement les têtes de vis à la bombe galva, ça rend nickel niveau esthétique.
J’ai aussi refait la peinture de la pompe a eau qui s’ecaillait.
En revanche je n’ai aucun problème avec les caoutchoucs du compteur.
Peut-être que ton compteur a été abîmé par un produit chimique genre liquide de frein ?

Bonjour à tous,
Je ressors ce post et mon soucis:
Si je trouve un compteur d’occasion, plus simple de changer l’ensemble (kilométrage?!?!) ou juste le boîtier avec les caoutchoucs ?
Question subsidiaire: quelqu’un aurait-il un compteur HS avec le boîtier en bon état ?
990 adventure 2010 ABS

Bonjour à tous,

J’ai trouvé un compteur d’occasion dans le but de récupérer le boîtier.
J’espère que ça se démontera bien.

Sinon remplacer l’ensemble MAIS
l’état et le fonctionnement du compteur est inconnu.
A votre avis, y a-t-il un risque pour les faisceaux/la moto a le brancher et l’essayer ?

By the way, ou est La mémoire kilométrique, dans le compteur ou dans l’ECU de la mob ?
En d’autres termes un nouveau compteur affichera un nouveau kilométrage ou restera sur celui de la moto d’origine ?

Merci à vous

Salut,

Je ne pense pas qu’il y ait de risque particulier, sauf si le compteur est en court-circuit ou ce genre de défaut physique.

Le kilométrage est stocké dans le compteur.
KTM Te livre les compteurs au kilométrage que tu veux quand tu en achète un neuf.

J’ai donc reçu le compteur d’occasion et inverser les boîtiers avec le mien pour conserver le kilométrage et l’assurance qu’il fonctionne bien.

Fin de l’histoire et merci pour vos avis