990 Adventure de 2008- double de clés

Bonjour,
j'ai lu un qqes infos parfois contradictoires sur les clés de KTM 990 Adventure d'avant 2009. Pour certains, elles seraient codées et pour d'autres non.
Je n'ai qu'une seule clé pour ma 990 de 2008 et voudrais faire un double, pourriez-vous me dire s'il est nécessaire de passer par une concession KTM et tout le toutim qui va avec? Ou alors juste faire tailler une clé par un serrurier, la mettre dans le neiman sans autre programmation et roule ma poule?

merci pour vos conseils,
Laurent

Si tu as l ancien compteur, tu n'as pas besoin de clé codée, les clés codées sont arrivées en 2009.... 2 clés noires, 1 clé orange....

tu peux aller voir un serrurier

Merci bien pour ta réponse on ne peut plus claire. Je ne sais pas si j'ai l'ancien compteur, je n'ai pas vu la moto encore (cf ma présentation). Mais c'est une 2008 donc, ça devrait le faire.

Une 2008 tu as un compteur et un compte tour séparé donc pas de clé orange

SamC a écrit:Une 2008 tu as un compteur et un compte tour séparé donc pas de clé orange

Super c'est bien ce que j'ai, ça ne devrait pas me coûter grand chose pour faire un double de clés alors.

Je confirme , j'ai une 990 de 2008 , pas de clé codée .

J ai une ktm 990 adv R de 2011 , avec clé codée
Lentruc c'est que l'ancien proprietaire n'avait qu'une seule clé
Du coup y a t il un moyen de faire un double sans passer par ktm ?
Sachant que je n ai mas la clé orange

Sans la clé orange et la carte avec le code impossible de refaire de clé suplémentaire. En revanche si c'est juste pour refaire une clé si tu casse la tienne par exemple ça peu se refaire chez un cordonnier avec le bon débit dans lequel tu pourra insérer la puce que tu récupérera dans la clé cassée. Si tu perd ta clé c'est mort, dans ce cas la seule solution qui se présentera a toi sera de racheter un kit complet comprenant module immobilizer, clé orange et si possible neiman et toutes les serrures de la mototout ça a récupérer sur une moto en épave car poièces plus dispo chez KTM. il existe une autre solution mais qui t'obligerait a bidouiller pas mal pour que tout ou presque fonctionne correctement.

Merci pour ta reponse
J'avais vu des gens cracker l ECU pour qu il fonctionne sans detecter l immobilizer
Mais je t avoue que techniquement je n ai pas compris grand chose au procedé

Il y a un serrurier en Alsace capable de supprimer le besoin de clé codée sur ces modéles (chercher sur le forum, j'ai déja du en parler)
Sinon, les serruriers moderne ont des outils pour copier les transpondeur.
Option "cheap", faire tailler une clé ordinaire et conserver l'ancienne clé sur le porte clés (ou la coller sur la nouvelle clé)

Merci pour le retour

Je suis au maroc , et malheureusement j'ai fais une dizaine de serruriers , aucun n arrive a copier le code transpondeur
J'ai taillé un double que j ai mis sur le porte clé avec la clé codee
Il ne demarre pas ,

L'antenne est en général une bobine placée en haut autour du barillet.
Selon les véhicule, elle est plus ou moins puissant et la clé peut être plus ou moins loin.

Quelques pistes:
https://ktmadventure.motards.net/t10796-resolucles-perdues-que-faire

Merci beaucoup
Le CDI est facilement accesible ( sous le phare de memoire )
Je ferai un test !