Bonjour

François, 61 ans, propriétaire d'une 1190 Adventure de 2015 achetée d'occase, libre, pot Akra, valises et Top case Alu KTM, crash bar GIVI 7703, feux additionnels SwMotech, poignées chauffantes.
Comme je fais 1m73, j'ai fait un peu creuser ma selle mais pas trop, juste ce qu'il faut.
Elle tient compagnie à mon roadster Voxan de 2000.

Salutations motardes

Salut et bienvenue,
1,73 m, c'est aussi ma taille et il ne faut pas moins pour le duo chargé.

techard a écrit:Salut et bienvenue,
1,73 m, c'est aussi ma taille et il ne faut pas moins pour le duo chargé.

Oui, en effet, avec ma compagne, en voyage, position de l'amortissement réglée haute, j'étais sur la pointe des pieds...Un peu limite et en plus, ma selle ainsi creusée (légèrement) est aussi plus confortable donc c'est un plus indéniable.
Bonne moto, super tenue de route (pneus Continental Trail Attack2) sauf en cas de virage à 15km/h sur une plaque de gasoil, de nuit, début de pluie fine... Bilan, pied pété et merci au crash bar G qui a évité des dégâts plus importants sur le réservoir...
L'Akrapovic n'est pas trop bruyant, j'ai remplacé la bulle d'origine par une bulle MRA un peu plus haute, et le gain de réduction du flux d'air au niveau du casque est appréciable.
Le truc tout pourri, le son du klaxon, on dirait une mob...En ville, avec tous les automobilistes qui regardent leurs portables ou tapent leurs sms...Je vais tâcher de le changer...
@+

Je suis tombé aussi côté gauche à l'arrêt en duo à cause de la hauteur et du poids embarqué. De mon côté la bulle d'origine me convient, j'ai laissé passer une selle rabaissée sur lbc car je pensais que ça nuisait au confort mais j'aurais du la prendre au final.