Shifter

Bonjour
J'ai acheté ma 790 R hier, c'est une occasion.
Sur la facture et au tableau de bord je ne vois pas de shifter, mais les vitesses montent parfaitement sans l'embrayage, ça accroche à peine plus en descente.
est-ce qu'il y a un shifter en montée d'origine ?
le shifter + est-il obligatoirement visible sur le tableau de bord ?
merci de votre réponse

de renseignements glanés sur un autre forum, le shifter est d'origine pour monter les vitesses, et en option pour les rétrograder

ok, là tout s'explique (même si en descente cela fonctionne étonnamment bien quand même)
merci de ta réponse

peut-être fais-tu partie des p'ti veinards qui ont eu les 2 d'origine sans rien payer ...c'est arrivé à d'autres sur un autre forum, même le concessionnaire comprenait pas ce qui se passait après la livraison d'une moto neuve, après vérif de la commande et de la facture, le shifter up and down avait été activé (car c'est juste à activer avec l'informatique, à priori) par erreur et donc gratos pour le client
c'est vrai que c'est agréable, un shifter, j'en ai jamais eu sur les miennes mais ai eu le plaisir de tester sur les motos de copains et c'est cool!

pas impossible en effet car en descente c'est vraiment facile, même si l'effet n'est pas identique à la montée
par contre impossible de savoir puisqu'il n'y a rien sur le tableau de bord
cela fait quoi sur une moto sans shifter + si on essaye en descente ? ça passe sans résister ?

phillippe67 a écrit:le shifter + est-il obligatoirement visible sur le tableau de bord ?

Normalement pas d'indication de shifter + au tableau de bord, donc nada pas de shifter

Bonjour,
Avec un shifter, à la descente des vitesses, gaz coupé à la poignée, la moto envoie un coup de gaz afin d'aider à l'adhérence de la roue arrière. Sans shifter, pas de coup de gaz et surement impossibilité de rétrograder (sans débrayer) a certains régime.

Aegidius75 a écrit:Bonjour,
Avec un shifter, à la descente des vitesses, gaz coupé à la poignée, la moto envoie un coup de gaz afin d'aider à l'adhérence de la roue arrière. Sans shifter, pas de coup de gaz et surement impossibilité de rétrograder (sans débrayer) a certains régime.

Vrais pour le coup de gaz à la descente avec shiffter,mais pour autant rétrograder sans débrayer est faisable, en tout cas ça fonctionne sur ma 1290 ,quand à la 790 de ma femme nous avons eu la bonne surprise d'avoir le shiffter up and down sans rien demandé , au grand entonnement du concessionnaire. Option au tableau de bord cochée .

ça confirme, je ne l'ai pas, mais ça descend bien
par contre j'ai arrêté en descente, la montée c'est déjà très bien

Salut,
j'ai l'option, payante. je confirme on peut activer ou pas au tableau de bord.
Heureux sont ceux qui l'on eu gratuit. j'ai un pote qui l'a eu aussi sans payer.

Bonjour
Pour ma part le shifter, été de série, car je ne l'est pas demandé et n'en voie pas l'utilité. Il à été mis en service à la révision des 1000 km. Je le mets en fonctionnement sur le tableau de bord dans les options moto. En monté et descente. Pour le descente la moto donne un coup de gaz.
JJ

Le shifter est indiqué sur le tableau de bord... Première expérience, je le faisais sur mon 950 en écoutant les régimes, mais quel confort ce shifter...