Présentation Baujtom KTM 990 ADVENTURE

Bien le bonjour à tous,

Ayant goûté aux joies du trail depuis quelques années (sur une Yamaha XT 550 1982, mono, kick only), j'ai déjà mordu à l’hameçon du "offroad" à l'occasion du March Moto Madness 2018.
J'ai donc fait l'acquisition il y a quelques jours d'une KTM 990 ADVENTURE de 2006 avec plus de 60000km, dans sa livrée noire.
Elle est déjà bien équipée mais j'ai déjà quelques accessoires à monter dessus (pare-mains, rétroviseurs, extension de béquille latérale, DB killer) dès ce week-end.

J'espère apporter au forum mon expérience de bricoleur du dimanche (j'ai pas mal modifié ma Yam) et attends en retour vos conseils/avis sur des points précis que je détaillerai dans la rubrique adéquate.

Bonne route à toutes et tous !

Baujtom

Bienvenue Baujtom,
La 990 est superbe, tu as une photo peut etre ?
Qu'est ce qui t'a amené jusqu'à KTM ? Tu n'as toujours eu que ta XT550 ?

La photo arrive bientôt.
J'ai eu une Ducati Monster 696 puis une Yamaha XT 550.
Je cherchais un trail plus récent (démarreur électrique), plus puissant, plus protecteur et plus apte à de longues balades sur et hors route.

Salut, bienvenu à toi

bien venu et bonne route

Et voilà la bête
Déjà équipée de pare-carters sw motech , supports valises et top case Givi Trekker, pots Akra, rétroviseurs Double take mirror et support téléphone type Ram mount

baujtom a écrit:une Yamaha XT 550.

baujtom a écrit:Je cherchais un trail plus récent

Euh, ça va, ça doit pas être dur à trouver plus récent qu'une XT 550 (j'ai une XT600 de 1990 moi même)

2 petites photos en rab'

Au départ, juste après l'achat :


Le support "Ram mounts" chinois à 20€ qui fait le boulot (avec une rallonge à brancher sur la batterie si besoin).
Pour l'instant fixé sur le guidon mais pourrait migré au dessus du tableau de bord pour une meilleure visibilité.

Dans les chemins



Après lavage et astiquage

Dernièrement

1. Réparation de l'interrupteur d'ABS avec la pâte "surgru"



2. Montage des pare-mains Barkbusters "jet"


3. Premier contact avec le bitume mouillé    
Perte de l'avant, glissade sur 5 mètres, étincelles / ponçage du crash-bar, baptême des pare-mains, ponçage du support de repose-pied passager, ponçage du support valise...
Le pilote s'en sort avec une éraflure légère à la hanche et un bleu au mollet.

Vache! Si c'était juste pour voir si tu pouvais la relever, il y a des moyens plus doux, hein?

Bon rétablissement. Désolé pour les rayures sur la belle, mais ça reste du matériel. Tant que toi, tu ne t'es pas crouté trop fort, c'est un moindre mal

A l'occase, fais nous un retour sur le Sugru. J'avais vu une pub sur cette pâte qui semble magique il y a quelques années, mais tu es le premier que je vois qui a testé en vrai.

LilYoda a écrit:

A l'occase, fais nous un retour sur le Sugru. J'avais vu une pub sur cette pâte qui semble magique il y a quelques années, mais tu es le premier que je vois qui a testé en vrai.

Je suis pas un spécialiste en chimie mais voilà ce que je peux dire sur la Surgru.
ça se présente en petite barrette emballée sous vide, disponibles dans plusieurs couleurs (moi j'ai pris noir et blanc).
A la sortie du sachet, la barrette est malléable. Il faut d'ailleurs la malaxer pour "l'activer" (je pense que le contact avec l'air est aussi utile car une fois le sachet ouvert la pâte durcit de toute façon).
Une fois bien malaxée, on peut l'appliquer comme de la pâte à modeler et l'étirer au doigt si nécessaire.
La pâte durcit après un certain temps (j'ai toujours laissé "poser" pendant au moins une nuit).
Elle ne se "rétracte" pas au séchage et reste légèrement "molle" au toucher (ce qui permet, je pense, de garder de l'adhérence).

C'est un peu comme de la pâte "répare-tout" à mon avis. Avec un plus grand choix de coloris et un tarif plus élevé. Donc à réserver pour des petites réparations "visibles".

Je l'ai utilisé 4 fois :
- pour réparer une gaine de câble de casque audio -> on perd la souplesse du câble mais beaucoup plus solide / durable que la gaine thermorétractable.
- pour refabriquer un petit bouton de clignotant (petite boule sur la patte métallique) de mon ancienne XT550 -> ça a très bien tenu
- pour boucher les trous filetés de rétroviseurs de mon ancienne XT550 -> ça a très bien tenu et ça s'enlève facilement si besoin
- pour refixer l'interrupteur ABS -> pas assez de recul mais je peux appuyer (avec précaution pour l'instant) sur le bouton sans que tout se barre dans le TdB...

Merci les crashbar quand même ! C’est mon prochain investissement

J'ai déposé ma KTM vendredi dernier chez un concess.
Au programme :

Kit filtre essence
Remplacement rampe injection
Joint thorique capteur de rapport
Joint spy de commande d'embrayage
Pose ressort court suspension AR --> enfin les pieds "à plat" (-2.5cm sur les tubes de fourche)
Branchements allume cigare du TDB avant contact, poignées chauffantes et chargeur/support tel après contact
Dépose bouton commande feux additionnels
Remplacement poignées chauffantes

Vu le bordel de câbles retirés sous le tableau de bord, le précédent propriétaire devait être apprenti sorcier...

Normalement, c'est le dernier passage au garage avant un bon bout de temps !
Le monstre ira mettre les pneus dans la boue et salir son pilote fin Mars pour le March Moto Madness.



La moto de prêt, un ktm super duke 1290 R en rodage. Un monstre a ne pas mettre en toutes les mains...

Ahaha c est salaud de prêter ça,ils m on fait le coup,J ai eu du mal à trouver le chemin pour la rendre!!

Remplacement de la rampe d injection t as pas vu les astuces sur le forum?

laurent73 a écrit:Remplacement de la rampe d injection    t as pas vu les astuces sur le forum?

Si j'ai vu, remplacement du capteur TPS, Tune ECU, papillons secondaires et plein d'autres. Sauf que ces solutions ne sont pas "garanties", demandent à passer du temps sur la bête...
Et comme j'avais un peu de sous, j'ai préféré faire faire l'opération la plus radicale/pérenne/garantie par le concess.

Allez une petite mise à jour un an après...

Equipements :
- Poignées chauffantes
- Bulle carbone Rade Garage
- Témoin pression pneus
- Déplacement du support tel derrière la bulle
- Protection bras oscillant / support béquille atelier
- Cache rayons orange
- Sticker trappes essence

Sorties :
- March Moto Madness
- Honfleur
- Bretagne
- Deux Sèvres