Relais de démarrage qui a pris l'eau....

Bonjour à tous,

Il m'en est arrivé une bonne.
Suite à un très gros orage au niveau de Millau il y a 2-3 jours, je m'arrête faire le plein et au moment de redémarrer, plus rien au compteur...
Avant de comprendre que la fusible de 10A (je n'ai plus son p'tit nom) pour le démarreur à grillé, j'ai passé un peu de temps.
Je (pas tt seul avec des potes bricoleurs) change le fusible, tout excité je retrouve un allumage de compteur, j'appuie sur le démarreur et ça re-pète!!!
Avant de comprendre que le relais de démarrage sous le sabot moteur avait pris l'eau, du temps c'est passé...
Après quelques fusibles changé puis re-péter, la moto à démarrer à la poussette...
Bref, tout ça pour vous dire que pour une 990 adventure sensée passer partout, pourquoi pas les cours d'eau, une grosse pluie et elle est H.S.
Suis-je le seul à avoir vécu ce problème? Est-ce un défaut connu?

+ Seb

Salut !

Le circuit de ce fusible 10A passe par :

- Neiman
- Coupe-circuit
- Relais (Sabot)
- Relais Aux. (Tête de fourche)
- Démarreur
- Contacteur béquille latérale
- Contacteur embrayage
- Contacteur point mort

Des pistes à étudier.

Si ton faisceau est nickel, tu n'auras pas de problème sous la pluie. L'eau peut favoriser le contact entre deux fils dénudés.

Je me suis peut être mal exprimé. J'ai pris de l'eau, beaucoup d'eau (gros orage avec des centimètres d'eau au sol).
Lorsque j'ai accédé au relais de démarrage au niveau du sabot, de l'eau coulé de celui-ci.
Je pense que pour une moto capable de passer dans des ruisseaux, elle a pris "l'eau" seulement pour une grosse pluie c'est décevant...
Je vais le protéger via du plastique afin que ce défaut ne revienne plus.

Peut être un relai défectueux. Normalement, un relai, c'est étanche.

Cette moto est étanche. En tout cas, tant que tu ne passes pas l'eau par l'entrée du filtre à air ou par les échappements.

Comme expliqué, TA moto a un problème sur son faisceau, et l'eau favorise par exemple le contact entre deux fils dénudés.

seb le killer a écrit:Bonjour à tous,

Il m'en est arrivé une bonne.
Suite à un très gros orage au niveau de Millau il y a 2-3 jours, je m'arrête faire le plein et au moment de redémarrer, plus rien au compteur...
Avant de comprendre que la fusible de 10A (je n'ai plus son p'tit nom) pour le démarreur à grillé, j'ai passé un peu de temps.
Je (pas tt seul avec des potes bricoleurs) change le fusible, tout excité je retrouve un allumage de compteur, j'appuie sur le démarreur et ça re-pète!!!
Avant de comprendre que le relais de démarrage sous le sabot moteur avait pris l'eau, du temps c'est passé...
Après quelques fusibles changé puis re-péter, la moto à démarrer à la poussette...
Bref, tout ça pour vous dire que pour une 990 adventure sensée passer partout, pourquoi pas les cours d'eau, une grosse pluie et elle est H.S.
Suis-je le seul à avoir vécu ce problème? Est-ce un défaut connu?

+ Seb

tu as un problème, car cette moto ne crains pas la pluie.

Oui surement en tout cas oui j'ai eu un problème....
Après quand je vois vos photos et maintenant que je sais où est situé le relais de démarreur, je ne comprends pas comment vous n'avez pas eu de problème!!!
Celui-ci est juste protégé sur le dessus par un cache en plastique....comment n'a-t-il pas pris l'eau avec un passage dans une rivière!????

Parce qu'un relai c'est normalement étanche par construction. Le seul endroit où la flotte peut faire un court circuit c'est entre les bornes. Et encore selon le relai les bornes peuvent être isolées aussi

De plus un relai de démarreur n'a du jus sur ses bornes que quand tu appuie sur le bouton.

Donc à priori, il peut nager des heures sans que ça gêne. Sauf à essayer de démarrer sous l'eau peut être.

Ta moto est équipée de crash bar?

Oui Laurent, elle a des crash bar.

Il y avait de l'eau entre les bornes du relais et le connecteur "étanche". Du coup à chaque fois que je voulais redémarrer, le fusible de protection de 10A grillait.

Usure ou détérioration du connecteur, donc?

Sur ma machine, j’ai 2 fils qui se sont coupés à ras, suite à un faux contact et pendant un gros orage au Maroc. Shocked

https://ktmadventure.motards.net/t4800-help-cherche-reference-dune-fiche-electrique#68056

seb le killer a écrit:Oui Laurent, elle a des crash bar.

Il y avait de l'eau entre les bornes du relais et le connecteur "étanche". Du coup à chaque fois que je voulais redémarrer, le fusible de protection de 10A grillait.

Si ça démarre avec le relais sec c est qu' il y a un problème avec... sinon regarde si tu n as pas pincé un fil sur le cadre côté gauche avec la pince de fixation du crash bar

Rebelote, j'ai pris l'eau (un peu) ce matin et ce soir fusible qui saute.
Lolo tu dis si le relais fonctionne à sec mais pas humide = problème Relais.
Je ne pense pas...Je dirais que si il y a de l'eau sur les broches du Relais = court-circuit = fusible qui saute.
Du coup je me dis que le connecteur étanche n'est plus étanche du tout et je m'orienterai sur cette hypothèse.
Je vais regarder à nouveau au calme et dans le détail si les fils ne sont pas abimés. Mais dans mon cas j'ai de l'eau dans le relais alors je ne pense pas non plus à un fil abimé.
Bref à suivre...

C'est bizarre, c'est loin d'être la première fois que je met ce relais dans la flotte, la dernière fois c'était dans beaucoup d'eau le week end dernier, l'eau arrivait aux ventilateurs de refroidissement moteur!

Idem pour moi.
La prise 4 fils est cassée sur ma 950. Les 4 fils sont branchés individuellement chacun sur leur cosse et il y a un bout de gaine thermo qui recouvre le tout pour protéger de la poussière mais ce n'est pas étanche.
J'ai traversé plusieurs fois des gués et immergé le relai sans aucun court-circuit.
Est-ce que ton relai ne serait pas fissuré, ce qui permettrai à l'eau de pénétrer à l'intérieur, au niveau des bobinages ?

PS : c'est quel fusible, qui saute ? Le gros de 30A sur le relai ou un fusible dans la boite à gant ?

Merci pour vos retour...
C'est le 10A dans la boite à gants qui saute.

Help...Suite de mes a"d"ventures.
J'ai changé le relais de démarreur, j'ai protégé le connecteur de toute entrée d'eau possible, bref je pensais être tranquille.
Semaine dernière balade sur 2 jours = pas de soucis.
Ce matin, je démarre et je me dis je vais aller la laver. Pour ne pas prendre de risque je me dis je vais la démarrer et la laver moteur en route. j'ai pas eu le temps de la laver le fusible à encore sauté!!
Elle est très intelligente mon adventure, elle a vu que j'étais à l’éléphant bleu Elle n'aime pas l'eau ou les éléphants.

Bref, je suis comment dirais-je..., dégouté le mot est faible je pense.
Je ne sais plus quoi faire.
Pour moi avant le défaut était dû à l'eau. Maintenant là je ne vois pas.
Est-ce un fil quelque part (une masse, un fil ébavuré), je me pose la question du démarreur. Y'a-t-il des cas de démarreur qui grippe, qui mécaniquement merdouillent et font un appel de courant!

A vos bonnes pensées.

il faut chercher , tu as un soucy électrique , met la nue et fait des test .

Oui, ça sent le fil pincé ou dénudé quelque part, qui va te faire un court-circuit aléatoirement
Sur la XT, j'ai le problème inverse, un fil coupé quelque part, qui coupe aléatoirement mon moteur, quand je roule...
Les problèmes électriques, c'est une vraie plaie!