990 adventure R ? ou S ?

Coucou les spécialistes
Comment reconnaître sur la carte grise ( ou ailleurs ) pour un modèle 2010 si j'ai bien un R ? ou une S ?
Le vendeur ( particulier ) me la vendue comme une R ; mais j'ai un doute .
Bien cordialement

Si on se fie à ce l'on en a dit ici : http://www.motoplanete.com/ktm/1659/990-Adventure-2010/contact.html
la "S" n'existe plus et est devenue "R"

Au vu de l'image que tu as posté, et au risque de te décevoir ta moto est une normale, pas une R.
Tu as l'ABS et les R ne l'ont pas, pour t'en convaincre mesure la hauteur de selle 89cm pour la R,c'est pas rien.
Désolé

Ben vous dites pas la même chose tous les deux ...
Il y a pas de distingo sur la carte grise ?

S, c'est la version haute avant 2009,
R, après 2009.
Voici donc la R commercialisé en 2010 :

Et les autres couleurs pour les "basses" commercialisées entre 2009 et 2011 :


Si la couleur est d'origine, tu n'as pas acheté une R.
Désolé...

J'ajouterais pour la R, à partir de 2009 :
-selle typée enduro, étroite "en un seul morceau".
-hauteur de selle 91,5 cm.
-pas d'ABS.

+1 la moto sur la photo est une Adventure standard.

Du ABS donc une "S".

Bonsoir;
D'accord avec vous
Elle a tout d'une S ... donc c'est une S .
Et le moteur des variantes entre S et R pour les 2010 ?
Sur ma carte grise : 78 KW ( 2010 )
Sur la carte grise d'un pot Aventure S de 2009 : 72 KW
A+

En 2010, ce n'est plus des S, mais des R.
Regardez les photos, la R n'a pas d'ABS, et la blanche comme la tienne a un système ABS, ta 990 n'est pas une R, et encore moins une S.
Pour la motorisation, les 950 font 72kw et les 990 en font 78kw.

Sauf si l'ancien propriétaire s'est amusé à changer la peinture et ajouter un ABS.

Si vous voulez on commence les paris !

Relit ou tu vas te faire du mal pour rien.

Coucou
Comprends rien à ce que tu dis :
Ma moto n'est pas une R et encore moins une S !!!
C'est quoi alors ?

Je t'ai tout écris dans mon premier message, et en plus, je t'ai mis de belles photos des 3 modèles vendues en 2010.
Relit le.

Jusqu'en 2008, la version "sport" des 950/990 Adventure se nomme S.

A partir de 2009, la version "sport" des 990 Adventure se nomme R.

La photo que tu as pris de ta moto, nous montre qu'elle est de couleur blanche, et jamais la R n'est sortie dans cette couleur (encore moins donc en S, vu que S c'est avant 2009!!!).

Cette couleur a été commercialisé entre 2009 et 2011 uniquement pour les 990 "normales".

Les versions "sport" ont depuis 2003 un débattement fourche/amorto plus important, donc une hauteur de selle plus importante.

C'est la principale différence, avec l'ABS pour les "normales" à partir de 2006.

J'espère être clair.

Ta blanche est une 990 normale 2009 ou après ... rien de plus. ..

Tout ce qui est dit plus haut est correct

Bon
Vous avez raison ...j'ai bien acheté un S .
Pas de doute possible .
Si KTM n'avait pas changé ses références pour les modèles hauts ( un coup S un coup R ) cela aurait été plus simple .
Et c'est pas grave je suis plus bitume que piste .
Et pour les moteurs vous m'avez pas répondu :
Quel différence entre les moteurs d'une S et d'une R pour 2010.
Et je prends les paris avec Têt2ouf ( malgré ses indications très claires et ses belles photos ) :
Les 950 font 72Kw et les 990 modèle S de 2009 font 72KW aussi ( j'ai la carte grise sous les yeux )
Par contre les S ( comme la mienne ... ) de 2010 font 78 KW ( carte grise ) .Because nouvelles culasses si j'ai bien compris .
On est dans le détail suis d'accord ; l'essentiel c'est que c'est des super brel !
En fait j'ai tout l'hiver pour préparer la moto et être tranquille pour le raid que je prépare avec des pots en oct 2017 a Dakar ( voir plus loin en Gambie )
J'en profite d'ailleurs pour remercier les initiateurs de ce forum .
Bien motardement

Je pense qu'il faut que tu lises, relises, et encore demain matin après un bon café, re-relises mes messages.

Ta moto n'est ni une R, ni une S.

Le pari est là-dessus.

Pour les chevaux indiqués sur la carte grise selon les années ou les cylindrées, je n'en mettrais pas ma main à couper.

Ce forum est très bien foutu, et il t'aidera beaucoup si tu souhaite connaitre et préparer ta moto.

Mais si tu comprends tout de travers, et si remets nos réponses en question, çà va être compliqué pour toi.

Encore une chose, pour ma part, j'ai une 950 "normale" depuis 2005, et c'est pas grave, çà marche très bien et çà ne me fait pas un deuxième trou du c..
C'est juste que moi, KTM ne me l'a pas vendu au prix d'une 950 S. C'était 1000€ de plus.

oui, c'est pourtant clair : en 2009 et après (dernière évolution du LC8 sur les 990 Adv) il n'y a que la R (grands débattements sans ABS) ou la normale avec ABS.
La tienne est une "normale" et pas une S qui n'existait plus; ce qui n'enlève rien de ces qualités...

Bon je résume :
Et je vais faire des efforts de compréhension
J'ai une normale
Et elle va très bien
Ca me va
Bonne fin de soirée à tous

Les 78 kW peuvent s expliquer si elle est en full et que la CG à été mise à jour

Pour les moteurs, c est exactement les mêmes entre les normales et le R

Il me semble que 78kw correspondent aux 106cv réglementaires d'avant, en full et a partir de 2009 çà fait 84kw soit 115cv.

Dsl grand maître de la carto

Que ceci ne se reproduise plus jamais sinon vous subirez mon courroux  cher padawan.

Ps: pour info certaines Adventures standard depassent largement les 84kw

Je dépoussière le post..

La bulle ma l'air sympas..
Une idée de la marque stp ?
Merci