Protection de fourche (garde boue haut sur 950, pas 990)

Ce n'est pas moi qui l'ai trouvé (vu sur Adv Rider), mais j'ai recu aujourd'hui mes protections, celle d'une 690 SMC 2010
La montage est deroutant de facilité... les trous sont exactement aux bons endroits!
Je me questionnait sur la longueur... j'ai du 265mm et tout va bien

Ca existe peut etre en orange, mais par experience (essais avec ceux de SX85) ca ne rend pas bien sur une bleue)

merci pour le tuyau Rhino!
j'ai tenté pour ma adv 990 - 2006.
pas bon !
2 trous sont bons: ar et av ext.
snif...!
je les ai quand même monté et cherche encore comment avoir un troisième point fixe car c'est pas immobile !
peut-être un guide supérieur....
je me manifeste dès que je trouve
pat

Hello,
Désolé, j'avais oublié de preciser, les 950 et 990 n'ont pas les memes trous.
Du coup, celui de SX85 doit aller beaucoup mieux pour toi... faudrait que je regarde si j'en ai pas une paire qui traine

merci Rinho, de ton attention!
tiens moi au courant...
pat

Je suis avec intérêt !

premier roulage aujourd’hui . 170 km. 130km/h max. pas de TT.
les protèges fourche ne bougent pas avec 2 vis au lieu de trois.
coté capteur ABS, j'ai du sérieusement découper du plastique sur la protection.
pour trianguler la fixation des  protecs au plus simple :
- coté droit: je passerai un collier rizlan dans le troisième trou de vis libre, le reliant à l'axe de roue .
- coté gauche: va falloir percer un trou dans la protec et un autre dans le support du capteur d'ABS pour les relier par un collier rizlan!
j'ai essayé de mettre des images, mais imageshak en veux à ma CB !
je les passerai en MP .
au fait, Rinho, tu as trouvé les protecs de SX 85?
@+
pat

même problématique avec ceux de 690SMC2010, deux trous sur trois sont bon.

Pour la 990, il faut donc ceux de SX85 c'est bien ça ? Quelle année ?

Sur ma 990 de 2011, j'ai mis un GB haut de 950 SE et les protections de fourche de 85 SX 2006 (CF ref esprit KTM ci-dessous)


Le garde boue se monte bien sous le Té de fourche, j'ai ajouté des entretoise pour qu'il soit moins proche de la tête de fourche, et laisser la place au passage des durites de frein au dessus du garde boue

Effectivement les protections de fourche ont les 3 trous qui ne sont pas au même entraxe que la fourche.
Pour ma part j'ai bricolé, en reperçant et en jouant de l'entretoise, je roule comme ça depuis 1 an, beaucoup en offroad et ça n'a jamais bougé.
=> Certains ont simplement réalisés un ferplat d'alu plié à 90° avec 3 trous aux entraxes du pied de fourche, et passants à travers la protection de fourche, c'est la meilleure option.



Ensuite, pour éviter que mes durites ne viennent lécher les tétines du pneu, j'ai jouer de l'usinage, et de l'impression 3D pour réaliser ces guides durite:




Le résultat final est mignon, et solide

salut Tistou37,
fais gaffe que les durites de frein ne te bouffent pas l'anodisation de la fourche !
entre temps, j'ai changé de GB...

.

Les 2 sont identiques, modéle SE mais aussi 690 2008/2009

Ce sont ceux qui bouchent le moins le radiateur.
J'avais essayé le KTM 2010+... trop enduro, trop bec crochu (sur la photo en plus la moto est sanglée pour traverser l'Atlantique)


Le modéle 690 SMC etait un bon mix (dans mes gouts), suffit de trouver unnvendeur capable de commander la bonne couleur

Mais il ne faut pas rouler trop vite dans les flaques de boue sinon on est repeint!

On voit un peu mieux sur celle ci

Pour info Wolff vends les protec de fourches 85 en plusieurs couleurs ..noires oranges ou blanches

PROTECTION DE FOURCHE KTM EXC / SX

Il me reste un jeu neuf de protection 85SX et un garde boue 690SMC neuf, les 2 en orange. J'ai également la tige en métal ktm pour guider le câble de frein.

MP si quelqu'un est intéressé.