Projet de réservoir additionnel sur 950/990 : interessé ?

Salut à tous,

Propriétaire depuis peu d'une 990 S 2007 (après, entre autres, une Ténéré 34L, une Africa Twin et une Suz DL 1000 ), j'ai fait comme d'hab, c'est à dire commencer à réfléchir (un peu) et bidouiller (beaucoup) pour adapter l'engin à mes délires. Donc le dernier (délire) que je partage avec d'autres potes en ADV, c'est d'ajouter un peu d'autonomie à l'engin, vu que j'ai toujours la nostalgie de la Ténéré avec ses 29 l et ses 500 bornes sans s'arreter (si si !!). Donc recherche sur internet, épluchage des forums et pas de solutions satisfaisante sauf le réservoir Touratech (pas bleu et trop cher !) ou un autre réservoir en carbone beau à pleurer mais dont je n'ai pas pu trouver la trace du concepteur, ni le prix bien sûr.

Bref, je vous la fait courte : l'idée, c'est de passer l'échappement de 2 en 2 à 2 en 1 et de rajouter un petit réservoir à la place de l'un des deux silencieux. Pour ca, il faut :
- un collecteur 2 en 1 = commandé aux USA, réception début juillet
- un silencieux droit normal
- un silencieux gauche vide pour loger le fameux réservoir dedans

les américains qui ont développé le 2 en 1 (http://www.blackdogcw.com/2into1_exhaust.html) ont bossé sur une base Remus. J'ai donc appellé Remus France et reçu un super accueil : ils m'ont fournit gratuitement enveloppe et embout pour faire les test du réservoir et sont prêt à faire de bons prix pour le silencieux "normal" .
J'ai aussi contacté des fabricants de réservoirs souples (principalement des boîtes spécialisées dans le nautisme) pour faire un proto de réservoir souple d'environ 6 litres qui pourrait s'intégrer dans le silencieux vide).

Voila ou en est le projet aujourd'hui… Questions :
- est-ce qu'un membre du forum est un peu pointu sur les réservoirs souples ? Un peu d'aide serait bienvenue pour faire avancer le shmilblick de ce coté là…
-est ce que d'autres membres sont éventuellement intéressés par le projet , histoire de partager les idées et, éventuellement, d'amortir les couts en cas de production en petite série ?

Toutes les bonnes volonté sont les bienvenues !!

Bon, j'espère ne pas avoir été trop long…



Suite au prchain n°

Elsie

PS : au fait, pour ceux que ca interesse, j'ai une solution (propre) pour la serrure de la trappe de réservoir : 15 euro et 15 min max. Faites moi signe, je mettrais les infos sur le sujet correspondant…

Ça fait pas mal de boulot (et de frais) pour ajouter 4 ou 5 litres !!

En Europe, il y a des pompes tous les 50 km. Maintenant, si tu pars en Afrique, rien ne t’empêche de prendre un petit bidon en bagage…

Si tu fouilles un peu sur le forum, tu devrais pouvoir dénicher une adresse pour des réservoirs additionnels. Je crois me souvenir d’un post à ce sujet.

En tout cas, bon courage !!!

oui, les réservoirs additionnel il y en a en allemagnes
chez http://www.africanqueens.de/index.html

ta solution existe deja, elsie1ge :


http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=334065

Tu as ça aussi.

Zinzan

http://www.ktm950.info/how/Farkels/adventure/twin_rally_tanks/twin_rally_tanks.html

Merci de vos infos ! J'avais effectivement déjà vu quelques uns de ces post mais je cherche quelque chose de plus "intégré"… Ceci dit, comme dit jmo, il y a effectivement des pompes tous les 50 km (quoi que…) mais bon, c'est histoire de ne pas s'arreter tous les 200 km… (je ne sais pas pour vous mais ma 990 est un gouffre par rapport à mon ancienne DL1000…).

Il faut aussi que j'arrive à retrouver le lien vers le réservoir carbone, j'ai la photo mais je n'arrive pas à la poster !

Maintenant, on a pas besoin de trouver une explication logique à tout ce que l'on fait .

Tu peux avoir envi d'augementer ton autonomie , mais aussi avoir envi de :

- Personnaliser ta belle
- T'amuser en bricolant
- Avoir un projet à partager
- La rendre encore plus belle
- Faire avancer le chmilblik...

Je t'encourage à continuer dans ta démarche

Zinzan

Merci de ton soutien Zinzan, tu as tout compris
ceci dit, j'ai pris un coup au moral en épluchant les post d'avrider et en découvrant qu'un américain plus rapide que moi avait déjà fait le boulot (pas mal d'ailleurs : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=333598).
Pas grave… je continue et je tiens au courant ceux que ca interesse
Elsie

PS : chose promise, chose due : voila la photo du sublissime réservoir en carbone réalisé par un australien (je crois ?). Un paquet de carambar à celui qui trouve l'adresse et le tarif !!
https://i.servimg.com/u/f49/12/59/43/26/dscn0411.jpg

elsie1ge a écrit:Merci de ton soutien Zinzan, tu as tout compris
ceci dit, j'ai pris un coup au moral en épluchant les post d'avrider et en découvrant qu'un américain plus rapide que moi avait déjà fait le boulot (pas mal d'ailleurs : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=333598).
Pas grave… je continue et je tiens au courant ceux que ca interesse
Elsie

PS : chose promise, chose due : voila la photo du sublissime réservoir en carbone réalisé par un australien (je crois ?). Un paquet de carambar à celui qui trouve l'adresse et le tarif !!
https://i.servimg.com/u/f49/12/59/43/26/dscn0411.jpg

si tu cherche bien il est déjà sur le forum

et s'était raymond qui avait posté le lien
donc moi je gagne un Un paquet de carambar et toi comme punition tu relis en entier tous les sujets du forum:lol!:
https://ktmadventure.motards.net/accessoirement-votre-f4/augmentation-d-autonomie-t561.htm

Je suis parti me mettre la tête dans le sable…
Bon,Lucas, comme je n'ai qu'une parole, je l'adresse où le paquet de carambar ??

A Montréal, au québec

Excellent!!!je suis mort de rire.

Zinzan

J'adore les gens qui ont plein d'idées comme ça

elsie1ge a écrit:
PS : au fait, pour ceux que ca interesse, j'ai une solution (propre) pour la serrure de la trappe de réservoir : 15 euro et 15 min max. Faites moi signe, je mettrais les infos sur le sujet correspondant…

Je pense que je ne serais pas le seul interessé, puisqu'un sujet dédié à cette astuce a déja été créé ici

je lis un post de temps à autre sur ce forum, qui a l'avantage d'être nourri régulièrement de réflexions et photos.
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=283263

Bon il s'applique à une enduro mais l'idée est bonne.
Le prix est tjs conséquent: 450 euros aux dernières nouvelles...


Ton australien à l'air d'avoir bien fait ça; mais je suis curieux de connaitre la quantité de carambars que l'on peut se payer avec le prix de ses réservoirs...

Il y a aussi la solution pas cher que j'avais utilisé pour sur l'africa pour fournir de l'essence à ma femme:



Il faut devisser ou utiliser une bouteille pour transvaser, mais c'est pas trés compliqué à faire

ouch, et si tu tombes sur ce côté ?