il faut mettre un garde boue haut sur les 990 ADV

Petite image prise le weekend dernier, dans le Luberon apres un peu de pluie le matin... Je savais que le garde boue de route n'etait pas adapté aux chemins, mais je ne l'avais pas encore changé pour le garde boue enduro. Ce jour la, je l'ai laissé sur le chemin, et j'ai continué sans (donc un visage plein de projections de boue], et pas de compteur vitesse car le support etait tordu. Je posterai une photo pour la suite, quand tout sera monté.

Tiens moi au jus pour le montage, cela m'intéresse

Ben,

il y plein de sujets sur le GB Haut ici :

https://ktmadventure.motards.net/t2351p100-garde-boue-haut-pour-les-990-avec-abs?highlight=garde+boue+haut

Ce qu'il faut commander pour la 990:

http://www.ktm950.info/how/Farkels/adventure/high%20fender/990/990_high_fender_kit.html

1 x 7650801000030 KTM 690 Enduro Front Fender Black
1 x 4700109400030 FORK PROTECTOR L/S R/S 85SX 03
4 x 59001092050 SPECIAL SCREW M6X12.5 WS=8 .
4 x 0014060203 HH COLLAR SCREW M6X20 WS=8
4 x 54808020000 SPACER BUSHING
2 x 60013025100 - BRAKE HOSE GUIDE FRONT 03
2 x 60013025050 - RUBBER FOR BRAKE HOSE GUIDE03

Pour la 1190:

Voici une solution toute prête et avec images: http://slavensracing.com/shop/high-mount-front-fender-kit-for-ktm-1190/

Ou sinon le kit pour sur-élever le GB d'origine par Touratruc:

Et celui de la 990 offre un peu plus de degagement que la 950.
Moi j'ai les 2 montages, et je change en fonction du trip

En espérant que tu l'ai plutôt attaché sur ton sac avant de partir
Je voudrais pas en randonnant tomber sur ce bout plastoc, même en connaisseur
C'est déjà assez difficile d'être accepté sur certains chemins, bla, bla
Un garde-boue haut, encore une bonne idée pour mon porte-feuille, héhé

j'ai roulé 2 ans avec un garde boue haut.
Une fois cela m'a été tres utile (il a fallu demonter le garde boue d'une 990 dont la roue avant été bloquée)
Ca a aussi des inconvénients... les tuyaux de frein (meme le systeme 990 n'est pas vraiment adapté) qui frotte sur la tranche du garde boue et le refroidissement qui est moins bon.
Pour ce dernier point, j'utilisais un garde boue de 690... peut etre que celui de la SE refroidirais mieux, mais perso, sur la 950Adv, je trouve ca moins joli.
Etant pour l'instant dans la region de la rocaille et du sable, j'ai remis le bas.
Lorsque j'irais au pays de la glaise et de l'argile, je remettrais le haut.
Un jour je modifierais mes frein, facon Pyndon, et je garderais alors probablement le garde boue haut plus souvent

Une ligne de frein de SMR serait super, mais surement trop courte

Le problème avec une blanche c'est que ca sera ..noir ..ya poa de garde boue blanc

corsaire1773 a écrit:Le problème avec un blanche c'est que ca sera ..noir ..ya poa de garde boue blanc

Voir du coté des 690

Rinho a écrit:

corsaire1773 a écrit:Le problème avec un blanche c'est que ca sera ..noir ..ya poa de garde boue blanc

Voir du coté des 690

Poa trouver.. si tu choppes ca je suis preneur

Jeff t'as bien regardé ma bécane lors des adv days...
ma 690 est relookee blanche
donc gb av blanc
ps j'en ai un en rabe (blanc)

corsaire1773 a écrit:Le problème avec une blanche c'est que ca sera ..noir ..ya poa de garde boue blanc

C'est le cas de la mienne et ça lui va très bien, noir devant, blanc au milieu, noir derrière.

Derrière tu voit celle de titi31 qui a trouvé un garde boue blanc.
Affaire de goût.

Pierro a écrit:Jeff t'as bien regardé ma bécane lors des adv days...
ma 690 est relookee blanche
donc gb av blanc
ps j'en ai un en rabe (blanc)

Heuu nan poa vu

Ben regardes si l'auteur du post en veut ..suis moins pressé que lui  .... par contre je suis curieux de savoir ou tu l'a choppé    

hilario a écrit:

corsaire1773 a écrit:Le problème avec une blanche c'est que ca sera ..noir ..ya poa de garde boue blanc

C'est le cas de la mienne et ça lui va très bien, noir devant, blanc au milieu, noir derrière.
Derrière tu voit celle de titi31 qui a trouvé un garde boue blanc.
Affaire de goût.

Comme tu dis ....Les gouts et les couleurs ...si je l'a remet en blanche .. je lui colle un blanc.. en ce moment ca jure un peu avec sa deco

Mon nouveau garde boue et caches sont installé. J'ai du bricoler un peu pour le detecteur ABS, et percer des trous, donc perso je ne suis pas satisfait du résultat, mais ce sera mieux que le garde boue d'origine pour mon utilisation. Si je trouve des caches avec les bons trous je les changerais... j'ai choisi le garde boue de SMCR car plus petit (car j'ai fait l'experience des vibrations du garde boue d'origine sur une 690 a haute vitesse). J'espere qu'il sera assez grand pour la boue, a confirmer...

Pierro a écrit:Jeff t'as bien regardé ma bécane lors des adv days...
ma 690 est relookee blanche
donc gb av blanc
ps j'en ai un en rabe (blanc)

Bon ben je te prend ton blanc si tu les vends..?

Oui un blanc et un noir en rabe
tu me dis tu as mon portable tu me bip ou smmmmssssss

Moi je suis bien fan de celui de la 950 SE mais est ce que ça passe sur le 990 ? J'avais déjà posé la question mais la réponse n'avait pas été trop précise.

Je suis tombé la dessus :

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/21241-garde-boue-haut-sur-lc8-adv/

Mais il a choisi de monter celui du 690...
Un avis, une idée ??!

Merci !

scrat045 a écrit:Moi je suis bien fan de celui de la 950 SE mais est ce que ça passe sur le 990 ? J'avais déjà posé la question mais la réponse n'avait pas été trop précise.

Je suis tombé la dessus :

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/21241-garde-boue-haut-sur-lc8-adv/

Mais il a choisi de monter celui du 690...
Un avis, une idée ??!

Merci !

la procedure dans le post canadien est excellent.
perso je suis satisfait de mon garde boue 690SMC, plus discret que celui de l'enduro, plus aerodynamique sur autoroute, et suffisant pour etre efficace, mais j'ai du bricoler avec des rondelles inox pour obtenir le meilleur angle pour eviter de frotter la grille de protection du radiateur sans risquer d'accrocher le pneu par l'arriere.

J'ai ma réponse :

http://janotha.de/Umbauten%20LC%208.htm

Du coup, je crois que celui du 690 me plaît mieux ...

scrat045 a écrit:Je suis tombé la dessus :

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/21241-garde-boue-haut-sur-lc8-adv/

j'avais complétement oublié ce thread... c’était dans une vie antérieure (qui est pourtant bien implantée dans mon crane)
Il faudrait que j'aille le mettre a jour

scrat045 a écrit:Mais il a choisi de monter celui du 690...
Un avis, une idée ??!

Je trouve que le look du 950SE (idem 690 avant 2010) ne correpond pas au look de l'adventure...En orange en tout cas, car les noirs (sur moto noire) ne me choque pas.
A reste tres subjectif.
Je preferais donc l'autre, 690R 2010, qui me semblait avoir la bonne protection et une forme correcte.
Entre temps (la semaine derniere) j'ai rechangé, car je trouvais finalement celui de la 690 SMC plus agréable a l'oeil et tous les commentaires concernant la protections sont bons.
J'ai aussi changé les protection de fourche pour ceux de 690 SMC 2010, dont les trous sont exactement aux bons endroits... un reve!
J'ai aussi enlever la gaine thermo que j'avais mis sur les durites de freins... cela rendait les durites trop rigides et trop grosse pour pas grand chose (les points de contact sont tres localisés)

ChristopheS a écrit:
perso je suis satisfait de mon garde boue 690SMC, plus discret que celui de l'enduro, plus aerodynamique sur autoroute, et suffisant pour etre efficace, mais j'ai du bricoler avec des rondelles inox pour obtenir le meilleur angle pour eviter de frotter la grille de protection du radiateur sans risquer d'accrocher le pneu par l'arriere.

Voila, j'en suis finalement arrivé a la même conclusion esthétique.
J'ai aussi bricolé pour la position, simplement en remettant le guide cable qui est sous le TÉ (sur 950)... il ne sert a rien mais ces 2 ou 3 mm d'epaisseur font merveille

Rinho a écrit:
J'ai aussi changé les protection de fourche pour ceux de 690 SMC 2010, dont les trous sont exactement aux bons endroits... un reve!

Oh! Voilà l'info qu'il me manquait!

C'est les même trous que sur une 990ADV?
Si oui, je vais aller en commander!
Merci

et bien ... justement ....

--> https://ktmadventure.motards.net/t10891-vds-ou-echg-2-garde-boue-ktm