panne de debut de saison

Il m'est arrivé un truc BIZARRE ce dimanche....je suis parti faire un tour avec mon 950 adventure..
Début de saison oblige..et surtout première sortie.
Je démarre tout est OK..je parcours environ 15 km et d'un seul coup PLUS RIEN... Comme plus d'essence ???
J'essai de redémarrer et la bête repart.. mais au bout de 30 secondes ...
Je suis rentré chez moi sans PROBLEME....
Je n'est pas encore compris... si quelqu'un a une idée je suis preneur...

mise à l'air ???

le temps de vider les carbus ? tu t'arrete ca se rempli doucement,...ca redemarre et ainsi de suite....un tyau de pincé ?

ça m'est arrivé, la cause était une batterie (récente mais low cost) qui m'a lâché un peu plus tard.
Je ne voyais pas trop le rapport mais toujours est-il qu'une fois la batterie changé, plus de problème.

Bon cela dit, ton problème n'a peut être rien à voir avec le mien.

Effectivement je pense peut être a l'essence qui est rester dans les carbu quelques mois...
surtout qu 'elle pétaradait un peu....au début.
Quand a la batterie je pense pas que ça soit cela..
Jamais eu de problème pour démarrer...enfin.
je pense a l'arrivé d'essence...??

C est une coupure franche, ou comme une panne d essence ?

Si coupure franche regarde du cote du relais de démarreur, derrière le sabot cote droit...

C 'est comme une panne d essence...
Pas franc du tout.

Une cosse de batterie oxydée desserrée aussi faudrait voir...
il faut eliminer toutes les causes possibles et valider...

Je viens d'avoir aujourd'hui une reponse très cohérente de la part du mécano qui entretien mon LC8
Tout viens d'après lui de la batterie....comme disais si bien Zedji...
Cette dernière étant a plat après un hiver (2 ou 3 mois au repos )
ne fournis pas assez de courant pour alimenter l'ensemble de la moto et
en l’occurrence la pompe a essence ,qui cette dernière ne fournis pas assez d'essence aux carbu..
et donc provoque des micros coupures d'essence voir l’arrêt de la moto,
ce qui est,quand on réfléchis,TRÈS LOGIQUE...
Alors ce n'est peut être pas la réel cause , mais en tout cas elle est TRÈS PLAUSIBLE....
Donc ,n'oublions pas de charger nos batteries ou voir de les changer avant
la saison , pour ne plus que tous ces TRUCS BIZARRES nous arrivent ....
Alors bonne remise en route et A+

Les conséquence d'un défaut de batterie sur cette bécane sont parfois inattendus...

C'est d'ailleurs le seul élément qui m'a causé des soucis sur la 990 : la batterie d'origine m'a lâché dans un chemin boueux au milieu de nulle part lors d'une balade TT en solitaire (un grand moment de solitude avec une "enduro" de 230 kg...) puis une batterie low cost (45 € env) qui n'a pas tenu 1 an. Après les mêmes symptômes que les tiens, rencontrés 1 fois ou 2, elle a rendu l'âme brutalement à un stop.  

PS : 2 diagnostics justes sur 2 cette semaine (batterie pour toi et robinet d'essence fermé pour tof91)
Quand je vais dire ça à mes potes motards qui me reconnaissent des talents en mécanique proches du néant, ils ne vont jamais me croire...

Merci pour ce retour enrichissant.

C'est bien pour ce type de pépins que j'utilise depuis...10 ans un chargeur optimate.
quand on roule avec des bm jtm triumph ou harley avec de grosses batteries...car grosses demandes. ..cela demande du jus

Mais pas que pour les pompes. ..pour les roues libres de démarreur !!!
En triumoh comme sur mon ex 950...j'ai donné. ..

Ça coûte bien plus cher....un optimate 55/65€ (pour tres longtemps)


Moralité : chargez...et ayez de bonnes batteries... (pas ds low cost)
Et vu les pb rencontres avec celle de jessyl les lithium ion pour nos grosses....pas convaincu....

keker52 a écrit:Et vu les pb rencontres avec celle de jessyl les lithium ion pour nos grosses....pas convaincu....

Je roule depuis 2 saisons avec des batteries dans diverses grosses motos bi-cylindre, jamais eu de problème! Au contraire: ça démarre mieux car un CCA plus élevé.

keker52 a écrit:C'est bien pour ce type de pépins que j'utilise depuis...10 ans un chargeur optimate

oui, ben moi aussi mais ça ne m'a pas empêché de tomber en rade les 2 fois.
En fait quand la batterie commence à montrer des signes de faiblesse, il faut vite la changer pour éviter les galères

Vaut mieux prévenir que que guérir...
bien vu mon pote....

Pareil pour moi, la dernière à lâché sur un calage à la sortie d'un single bien technique et pentu, depuis j'anticipe!