Speedo optimiste

Un petit post pour avoir vos impressions,

Le speedo de mon Adventure r est trop optimiste de 10%, à 56 je suis à 50, 132=120 etc.
Vérifié avec GPS. Même ma voiture n'est pas si optimiste:roll: .

Avez-vous cela aussi?

Sur les anciennes (superduke, 690,...) on savait corriger le diamètre de roue pour arriver a la juste vitesse.

Cela est-il possible sur les 1190?

Ce n'est pas très dérangeant mais je suppose que cela a une influence sur la conso moyenne ainsi que sur la moyenne horaire. Au fond il serait quand-même pas mal "d'être juste" et certainement pas trop compliqué à résoudre dans les paramétrages.

La concession n'a pas l'air de savoir quoi faire.

Des idées ou expériences similaires?

Merci

Hello -

Grandmachin a écrit:Le speedo de mon Adventure r est trop optimiste de 10%, à 56 je suis à 50, 132=120 etc.
Vérifié avec GPS. Même ma voiture n'est pas si optimiste:roll: .

Avez-vous cela aussi?

Oui, pareil pour moi sur la 1190 Adventure R.

A 160 km/h au GPS, le compteur indique 175 km/h. Le tout est de le savoir et du coup, je me fie seulement au GPS ou au Tripy.

Georges

Il est peu être possible d'installer un speedohealer?

Pareil pour moi, gros décalage 12 km/h d'écart entre le compteur et le tripy .

ouep de l ordre de 10%...

c'est marrant avec cette bécane j ai du mal a maintenir une vitesse stable, j ai l impression que le compteur a parfois une petite inertie a indiquer les changements de vitesse faible.

Oui tu as raison il y a un espèce de temps de latence à l'affichage c'est pas facile à expliquer .

bon je suis content je ne suis pas le seul a l avoir remarqué  

j imagine que la fréquence de relevé de la vitesse est réglé pour ne pas que le chiffre des unités ne change en permanence.

Bonsoir,

Pour moi pareil.
   

Lorsque je suis au alentours des 50km/h, cela correspond à quelques km près à mon GPS.
Par contre lorsque je monte à 120 compteur = 97 sur GPS
Et plus haut j'arrive à des différences de 30km/h!   

Mon concessionnaire a revu les paramètres de la moto et vérifié si c'est bien configuré pour la 1190 Adventure et non pas pour la R.
Car pas les mêmes roues.
Je n'ai pas eu l'occasion de vérifier, car grosse pluie au retour et depuis pas vraiment eu l'occasion de tester le compteur (embouteillages, météo, ...).

Bonne soirée,

Philippe.

sur advrider y a un gars qui a obtenu une réponse de ktm qui dit en gros que légalement le constructeurs ont droit à une mage de 10% toujours en dessous de la vitesse réelle et la vitesse affichée se règle par un coefficient non modifiable. Et que le calcul des trip et odo sont en prises en réelle avec le capteur de roue et pas la vitesse affichée.

C est pour avoir l impression d aller plus vite que les 990.....    









Je suis déjà dehors....   

Smop a écrit:Hello -

Grandmachin a écrit:Le speedo de mon Adventure r est trop optimiste de 10%, à 56 je suis à 50, 132=120 etc.
Vérifié avec GPS. Même ma voiture n'est pas si optimiste:roll: .

Avez-vous cela aussi?

Oui, pareil pour moi sur la 1190 Adventure R.

A 160 km/h au GPS, le compteur indique 175 km/h. Le tout est de le savoir et du coup, je me fie seulement au GPS ou au Tripy.

Georges

Même chose : il faut compter un affichage de 10 % en plus par rapport à la vitesse réelle. KTM vous en donne plus pour le même prix   

Pour info, vous n’êtes pas les seuls a avoir un problème de vitesse compteur, sur KTMania ils lancent une CG ( avec fabrication sur mesure) de la frète au nombre de trous modifié de 48 a 43.
ICI: http://www.ktmmania.net/t20126-commande-groupee-et-fabrication-de-disque-abs-pour-corriger-compteur-errone-sdr1290
Si, par chance la frète est la même vous pourriez peut être vous greffer dessus?
PS: controler avec le diamètre des roues?
Une autre piste: http://www.tech2roo.com/module/ukoo_compat/listing?id_lang=5&id_category=24&id_critere_filtre_1=202&id_critere_filtre_2=206&id_critere_filtre_3=0&id_critere_filtre_4=

La fret des SDR ne convient pas aux ADV

sur ma 1190 s pour corriger l'erreur j'ai fabriquer un jeux de frète en 44 dents
résultat 1 kmh de décalage par rapport au gps et aucune différence de comportement niveaux mct et abs

Cela confirme ce que je supposais, pas le même diamètre de roue pas le même nombre de trou sur la frète .....logique.
Ce problème ne me concerne pas mais une fabrication de x pièces pourrait être intéressante. Pour la découpe vous pourriez faire établir un devis en ligne avec John Steel, découpe laser propre, rapide et prix raisonnable.

Je ne crois pas que c'est un problème de diam. de roue mais plutôt de forme des flasques qui sont différentes sur les SDR

C'est un peu ce que je dis, adapter le nombre de trou au diamètre de la roue
Après le diamètre de la frète est peut être différent aussi.