nouveau

salut à tous,
Je vais changer de becanne, après une expérience ratée en HD, je pense retourner sur un trail routier ou même un peu moins routier ( j'ai deja eu un tiger 955i ).
J'hesite entre 3 motos, le tiger 800 xc, la 990 adventure ( il y a en a encore dans certaines concessions ) ou la 1190 adventure.
Je viens donc rechercher des infos sur ces 2 modèles.
a +

Bienvenu par minou

Salut Pat,
Bienvenue ...
Pourquoi une expérience "ratée" en Harley ?

ratée car vraiment je me fais pas à la position, moteur extra, sensation superbe, bonne finition, mais trop dur de faire plus de 300 kilo dans la journée...

C'est une Sportster ? Quel modèle exactement ?

un 1200 ca

Ah, sympa.
Mais c'est vrai que les pieds en avant, ça me perturberait aussi ...

salut pat,donc tu as l'intention de devenir un vrai motard (c'est de l'humour),bienvenu et entre la kt et la kt aucune hésitation prends la kt !

Salut à toi , bienvenu sur ce forum , bonne recherche , je n'ai pas essayé la triumph ni la 1190 adv mais je suis très content de la 990 adv elle t'emmène aussi loin que tu est capable d'aller

Tiens tiens tiens, comme on se retrouve

Comme le monde est petit, surtout quand on cherche la même chose, on se retrouve finalement à lorgner les mêmes brêles

Salut Patlec .. cela doit être une évolution ...
j'ai vendu la harley, demain j'essaye une 990 adventure....le premier sera peut etre le bon ....

Salut et bienvenue ,
le 990 adventure , est un vrai bonheur , j'ai fait l’acquisition du modèle 2012 , et j'en suis plus que satisfait .

SAlut bienvenu, pour avoir essayé les trois, je trouve que la bhm est un peu juste au niveau sensation moteur a la longue ( manque un peu de fun ) sinon super moto avec vrai fourche avant . La 990 est une super machine, la 1190 est bien aussi mais change d'orientation. On va dire que la 1190 te permet de voyager alors que la 990 est plus baroudeuse,
et aussi un peu moins dangereuse. Car avec la 1190 ca va vraiment vite ...

j'ai essaye ma premiere 990 adevnture hier...
une de 2011, essaye chez ktm nantes
http://www.leboncoin.fr/motos/302497502.htm?ca=6_s
la moto me plait, super état, ras, je mesure 1m77 donc cela restera un peu delicat ( marche arriere ou devers ) mais cela doit le faire, même si au niveau position de conduite j'ai trouve que j'avais les genoux un peu trop fléchis.
J'ai discuté tarif, il me propose simplement 20% sur les accessoires que je pourrais rajouter , valises, top case...qu'en pensez vous ?
la nuit porte conseil ...
a +

Si ça peut de servir de base :

Sur un modèle 03/2011 de démo de 3500 kms, acheté en 02/2012 et affiché à 10K€, j'ai négocié la bulle haute, poignées chauffantes et crash-bars.
Je n'ai rien demandé au niveau bagagerie d'origine, parce qu'elle ne me plaisait pas, mais je suis quasiment certain qu'il aurait refusé, comme il avait refusé tout net la reprise de mon Tiger, revendu par mes soins...

salut,
si tout se passe bien je dois avoir mon adventure ce samedi, cela me laisse le temps de parcourir le forum, je passerai poster quelques photos dimanche
a +

Bon choix, belle moto encore neuve !!

Finalement nous sommes nombreux a venir du trois pattes triumph !!!
je ne regrette rien mais j'y retournerai certainement quand la 800xc aura plus de ch !.. ou une 675 avec le meme moteur !! mais la faut pas rever...

Bienvenue Pat' , future 2 pat' en V !

salut
juste un petit message : j'ai mon adventure
je ferais quelques photos demain ...
a +

bonjour et bienvenu trés bon choix

voici les photos de la bestiole





voici quelques commentaires en vrac
achetée hier après midi, elle a maintenant déjà 650 kilomètres, et même si elle est encore en rodage, j'adore le caractère moteur
la position de conduite est presque impeccable ( je vais juste modifier peut être le guidon rehausse ? )
la hauteur ne pose pas problème pour l'instant ( même si il est difficile de monter dessus quand les valises sont en places )
pour le coté suspat je vais faire quelques test ( vu le nombre de réglage possible je vais m'amuser )
les freins manquent de mordant mais il me suffit de penser a ceux de ma 600 dr pour retrouver le sourire
il faudra un petit de temps pour s'habituer pour faire le plein, j'ai réussi à me bruler un doigt en la mettant sur la central
je me demande à quoi il pensait le type qui a positionné le bouton des warnings.
c'est surement le même qui n'a pas trouver utile de mettre un bouton sur les commodos pour commander les défilements des trips.
manque vraiment une jauge.

il me reste plus qu’à parcourir le forum pour chercher des réponses à mes questions et si je trouve pas..je post ...

a+

A la bonne heure, bienvenue au club et bravo

toujours aussi rapide Patlec ...