phare aditionel pas cher !!!

11 cm de diamètre et 13cm de haut ?
Ca me parait un peu gros ... Tu veux les poser où ?

Je ne suis pas encore décidé sur l'emplacement, mais 3 choix :

- à coté de la bulle
- sous té de fourche
- sur barre de protection

Maintenant faut savoir où mettre quoi, je pense que les LP seront sur le té de fourche pour l'effet directionnel, même si en courbe on contre braque mais en utilisation chemin ça permettra d'avoir un bon faisceau directif, et les feux à faisceaux large les feux de travail fixe et la je pense que plus haut ils seront mieux ça sera...

Concernant l’emplacement tous retour de la part du forum sera bon à prendre.


Concernant les barres de protections j'ai déjà d'autres projets ( Sacoche VTT décathlon à fond les formes... )

BouuuXiouuu a écrit:Pour ton premier lien Laurent, laisse tomber, ça éclaire que dalle ... J'en avais sur le Vstrom y'a quelques années, montage sous le phare ... C'est pas folichon ...
Peut être parce que le Vstrom a un éclairage d'origine pas mal foutu ... J'avais monté ça pour éclairer un peu plus large, mais pas très satisfait du résultat.

trop tard c est commandé.... on verra bien....

WEBDAF a écrit:Je ne suis pas encore décidé sur l'emplacement, mais 3 choix :

- à coté de la bulle
- sous té de fourche
- sur barre de protection

Maintenant faut savoir où mettre quoi, je pense que les LP seront sur le té de fourche pour l'effet directionnel, même si en courbe on contre braque mais en utilisation chemin ça permettra d'avoir un bon faisceau directif, et les feux à faisceaux large les feux de travail fixe et la je pense que plus haut ils seront mieux ça sera...

13cm sous le té de fourche, ça va taper direct dans le garde boue ...
Sur le côté de la bulle, un bel aérofrein ...
Sur la barre de protection, à mon avis, ça ne passe pas en hauteur ... à vérifier.

Pour le montage, plus c'est haut, et plus c'est efficace ... On limite l'effet d'ombre.

est ce qu' il y aurait par hazard des avis sur les longues portées du catalogue ktm
quelqu'un les aurait il monté ???????
ils sont l'air sympas

J ais prie la plui mercredi dernier est pour le moment pas de bué

BouuuXiouuu a écrit:

WEBDAF a écrit:Je ne suis pas encore décidé sur l'emplacement, mais 3 choix :

- à coté de la bulle
- sous té de fourche
- sur barre de protection

Maintenant faut savoir où mettre quoi, je pense que les LP seront sur le té de fourche pour l'effet directionnel, même si en courbe on contre braque mais en utilisation chemin ça permettra d'avoir un bon faisceau directif, et les feux à faisceaux large les feux de travail fixe et la je pense que plus haut ils seront mieux ça sera...

13cm sous le té de fourche, ça va taper direct dans le garde boue ...
Sur le côté de la bulle, un bel aérofrein ...
Sur la barre de protection, à mon avis, ça ne passe pas en hauteur ... à vérifier.

c'est ceux qu'on monte sur les enduros pour les nocturnes ça envoi du lourd avec un seul spot alors avec 4 tu vas te croire à midi un 14 juillet et c'est vrai qu'il sont.... balaises

lc8raph a écrit:est ce qu' il y aurait par hazard des avis sur les longues portées du catalogue ktm
quelqu'un les aurait il monté ???????
ils sont l'air sympas

T'as moins cher et plus efficace m'enfin c'est toi qui vois Sachant que le montage type "Touratruc" de chaque côté du carénage nécessite une patte assez compliquée pour rattraper l'angle...

Nico30 a écrit:J ais prie la plui mercredi dernier est pour le moment pas de bué

bon ben si y'a pas de courjus non plus t'es bon

Et nan ça se vend pas seul ..... ça se vend complet et..... ça douille

L'option des LED (les premières en page 1) en dessous du carrenage le long des fourreaux avec la patte alu qui va bien (tu trouveras le patron quelque part sur le fofo) ça va très bien et ça éclaire du feu de dieu
Même pas besoin de mettre un Dimmer (pas top niveau IP) j'ai fait un montage direct On/ Off avec le commodo des pleins phares c'est ce que j'ai et ça éclair comme en plein jour (j'ai même ouvert unpeu les angle pour éclairé dans les virage et puis en TT by night tu peux braquer pour voir à droite ou à gauche chose qui n'est pas faisable sur le carénage.

De plus j'ai mis un petite prise IP sur le cable de liaison couplé pour pouvoir éventuellement démonter mon kit LED si je vais faire le foufou dans du cassant qui risque d'endommagé le tout à cause des vibrations (au cas où).

Test grandeur nature de mes LP à 29 € ce matin.... Et ben, pour le prix c est plutôt pas mal



Certes pas à la hauteur des Bouuux light, mais très correct pour mon usage...

Et comme dit dans l autre post.... le montage est déjà fait, y aura plus qu à changer les LP....

Bon , je vous montre mon montage pour les ralyes motos. Pas besoin d'une démo plein phare, car avec ca je suis le roi de la nuit ...
Ce sont des phares hella de 18cm de diamètres montés en xhenon, plus deux petit hella FF 50 pour les cordes montés en xhénon et enfin l'optique principal, en xhénon aussi. Ca lume !

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Bien entendu pour ceux qui sont des conservateurs d'électrolyte, n'essayez pas. La batterie n'aprécie guère.

Merci pour les tofs en effet ça doit faire tomber les feuilles des arbres et tout en Xenon t'as monté une batterie de camion sous la selle

greg69 a écrit:Merci pour les tofs en effet ça doit faire tomber les feuilles des arbres et tout en Xenon t'as monté une batterie de camion sous la selle

Non non, mais je dois avouer que c'est un peu juste au niveau de l'alternateur, quand je repasse au ralenti si je ne reviens pas en feu de croisement, j'ai chaque fois un gros hella qui s'éteint. En plus, je ne donnerai pas chère pour ma batterie d'occasion, elle ramasse sur la tronche ... Mais bon , il faut savoir ce que l'on veut. Moi c'est pour un usage en compétition, ca fait partie des frais !

Moi j'en ai deux petits à diode et ça crache comme en plein jour dès que je passe en plein phare

C est un montage de malade..... mais bon, comme tu dis en compétition....

Pour moi c est plus soft....

Photo prise ce matin, en pleine nuit noire et au milieu de nul part....

En code....





en phare plus LP à 29€, c est mieux..... On voit pas bien sur la photo, mais en vrai c est bcp mieux....

J aurais peut être du prendre les photos dans l autre sens....

Peut être qu avec un réglage plus fin, ça serait encore mieux....

Eh LAurent ! C'est quoi deux maglites ???

C'est vrai que meme si la photo parle peu on voit bien mieux devant proche et plus large

Raph lc8 a monté les KTM ils sont super bien finis, et pour le resultat j'attend ses commentaires sur ce post, mais pour avoir essayé devant mon garage c'est un peu en dessous des bouxxx 4 leds mais crachent bien.

C'est livré avec le faisceau, un commodo idem ma 950 2005 , d'origine à trois positions (ou on peut arreter le phare) Les feux fonctionnent en code comme en phare, et à l'arriere des cabochons de phare (en alu svp) un interrupteur etanche permet deux niveaux d'éclairage.



A priori une seule led et une "loupe" , ca ressemble un peu à celles de JP35 meme rendement je pense...

Voilà. le prix c'est ± 260, donc je crois avec une bonne remise , ca fait un beau produit bien fini, tout cablé pour celui qui veut un boulot bien fait et pas de risques pour le faisceau d'origine par un montage hasardeux.
On est loin des 29€ certes mais ...ca mérite...

Bon week à tous,...je charge la Mule et GAZ vers une petite concentre bien sympa. (dans le 54 à coté de Toul)

GGGGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

de mon cote j ai trouve ça , mais je ne sais pas ce que ça vaut ?????????

http://www.bc-elec.com/fr/kit-phares-additionnels-lenticulaires-led-blancs-22407

jadjo a écrit:de mon cote j ai trouve ça , mais je ne sais pas ce que ça vaut ?????????

http://www.bc-elec.com/fr/kit-phares-additionnels-lenticulaires-led-blancs-22407

Je suis allé chez bc-elect avec un copain chercher ces phares lentilles, le magasin ce trouve au luxembourg non loi de chez moi. Le gars est sympa et a l'air très sérieux. Maintenant pour en venir au phares, il donne comme un tube de lumière très long, mais très étroit . Trop étroit a mon gout, si tu envois a 30 mètres, ca fait vraiment faisceau lumineux qui ne donne pas large assé pour que ce soit confortable, et si tu envois dans les cordes tu auras un rond d'un mètre de diamètre qui va très ( trop) vite venir a côté de ta roue avant quand tu prendras de l'angle.
Bref moi je ne suis pas très fan. je n'aime pas trop l'éclairage l'entille, sauf si tu as déjà des xehnons et des phares pour tes cordes, et que tu cherche quelques chose pour éclairer très loin. Là ca peu allé . Enfin c'est mon avis éclairé !

merci pour l info lawas , donc j oublie ce modele

De quel distance on dispose entre le té de fourche et le garde boue lorsque l'on est en buté de suspension ??

bon moi c'est fait

des type "Bouxxlight" commander ici

en 2 x 3000 lm je peu vous dire que ça crache grave !! et pour 130 roros livré c'est corect niveau prix
11 jours entre commande et livraison

et ça donne ça



en code (xenon)


en phare + LP led

Les LP venant de http://24x7diy.com/ sont désormais plus que moyennes ... (et oubliez une quelconque prise en garantie) ...
Voir limite merdiques ...
Keker en a fait encore les frais y'a pas longtemps ...
A l'époque où j'en commandais pas mal, j'avais environ 20 à 30% de retour.
Plus ça se vend, plus faut fabriquer vite, plus c'est merdique ... Les pattes de fixations ne tiennent pas bien à la longue (j'en ai déjà renvoyé plusieurs, même aux membres du forum),
parfois les leds ne s'allument pas toutes et grillent rapidement (Souvent 2 leds sur 4 qui s'allument), ou des soucis d'étanchéité (ces soucis n'existaient pas sur les premières fournées) ...

Bref, ça ne tient pas bien dans le temps.
C'est pas pour dénigrer, elles sont d'encombrement réduit et éclairent bien, mais ça devient une vraie merdouille question fiabilité.

Pour donner une idée, voilà le cimetière (retour "sav") de la dernière fournée de LP :

tu me rassure pas vraiment là

jespere que les mien irons bien ...

Je garde mes 3 leds qui vont bien!

Vu que boux s'est gourré dans son gif , une tite video