Le bonheur est dans le pré !

[quote="trofor26"]Aujourd'hui, 1ere sortie avec ma 6.90 ....

Il à fallut faire connaissance avec la bestiole !
Que dire ?....

Rien à voir avec ce que je connaissais.
Une puissance phénoménale, un son digne d'un "Muscle car" américain, qui te prends les tripes à chaque accélération...

Une facilité de pilotage étonnante, un vélo, avec un moteur de F1 !!!

Quand tu as compris le principe ON/OFF de la poignée de Gaz, c'est que du bonheur, enrouler sur un filet, accélérer pour se sortir d'une flaque ou gravir une marche.
Des accélérations de folie ! La selle n'est pas assez longue ! (A chaque changement de vitesses tu recules de 10 cm, et en 6eme, t'es sur le garde boue arrière ... )

Un truc de fou cette brèle !
Vivement la semaine prochaine , pour faire monter 2 pneus Michelin Désert, car les TKC 80 d'origine ne peuvent pas ( A mont gout) suivre le niveau élevé de cette machine !

PuT'1, pourquoi j'ai pas acheté çà avant ?????? !!!! ....

Quelques photos de ma sortie d'aujourd'hui, environ 50 kms de TT .... ( j'me suis pas arreté souvent pour les tofs , tellement je prenais du plaisir à rouler ... )

Belles photos... et belle balade...

bienvenue au club

Avec des pneus FIM tu ne toucherais plus la selle et tu serais à l'horizontale à lutter pour t'agripper au guidon.... .Essayes, c'est trop bon.....

Mais pas homologués sur route, donc les désert c'est bien. Sauf que bcp + cher (et s'usent à peu près pareil)

rca64 a écrit:Avec des pneus FIM tu ne toucherais plus la selle et tu serais à l'horizontale à lutter pour t'agripper au guidon.... .Essayes, c'est trop bon.....

Mais pas homologués sur route, donc les désert c'est bien. Sauf que bcp + cher (et s'usent à peu près pareil)

Si si Raphaël, les pneus enduro sont homologués pour la route. Ce sont les pneus cross qui ne le sont pas.