fond de cuve

bon ben je venai de regler mon premier probleme en lc8 que le deuxieme pointe le bout de son nez ...desesperant qd meme .

moto:
ktm 990 adv 2009 avec 8200km qui sort de revision tte d'origine

symptomes:
aucun bruit de petarades ou autres
des qu on accelere fort plus de jus,elle prend plus les tours mais ne cale pas ,elle se traine comme un 125
le phenomene est accentué qd je suis sur la reserve
passage chez ktm hier : verdict selon lui il y aurait de l'eau ds les reservoirs d'essence du a un fond de cuve en station essence?!?!?!

mon verdict (j espere que non) :pompe a essence HS ou filtre crepine de cette derniere pourries ...

cet aprem je vidange mes reservoirs d'essence pour voir si eau ou pas

votre avis d'expert please ,je suis a deux doigts de regretté mon achat ...

Tu a sûrement trouvais ton problême .
Un seul plein peux te pourrir le filtre et ta crépine .
Ci y à de l'eau tu est obligé de les changer .
( je ne pensse pas a la pompe HS , elle tourne ou pas du tout )
À plus

Salam,

Le même pb m'est arrivé vers 10 000 kms.
Crépine + filtre encrassés. RAS pour la pompe à essence.

MAYAOU

je viens de demonter ma belle ...

bilan apres vidange des reservoirs ,environ 2 litres d'essence ,pas de merde dans les reservoirs mais essence qd meme tres claire

qd au filtre a essence de la pompe il est effectivement pourri :




enfin je pense que noir comme ca c'est pas bon...





filtre a essence et crepine commandés chez ktm : 91 euros !!!qd meme !!!

par contre en attendant les pieces qui n'arriveront que mercredi matin ,je peut laisser la pompe a essence a l'air libre au sec ou il faut la faire tremper dans de l'essence ???


merci en tout cas pour vos conseils qui depuis que j'ai la moto m'ont fort fort aidé

Pas de problème , tu peux laissé à l'air .

bon apres remplacement du filtre ,joints toriques et crepine la moto remarche nickel

merci pour les conseils ,a+

Tu as essayé avec peu d'essence et en réserve depuis ton changement de filtre ?

Parce que j'ai exactement le même pb...
Et pas mes potes, pourtant nous mettons l'essence dans des stations différentes à chaque fois quasiment (et eux et moi)...
Bizarre que ça tombe tout le temps que sur moi

Ce pb me gâche la vie... Par contre ce qui me rassure, c'est que tu es tout en origine et que je me demandais si le pb ne provenait pas du fait d'avoir changé les pots (sans changer la courbe) et virer SAS et EPC...

J'ai changé à 15000 le filtre de la pompe à essence, j'en pouvais plus (avec le plein je pouvais plus dépasser 170 bornes, elle déconnais grave jusqu'à s'arrêter parfois avant même 200km atteint) après le changement ça allait mieux et puis malheureusement c'est revenu bien vite ! Je commence à ressentir progressivement le pb réapparaitre et je ne suis même pas encore à 19000....
CHIééééééééééééééééééééééééééééééééééé !

Yalla,