Re: [990][ralenti]Ralenti farfelu? ca n'est peut etre pas grave

Freewild Jeu 24 Déc - 13:33

bon j'ai refait la procedure encore une fois, elle a l'air de tenir correctement le ralenti, j'ai rouler avec 5 mn avec de gros coups de gaz, tout semble bien fonctionner , a voir avec le temps cette fois Smile

petite question : comment fait ton une syncro papillon les amis ?

ferdinotch Jeu 24 Déc - 13:54

avec tune ecu, boite à air ouverte et en réglant la vis sur la gauche du papillon arrière !

Freewild Ven 25 Déc - 11:22

ferdinotch a écrit:avec tune ecu, boite à air ouverte et en réglant la vis sur la gauche du papillon arrière !

Salut, y a t'il une valeur precise a avoir ? un tuto ?

Merci

ferdinotch Ven 25 Déc - 11:28

Vu que tu ne règles qu'une vis, tu vises la valeur de celui que tu ne règle pas. C'est entre 365 et 390hpa de mémoire !

Freewild Ven 25 Déc - 11:35

ferdinotch a écrit:Vu que tu ne règles qu'une vis, tu vises la valeur de celui que tu ne règle pas. C'est entre 365 et 390hpa de mémoire !

ok ensuite aucune reinitialisation a prevoir ni faire tourner le moteur comme pour le reglage du tps alors Smile

ferdinotch Ven 25 Déc - 11:54

Le mieux, c'est de régler le tps, qui est une valeur fixe. Ensuite, de faire la synchro moteur chaud au mieux. Et de faire la re-initialisation le lendemain matin a la fraîche !

laurent73 Ven 25 Déc - 20:19

Regarde le sujet "resume sur les problemes d injection" [990][ralenti]Ralenti farfelu? ca n'est peut etre pas grave - Page 16 581161644

Coq Lun 4 Jan - 9:59

ferdinotch a écrit:une fois que tu as fait ton tps à 0.6V en mode réglage des cables d'accelerateur, il faut que tu mettes ta moto droite, moteur froid (pas tourné depuis la veille par exemple) à tourner au ralenti entre 15 et 16min sans toucher à rien du tout du tout.

tu coupes, et après tu peux aller rouler.

SI le problème persiste, tu changes ton moteur pas à pas (à commander chez Triumph) et la tu es tranquille pour quelques années.

Hésite pas à refaire ta synchro de papillon.

Ca serait intéressant de donner la référence Triumph de ce moteur, pour les copains! cheers

LilYoda a écrit:J'avais détaillé la procédure de reset dans mon psot de restauration (voir ma sig), mais de mémoire:
1) moteur froid (totalement), moto sur la béquille centrale sur un sol plat
2) avec tuneEcu faire "reset adaptation"
3) démarrer la moto et lancer un chrono
4) ne rien toucher pendant plus de 15 minutes, mais moins de 16. Viser 15mn 30. Quand je dis rien, c'est absolument rien. Pas de frein, de klaxon, d'accélérateur, RIEN! Tu as juste le droit de redémarrer avec le bouton si la moto cale au milieu
5) à 15mn30, couper le moteur avec la clé de contact sur off
Et là normalement l'ECU s'est remis à zéro et ça amrche avec les nouveaux paramètres du TPS, etc...

EDIT: grillé au poteau par Ferdinotch!

je crois bien que ma moto surchauffe et se coupe toute seule, si je la laisse tourner 15 minutes au ralenti sans bouger...

ferdinotch Lun 4 Jan - 10:42

tu as des pots d'origine et la carto d'origine ?

J'avais effectivement le ventilo qui tournait à fond et les échappements au rouge avec ce setup, mais avec une carto plus adaptée, des pots aftermarket et plus de sonde lambda, la moto ne chauffe plus !

ferdinotch Lun 4 Jan - 10:46

Chez triumph, l'actuateur est le T1241182

Il se trouve en occasion sur ebay ou en neuf dans le reseau triumph.

Personnelement, ça a résolu tout mes problèmes !!

Coq Lun 4 Jan - 11:11

j'ai des pots d'origine décatalysés, le système SAS est enlevé, les sondes lambda sont encore là, et j'ignore la carto.
Quand j'ai acheté la moto, elle avait des pots Akra.

ferdinotch Lun 4 Jan - 11:36

change au moins ta carto par une de laurent73, l'origine avec les lambdas est beaucoup trop sèche et pauvre !

Freewild Sam 9 Jan - 9:38

ferdinotch a écrit:Chez triumph, l'actuateur est le T1241182

Il se trouve en occasion sur ebay ou en neuf dans le reseau triumph.

Personnelement, ça a résolu tout mes problèmes !!

https://www.pieces-triumph.com/triumph-moto/affectation_pieces_detachees/T1241182 <=== c'est ca je suppose ?

Freewild Sam 9 Jan - 9:38

laurent73 a écrit:Regarde le sujet "resume sur les problemes d injection"

jolie resumé ca Smile

Invité Jeu 18 Mar - 19:03

Bon je me suis tape les 16 pages et pas de photos flagrante de la piece moteur pas a pas....c'est bien celle la ?
Elle se detaillerait chez KTM sous cette reference KTM 61041060000

[990][ralenti]Ralenti farfelu? ca n'est peut etre pas grave - Page 16 Pas_a_10

Invité Jeu 18 Mar - 20:57

Freewild Lun 29 Mar - 11:28

corsaire1773 a écrit:Bon je me suis tape les 16 pages et pas de photos flagrante de la piece moteur pas a pas....c'est bien celle la ?
Elle se detaillerait chez KTM sous cette reference KTM 61041060000

je suis perdu sur cette piece je ne la trouve pas Sad

as tu un lien svp ?

Rémi ze ouaibmasteur Lun 29 Mar - 11:49

LilYoda a écrit:C'est exact. Merci d'ailleurs.
Si quelqu'un le veut (ou si laurent veur le copier sur la base de docs du forum), je l'ai mis là: lien vers dl.free.fr

salut Maitre Yoda

peux tu me renvoyer le lien vers le fichier, je l'ajouterai en dur sur le forum
merci Wink

a+

Invité Lun 29 Mar - 11:57

Invité Lun 29 Mar - 18:37

Freewild a écrit:
corsaire1773 a écrit:Bon je me suis tape les 16 pages et pas de photos flagrante de la piece moteur pas a pas....c'est bien celle la ?
Elle se detaillerait chez KTM sous cette reference KTM 61041060000

je suis perdu sur cette piece je ne la trouve pas as tu un lien svp ?

https://www.motorradteile-berndorf.de/triumph-thunderbird-1600-1700-b16ba-leerlaufschrittmotor-t1241182

Invité Lun 29 Mar - 18:46

La piece se trouve aussi avec cette reference : shp-35D2000 ou l'autre en rouge

[990][ralenti]Ralenti farfelu? ca n'est peut etre pas grave - Page 16 Pieces10

[990][ralenti]Ralenti farfelu? ca n'est peut etre pas grave - Page 16 Pieces11

Rémi ze ouaibmasteur Mar 30 Mar - 11:25

LilYoda a écrit:J'arrive pas à mettre à jour le lien.

Envoie moi ton email en MP stp, et je t'envoie le fichier par mail directement

bien reçu !
j'ai mis un sujet ici :
https://ktmadventure.motards.net/t13015-paliers-d-axe-de-palonnier-gaz

le plan PDF est téléchargeable (depuis ma Dropbox)

Freewild Mar 30 Mar - 14:54

corsaire1773 a écrit:
Freewild a écrit:
corsaire1773 a écrit:Bon je me suis tape les 16 pages et pas de photos flagrante de la piece moteur pas a pas....c'est bien celle la ?
Elle se detaillerait chez KTM sous cette reference KTM 61041060000

je suis perdu sur cette piece je ne la trouve pas as tu un lien svp ?

https://www.motorradteile-berndorf.de/triumph-thunderbird-1600-1700-b16ba-leerlaufschrittmotor-t1241182

super merci beaucoup, c'est confirmé c'est bien ce moteur pas a pas meme pour une 2006 ?

Freewild Mar 13 Avr - 15:09

desoler de cette prise de tete les gars, selon vous est ce que je dois faire une syncro papillon ou pas?

moteur eteint

[990][ralenti]Ralenti farfelu? ca n'est peut etre pas grave - Page 16 210

moteur au ralentie

[990][ralenti]Ralenti farfelu? ca n'est peut etre pas grave - Page 16 110

valeur tps en mode reglage

[990][ralenti]Ralenti farfelu? ca n'est peut etre pas grave - Page 16 310

merci encore une fois

laurent73 Mar 13 Avr - 17:21

Deja pas touche au TPS Wink

Pour la synchro, si ta moto tourne bien, n y touche pas... tes corps de papillons sont propres?

Contenu sponsorisé