trou à vitesse constante

Depuis 1 semaine j'ai des ratés à vitesse constante à n'importe quel régime moteur.
Par contre, quand j'accélère plein gaz aucun souci.
Je viens de faire moi même l'entretien des 30 000 km (vidange + jeu aux soupapes + changement bougies)
Et je me dis que j'aurai peut être fait une fausse manip???
Merci d'avance pour votre aide.

filtre à air encrassé qui enrichi le mélange.
j'ai eu ça à cause des remontées d'huile sur le filtre, la carb étant limite riche.

le filtre à air est neuf, merci

Je persiste à penser que cela doit être du à un excès d'essence.
Reste à trouver la cause.
Si par ex une sonde lambda merdoit l'injection enrichi anormalement croyant que le moteur est froid.
Un pote en Buell a eu le pépin, même si ce n'est qu'une Buell...

ton raisonnement me semble cohérent, je vais axer mes recherches dans ce sens.

Peut être les câbles des sondes qui ont été pincés au remontage du réservoir, ça c est déjà vu....

laurent73 a écrit:Peut être les câbles des sondes qui ont été pincés au remontage du réservoir, ça c est déjà vu....

exact , il faut vous méfier avec les pinces des crash bars , on a vote fait de pincer le faisceau de la sonde à O2 gauche

ça y est, j'ai eu le temps de me pencher sur ma moto; j'ai un peu honte de vous avouez d'où venait ma panne.
En fait, c'était juste l'antiparasite qui était pas enfoncé complètement. il ne manquait pas grand chose et j'atait donc passé à coté la semaine dernière. Une fois remis, elle est reparti comme avant.
Voilà rien d'extraordinaire, mais quand même soulagé.

Tant mieux......

On apprends avec ses erreurs , je sais de quoi je parle ...

C'est pour cela que j'appuie sur celle-ci avec le manche d'un tournevis en bois et attends d'entendre le bruit si caractéristique quand c'est bien enclenché .

Salut john

j'ai un pb silmilaire depuis 15j, le voyant de l'injection s'allumait quant tu avais le trou et est ce que ca t'amenait jusqu'à caler sauf a donner un grand coup d'accelerateur C'est deja arrivé a d'autres??
merci pour votre aide

BART a écrit:On apprends avec ses erreurs , je sais de quoi je parle ...
C'est pour cela que j'appuie sur celle-ci avec le manche d'un tournevis en bois et attends d'entendre le bruit si caractéristique quand c'est bien enclenché .

c'est pas vrai ... enfin un beau bart !

Aucun voyant allumé et aucun calage pour ma part.

merci quand même, je poursuis mes recherches!!

Une petite piste liée à mon expérience perso

ICI