une 690 enduro de plus

Heureux conducteur d'une 600 XLR depuis 13 ans et presque 100 000 km je suis devenu ktm-iste au printemps 2010 avec une 690 enduro de 2008.
Elle affiche maintenant 11 000 km, vus les Metzeler Sahara d'origine je n'ai fait que très peu de TT avec, je m'en sers plutôt pour de la balade et pour aller au boulot : je lui ai rajouté dès le départ un petit p-bagage TOURATECH et la mini bulle optionnelle KTM, et depuis peu j'ai remplacé le pignon de 16 par un de 17 = toujours autant de pêche à tous les régimes sur les intermédiaires, légèrement moins en 6ème mais la conso est passée sous les 4 L/100 (trajet journalier 2x40 km d'autoroute + voie rapide + ville).

Ma préoccupation du moment : par quoi remplacer les infâmes Metzeler Sahara d'origine, nuls en TT, mauvais sur route mouillée, effrayants par température négative ?
(les pneux que j'ai préféré sous ma XLR sont les Dunlop Trailmax mais hélas ils n'existent qu'en 120/80x18 pour l'arrière)

Cordialement,
JCF

salut et bienvenue

pour les pneus les Pirelli scorpions restent un super compromis , mais tu dois te tromper sur les dimensions de l'arrière , la monte d'origine est 140/80.18 , tu dois pouvoir trouver chez Dunlop si tu as un bon feeling avec le tarilmax.

jms74 a écrit:salut et bienvenue

pour les pneus les Pirelli scorpions restent un super compromis , mais tu dois te tromper sur les dimensions de l'arrière , la monte d'origine est 140/80.18 , tu dois pouvoir trouver chez Dunlop si tu as un bon feeling avec le tarilmax.

Il ne se trompe pas, ils dit que les trailmax ne se font qu'en 120/80X18, sous entendu pas dans la dimension qu'il recherche!
Par contre JCF je pense en effet le Pirelli MT90 est un excellent compromis pour ton usage et il doit être dispo en 140/80X18

milegas a écrit:
Il ne se trompe pas, ils dit que les trailmax ne se font qu'en 120/80X18, sous entendu pas dans la dimension qu'il recherche!

aurais je mal lu , il semblerait

salut et bienvenue parmi nous

Merci jms74 et milegas pour votre conseil à propos du MT90.
La 690E est bien montée en 140/80x18, et hélas en 18" le Trailmax (le pneu vraiment mixte d'origine, pas le D607 ni le TR91) existe au maximum en 120/90.
A l'arrière de ma XLR (que j'ai depuis 23 ans et non 13 comme écrit dans mon 1er post) j'ai un 130 parfaitement adapté à sa jante de 2.5", maintenant passer de 140 à 120 sur la 2.5" de la 690E çà ne me paraît pas idéal ni même esthétique.

Le Pirelli MT90 Scorpion A/T paraît moins ouvert que le Trailmax, non ?
Il est comment en TT gras ou herbeux ?
Et il est long à chauffer en hiver ?
(c'est vraiment l'impossibilité de prendre plus de 5° d'angle pendant les 1ers km qui m'a exaspéré cet hiver quand la température était sous les 5°C = les Sahara sont les pires pneux que j'ai eu dans ces conditions, pires que tous les pneux cross ou enduro ou trail ou routiers que j'ai utilisé sur route depuis 1986...)

Pour l'instant je pense plutôt passer en TKC80, mais finalement je resterai peut-être sur du pneu trail encore à tendance routière...

Bienvenue,

Mis à part les défauts de fab. recensés par de nombreux membres du fofo (moi inclus) du Scorpion après quelques milliers de km, ils restent très correct sur route évidemment et aussi en TT (enfin tout est relatif, faut pas que ça soit trop gras ou trop meuble non plus)
Après, le TKC 80, je connais pas mais il à l'air de faire l'hunamité !

Yalla, à bient,

salut, bienvenue et t'es pas très loin, alors ...

Bienvenue !

Yo22 a écrit:Bienvenue,

Mis à part les défauts de fab. recensés par de nombreux membres du fofo (moi inclus) du Scorpion après quelques milliers de km, ils restent très correct sur route évidemment et aussi en TT (enfin tout est relatif, faut pas que ça soit trop gras ou trop meuble non plus)
Après, le TKC 80, je connais pas mais il à l'air de faire l'hunamité !

Yalla, à bient,

Oui, voilà, on est tous hunamime !

salut à toi et bienvenue

salut à toi et bienvenue ici

pour ton pneu AR n'hésites pas à mettre une taille en dessous ...!!!
130 au lieu de 140, si ça peut t'aider à trouver plus facilement

Pierro a écrit:salut à toi et bienvenue ici

pour ton pneu AR n'hésites pas à mettre une taille en dessous ...!!!
130 au lieu de 140, si ça peut t'aider à trouver plus facilement

Je ne suis pas sur que ça soit une bonne idée, les pneus en 140X80/18 sont très répandu contrairement au 130X80 ou 90/18 me semble t'il...à creuser.

salut et bienvenu à toi.

J'alterne régulièrement les TKC et les MT90 sur le 690 de Dame Carole et sur mon 990.
Notre retour d'expérience montre que la prise d'angle sur sec est sensiblement la même. Pour ça le TKC est impressionnant.
Par contre évidemment coté piste, y a pas photo.
MAIS:
- le TKC a une durée de vie 2x à 3x plus courte que le MT90
- sur route mouillée, le TKC montre vite ses limites, attention les peintures au sol (flèches et autres passages piétons: c'est holidays on ice.....)

Résultat: à moins de faire bcp de piste, il vaut largement mieux le MT90 (qui tolèrent quand même de faire de la piste)

La bienvenue ici