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690 enduro Fuite au bouchon de radiateur

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Message  BulldogWM Ven 05 Aoû 2011, 15:53

En déplaçant le klaxon, je me suis aperçu que du liquide de refroidissement coule au niveau du bouchon de radiateur. De plus, j'ai constaté un petit jeu au niveau du coude plastique qui rentre dans le bouchon et lorsque je le bouge, du liquide suinte.
Celà vous est il arrivé ?
Est ce normal en cas de chaleur ? ou y a t'il une réparation à faire ?
Voici la photo :

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Message  Invité Ven 05 Aoû 2011, 16:17

salut

ça m'est arrivé lorsque j'ai monté mon arceau de protection de radiateur ( le coude est un peu sorti de son logement ) .
j'ai racheté un bouchon , ne sachant pas si ça allait continuer à fuir .

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Message  jms74 Ven 05 Aoû 2011, 17:05

c'est le même problème avec les SE (même montage) , il n'y a que la solution de changer le bouchon de radiateur juste pour le petit joint entre le bouchon et le coude en plastique , idem coté vase expansion le petit joint arrive a fuir sauf que ce dernier est détaillé.
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Message  Christophe Ven 05 Aoû 2011, 19:38

Cette pièce n'est pas étanche, si tu as une fuite de liquide c'est que tu en as mis trop, ça ressort par ce tuyau mais comme c'est juste clippé ça suite.
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Message  BulldogWM Ven 05 Aoû 2011, 19:58

Bon alors, il y a deux réponses différentes.

Je n'ai pas trop mis de liquide, je n'en ai jamais rajouté et le vase d'expansion est au 3/4 plein.
Je pencherais donc pour un bouchon défectueux.
Ma 690 étant encore sous garantie,je vais voir avec le concess.

Merci pour vos réponses, et je vous tiendrais au courant.
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Message  Sniffou Ven 05 Aoû 2011, 21:23

pas de soucis rencontré, par contre c' est mécaniquement pas important car on est sur le circuit on va dire "secondaire d' expansion" du circuit de refroidissement. Sur les blocs de cross, souvent, il n' y a pas de vase d' expansion, ça sort par le clapet de surpression du bouchon de radiateur et pisse par la durite (donc niveau à controler à froid,avant chaque sortie)
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Message  Christophe Ven 05 Aoû 2011, 22:32

En fait ton bouchon est peut-être mort, j'ai eu ça il y a peu sur ma moto de trial, le joint (silicone on dirait) s'est fissuré.
Il ne tenait plus les 1,1bars comme convenu.
En soufflant avec une soufflette régulée on arrive à savoir la pression d'épreuve.
Faut quand même bien bricoler avec des bouts de tuyau !!!
Si l'envie t'en dis, tu peux tester comme je l'ai fait.
Si c'est ok c'est peut-être juste le joint torique du coude qui est hs ? (il doit bien en avoir un s'il y a un vase d'expansion).
Suspect
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Message  Invité Mar 06 Sep 2011, 21:48

Salut

J'ai eu le même problème de fuite entre le bouchon et la durite , en fait c'est le joint qui est trop petit.
Il faut juste le remplacer par un joint légèrement plus gros et hop plus de fuite.


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Message  BulldogWM Mar 06 Sep 2011, 21:51

En fait, j'ai rerouté la durite ce qui a permit de ne plus forcer sur le joint et ainsi plus de fuite.
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Message  rca64 Mer 07 Sep 2011, 19:20

Photo de ce reroutage ??
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Message  BulldogWM Mer 07 Sep 2011, 19:45

service m'ssiou :

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